Tvedestrands første rutebil rundt 1910 utsnitt 2

Tvedestrands første rutebil – hestenes befrier

Sommeren 1910 skjedde en teknologisk revolusjon i Tvedestrand og Åmli. For første gang kunne innbyggerne bli kjørt med rutebil mellom kystbyen og de indre bygder. Etablering av et rutebilselskap hadde imidlertid vært vanskelig. Selskapet skulle også få en kort levetid. I 1910 var bilen et forholdsvis nytt fremkomstmiddel. Kun fem år tidligere hadde landsdelen for første gang hatt besøk av en bil, da tre amerikanske … Fortsett å lese Tvedestrands første rutebil – hestenes befrier

Brev fra C.B. Danielsen til reder Marcussen 02.10.1911

Bark «Mizpa»s tragiske forlis

Onsdag morgen 1. november 1911 ble det oppdaget to lik ved Tulludden utenfor Hangø i Finland. Likene var drevet i land sammen med noe vrakgods. Blant vrakdelene fant en også en skipsjournal. Journalen tilhørte «Mizpa», en seilskute eid av Jens Marcussen på Askerøen utenfor Tvedestrand og ført av kaptein Carl Birger Danielsen fra Arendal. «Mizpa» var en 146 fots stor bark. Skipet ble bygget av … Fortsett å lese Bark «Mizpa»s tragiske forlis

Avskrift fra protokoll ført i det norske generalkonsulat i Melbourne 1911 s. 4

Ampert og blodig under seilas med «Glendoon» av Borøya

14. februar 1911 gikk den 19 år gamle jungmannen Emil Hansen inn på det norske generalkonsulatet i Melbourne, Australia. Dagen før hadde den unge sjømannen ankommet havnebyen med fullriggeren «Glendoon» av Borøya, Tvedestrand. Men det hadde ikke vært noen hyggelig seilas. Hansen hadde nemlig opplevd å bli utsatt for trekk i lønn, trusler og vold. «Glendoon» ble bygget i Glasgow i 1894, og var et … Fortsett å lese Ampert og blodig under seilas med «Glendoon» av Borøya

Årsberetning for Arendals Fossekompani 1911

Arendals Fossekompani – fra lokal kraftpioneer til internasjonalt investeringskonsern

Året 1911 var travelt for Aktieselskabet Arendals Fossekompani. I følge årsberetningen hadde byggearbeidene på Bøylefoss kraftanlegg i Froland startet umiddelbart etter at selskapet ble rekonstituert 30. mars 1911. I løpet av året hadde bygninger, samt viktig infrastruktur som veier, transportbaner og et jernbanestopp kommet på plass på Bøylefoss. Arbeidet med tunnelbaner, rørganger og damanlegget hadde også blitt påbegynt. Så langt gikk alt etter planen. Selskapet … Fortsett å lese Arendals Fossekompani – fra lokal kraftpioneer til internasjonalt investeringskonsern

Arendals diskusjonsforening sin journal 1911 til 1921 s. 1

Arendals Diskusjonsforening og kvinnenes kamp for å bli hørt

På begynnelsen av 1900-tallet var kampen om kvinnelig stemmerett i Norge i ferd med å bli vunnet. Kvinners kamp for å bli hørt var imidlertid langt i fra over. 26. april 1911 ble Arendals Diskusjonsforening etablert. Formålet var blant annet å øve Arendals kvinner i diskusjon, logisk tenkning samt å utvikle deres «selvstendighet i meninger». De første kvinnelige diskusjonsforeningene ble etablert i Norge i 1880-årene. … Fortsett å lese Arendals Diskusjonsforening og kvinnenes kamp for å bli hørt

Da døden kom til gården Straume i Setesdal

På slutten av 1800-tallet kom en fremmed kar til gården Straume i Setesdal. Mannen virket å være forkjølt. Familien på gården ønsket å hjelpe og slapp den syke mannen inn. Sykdommen mannen bar på var imidlertid ingen vanlig forkjølelse. For familien på Straume skulle sykdommen snart bli forbundet med lidelse og død. Gårdeier Gunnar Bjørgulvson Straume og konen Anne Tarjeisdatter Rysstad hadde 11 voksne barn. … Fortsett å lese Da døden kom til gården Straume i Setesdal

Statsministeren fra Saltrød

14. desember 1911 møttes to store personligheter på Staksnes ved Tromøysund. Det ene var Sam Eyde, ingeniøren og forretningsmannen som etter hvert skulle bli en av Norges mest betydningsfulle industrigründere. Den andre var Gunnar Knudsen, venstrepolitikeren som i nærmere ti år var Norges statsminister. Anledningen for møtet var planlegging av et større industrianlegg. Utbyggingen av Arendalsvassdraget var nylig startet, og nå var reisefølget på jakt … Fortsett å lese Statsministeren fra Saltrød

Arendals offentlige sjømannsskole

På begynnelsen av 1900-tallet ble det stilt strengere krav til opplæring av sjøoffiserer. Endringene av lovverket førte til oppstart av flere offentlige sjømannsskoler. En av dem var Arendals offentlige sjømannsskole. 1. januar 1907 trådte «Lov om adgang til at føre fartøi og blive styrmand samt om navigationseksamener» i kraft. Loven innebar strengere krav til opplæring av sjøoffiserer og ikke minst til skolene som skulle gi … Fortsett å lese Arendals offentlige sjømannsskole

Fjøsbefaring i Iveland

Våren 1911 gjennomførte Hj. Thorkildsen og Lars Solberg fjøsbefaring i Iveland. Begge var imponert over dyreholdet. «Kreaturstellet i Iveland maa siges at være gjennemgaaemde bemærkelsesværdig pent og godt. Der hersker gjennemgaaende saa stor renslighed og omhyggelighed i det daglige stel i fjøset at det for være vanskelig at finde det bedre». Det ble videre ført en rangert oversikt over stellet hos de ulike melkebøndende.  Best … Fortsett å lese Fjøsbefaring i Iveland

En skattekiste for slektsforskere

Kirkebøker og folketellinger er en mye brukt kilde for de som ønsker å finne avtrykk etter sine forfedre og formødre, men også i de kommunale arkivene finnes mange interessante kilder. Dette er et utdrag fra likningsprotokollen til Valle kommune som gir en oversikt over inntektene og formuene til innbyggerne i Hylestad for året 1911. (Arkivref: KA0940-310, Valle kommune, Likningsnemnda, F01 L0002) I 1882 kom Skatteloven … Fortsett å lese En skattekiste for slektsforskere