Thortveititten fra Iveland – verdens dyreste mineral

På 1950-tallet var verden preget av våpenkappløp mellom stormaktene og ikke minst konkurransen om å nå først ut i verdensrommet. Atom- og romforskning var i fokus og etterspørselen etter sjeldne mineraler var stort. Et av mineralene som ble etterspurt var thortveititt, og Iveland var et av få steder i verden hvor mineralet fantes. Etterspørselen etter det sjeldne mineralet førte til at prisene steg i været, … Fortsett å lese Thortveititten fra Iveland – verdens dyreste mineral

Tuberkulosesanatoriet på Landeskogen

På begynnelsen av 1900-tallet startet kampen mot den fryktede sykdommen tuberkulose. Lungesykdommen tok livet av mellom 6000-7000 nordmenn årlig, og i 1900 kom en lov for å bekjempe og motvirke utbredelsen av sykdommen. Tuberkuloseloven av 1900 påla leger å melde fra om alle tilfeller av smittefarlig tuberkulose, og å føre tilsyn med hjemmet. Loven la grunnlag for en omfattende utbygging av sykehus og tuberkulosehjem. Det … Fortsett å lese Tuberkulosesanatoriet på Landeskogen

Nedbørssjokket i 1976

Onsdag 13. oktober 1976 ble Aust-Agder rammet av voldsomme nedbørsmengder. I løpet av 30 timer ble det på Rislå i Birkenes målt hele 190 millimeter med nedbør og Agderposten meldte at landsdelen hadde opplevd det reneste «nedbørssjokk». Fra flere steder i Aust-Agder kom det meldinger om flomskader. Kringla stadion i Froland var blitt omgjort til et digert svømmebasseng, kolonialforretningen «Matkjelleren» på Malmbrygga i Arendal var … Fortsett å lese Nedbørssjokket i 1976

Nansens velgjører fra Arendal

Den 7. september 1896 ankom polarskuta «Fram» Arendal. Bakgrunnen for det storfine besøket var Fridtjof Nansens strabasiøse ekspedisjon til Arktis. Nansen og hans makker Hjalmar Johansen hadde klart å nå lengre nord enn noen andre hadde klart tidligere. Nå var de på vei hjemover og Arendal var et av mange stopp på triumfferden. Overalt hvor «Fram» dukket opp mottok Nansen og mannskapet hyllest fra folket. … Fortsett å lese Nansens velgjører fra Arendal

D/S Ocean Liberty og eksplosjonen i Brest

Klokken 17.24 den 28. juli 1947 trodde flere av innbyggerne i den franske havnebyen Brest at de var rammet av en atombombe. En røyksky strakte seg flere kilometer opp i luften og rødglødende jernbiter regnet over byen og startet branner. Spesielt havneområdet var hardt rammet og hele forretningskvartalet i nærheten av havna stod i fyr og flamme. Brest som hadde fått særdeles hard medfart under … Fortsett å lese D/S Ocean Liberty og eksplosjonen i Brest

Arendals offentlige sjømannsskole

1. januar 1907 trådte «Lov om adgang til at føre fartøi og blive styrmand samt om navigationseksamener» i kraft. Loven innebar strengere krav til opplæring av sjøoffiserer og ikke minst til skolene som skulle gi opplæringen. Fartstiden ble utvidet og styrmannseksamen ble obligatorisk. Kun skoler godkjent av kongen kunne avholde eksamen og både lærere og læremidler måtte godkjennes av departementet. De såkalte eksamensberettigede skolene hadde … Fortsett å lese Arendals offentlige sjømannsskole

På jakt etter slaveskipet Fredensborg

18. august 1974 dykket en gruppe fritidsdykkere ned mot havbunnen utenfor Tromøya på jakt etter rester fra et skipsvrak. Dykket var nøye planlagt. Basert på en sjøforklaring og annen dokumentasjon hadde de laget et forliskart der det mest sannsynlige forlisstedet var inntegnet. Sannsynligheten for å finne noe var imidlertid liten. Flere andre dykkere hadde vært på jakt etter det samme vraket uten å finne noe … Fortsett å lese På jakt etter slaveskipet Fredensborg

Modellseilerkongen fra Grimstad

Mandag 29. juli 1935 startet verdensmesterskapet i seiling med modellbåter. Konkurransen ble avholdt i Fleetwood i England og det kom modellseilere fra USA og Europa for å konkurrere. Britene var favoritter. De hadde dominert sporten de siste årene og hadde flere dyktige utøvere. Britene tok oppskriftsmessig føringen, og etter de første rundene ledet W. C. Holden med båten Naiad. Konkurransen ble imidlertid svært jevn og … Fortsett å lese Modellseilerkongen fra Grimstad

Dampskipene i Setesdalen

23. mars 1866 sendte trelastfirmaet Sml. Otto & Co. ut følgende innbydelse: «Herved inbydes til aktietegning for anskaffelse af et dampskib paa Kilefjorden». Bakgrunnen var behovet for å lette distriktets behov for varetransport samt å legge til rette for økt besøk til Setesdalen. Siden 1840 var en begynt å legge vei fra Kristiansand og oppover i Setesdalen og tilreisende hadde begynt å oppdage dalens skjønnhet … Fortsett å lese Dampskipene i Setesdalen

Arbeidernes dag på Vegårshei

Til tonene fra Vegårshei skolemusikkorps markerte demonstrantene i 1977 at det var Arbeidernes dag. De lokale parolene i 1. maitoget dette året var «Støtte til lange arbeidsreiser» og regulering av Ubergsmoen. I følge avisen Tiden hadde demonstrasjonstoget god oppslutning, selv om arrangementet dette året var lagt til Myra. Tidligere hadde Ubergsmoen vært sentrum for 1. mai-feiringen. I 1977 hadde bygda fått besøk av selveste LO-leder … Fortsett å lese Arbeidernes dag på Vegårshei