Arendal 250 år stilkonkurranse

Da Einar Gelius skrev kirkehistorie under byjubileet i 1973

Lørdag 5. mai 1973 var det duket for åpningen av den storstilte jubileumsfeiringen som skulle prege Arendal dette året. Byen kunne nemlig feire 250 årsjubileum som by. En egen jubileumskomite hadde i lang tid planlagt mange aktiviteter og arrangementer knyttet til byjubileet. Under jubileumsåpningen var det planlagt både historisk opptog i gatene og brosteinsball. Dessverre satte værgudene en demper på festen. Regn og torden førte … Fortsett å lese Da Einar Gelius skrev kirkehistorie under byjubileet i 1973

Brev fra Kristian Wendelborg 04.05.1923

Kantate ved Risør bys 200 årsjubileum – et verk skrevet med hastverk

Klokken seks om morgenen 8. mai 1923 kunne innbyggerne i Risør høre den første salutten fra Holmens gamle batteri. Den lille kystbyen på Sørlandet skulle denne dagen feire sitt 200 årsjubileum. Flere festligheter var planlagt. Et av høydepunktene var fremføring av en kantate til ære for byen. At Risør fikk en egen kantate til jubileet, var imidlertid ingen selvfølge. Komponisten hadde kun fått en måned … Fortsett å lese Kantate ved Risør bys 200 årsjubileum – et verk skrevet med hastverk

Motortankeren "Petter" før sjøsetting 16.04.1935 utsnitt

M/T «Petter» – giganten som ble bestilt på «spøk»

16. april 1935 var en stor dag for Burmeister & Wains Skibsværft i København. Veftets største skip skulle gå av stabelen. Det var også det største skipet, som noensinne var bestilt av en norsk reder. Skipet ble døpt «Petter» og rederen var Jørgen P. Jensen fra Arendal. «Petter» var en moderne motortanker på 14 750 dvt. Prislappen var på rundt 2,7 millioner kroner – en … Fortsett å lese M/T «Petter» – giganten som ble bestilt på «spøk»

Bellands Bilruter

Bellands Bilruter og snarveien til Setesdal

En høstdag i 1918 gikk en mann fra Arendal til hjembygda si Mykland i Froland. Under den 42 kilometer lange gåturen skal han ha lagt planer for en bilrute. Mannen het Nils Olsen Belland og året etter startet han opp en av Arendals første bilruter. En bilrute kjent som snarveien til Setesdal. 1. juli 1919 begynte Belland å kjøre bilrute mellom Arendal og Evje. Ruten … Fortsett å lese Bellands Bilruter og snarveien til Setesdal

«Arendal Port and Town» – da britene kartla Arendal krigsåret 1944

I starten av 2. verdenskrig ble en ny britisk etterretningsorganisasjon etablert. Inter-Services Topographic Department (ISTD) hadde som oppgave å produsere etterretningsrapporter som kunne brukes i utenlandske militæroperasjoner. I løpet av krigen ble flere byer kartlagt. En av byene var Arendal. I juni 1944 ferdigstilte ISTD en rapport over Arendal havn og by. Rapporten inneholdt beskrivelser, kart og foto av blant annet sjømerker, ankringssteder, kaier, industrianlegg … Fortsett å lese «Arendal Port and Town» – da britene kartla Arendal krigsåret 1944

Ragnar Holthe foran alle produktene

Rayco Vinyl – dukkefabrikken i Grimstad

I 1959 returnerte arendalsmannen Ragnar Kay Holthe (1924-2000) til Norge etter et opphold i USA. Med i bagasjen hadde han kunnskap, former og en plan om å starte med produksjon av dukker laget av plast. Holthe visste at det var et marked for dukker produsert i Norge. På grunn strenge importrestriksjoner etter 2. verdenskrig, var det mange norske småbedrifter som drev med leketøysproduksjon. Det skjedde … Fortsett å lese Rayco Vinyl – dukkefabrikken i Grimstad

Ishavsskuta «Hobby» med to norske rekognoseringsfly på dekk fotografert på Svalbard sommeren 1928. Credit: Nasjonalbiblioteket.

Den skjebnesvangre leteaksjonen

Sommeren 1928 havarerte det italienske luftskipet «Italia» på returen fra Nordpolen til Svalbard. Søket etter «Italia-ekspedisjonen» skulle bli den største og mest nervepirrende leteaksjonen i polarhistorien. Den første som dro for å lete var flyeren Finn Lützow-Holm fra Risør. I løpet av sommeren fikk han selskap av flere utenlandske fly og skip, samt en pensjonert polfarer ved navn Roald Amundsen. Hør hvordan det gikk i … Fortsett å lese Den skjebnesvangre leteaksjonen

Del av skisse av Hotel Caledonien Ugland & Thorne 1965

Hotel Caledonien – da arendalsarkitekter tegnet Sørlandets største hotell

På 1950- og 1960-tallet ble det satset stort på å utvikle Kristiansand som internasjonal ferjehavn. Ferjeforbindelsen til Danmark skulle utvides. I tillegg ønsket en ruter til både England og andre havner på kontinentet. Målet var å tiltrekke seg tusenvis av turister. I Sørlandets hovedstad manglet det imidlertid overnattingsmuligheter. Et nytt storhotell skulle bidra til å løse utfordringen. Til å tegne det storslåtte anlegget, ble to … Fortsett å lese Hotel Caledonien – da arendalsarkitekter tegnet Sørlandets største hotell

Brevkopi av brev fra Axel Herlofson 23.06.1884 s. 7

Bark «Circassia» – fra mareritt i Mexico til bankkrakk i Arendal

19. mars 1883 ble seilskuta «Circassia» satt i arrest i Minatitlian i Mexico. Skipets kaptein ble anklaget for å ha lastet stjålet tømmer. Arrestasjonen skulle bli starten på et flere år langt mareritt for skipets kaptein og mannskap. Det skulle også få store økonomiske konsekvenser. Skipets reder var nemlig Axel Herlofson, banksjefen som i 1886 skulle få en hovedrolle i det store bankkrakket i Arendal. … Fortsett å lese Bark «Circassia» – fra mareritt i Mexico til bankkrakk i Arendal