Kroki af Brosted ved Mollestad tegnet av ingeniør L. Grung i 1869

Mollestadbrua – Bærekraft for Næringsveienes Opkomst

Våren 1868 mottok «Nedenæs og Robygdelagets Amt» (Aust-Agder fylke) et brev fra Govert Madsen Mollestad, gårdbruker på Vestre Mollestad i Birkenes. Brevet var signert av ytterligere 32 personer, deriblant ordfører A. Jørgensen og lensmann O. Fidjeland, og i brevet ble det uttrykt et ønske om å få bygget en bro over Topdalselv ved Mollestad (Tovdalselva). Bakgrunnen for ønsket var hovedsakelig et behov for tømmertransport. Skogbruk … Fortsett å lese Mollestadbrua – Bærekraft for Næringsveienes Opkomst

Nærkontakt med dødsorkan i Mexicogolfen

Den 24. september 1906 ankret stålbarken «Pehr Ugland» fra Arendal opp utenfor karantenestasjonen på Fort Morgan i Alabama, USA. Her skulle skipet desinfiseres før det fikk lov til å dra videre. Lite visste mannskapet da, at de snart skulle få oppleve en av de dødeligste orkanene i USAs historie. Etter to dager konstaterte kaptein Fredrik Larsen at barometeret var fallende. På ettermiddagen økte vinden og … Fortsett å lese Nærkontakt med dødsorkan i Mexicogolfen

Forhandlingsbok for Terje Vigen

Idrettslaget Terje Vigen på Fevik – forsoning i krigstid

Høsten 1940 ble et nytt idrettslag etablert på Fevik. Etter flere år med rivalisering besluttet det borgerlige idrettslaget Express og arbeideridrettslaget Fjære A.I.L. å slå seg sammen. Tidspunktet var neppe tilfeldig. Splittelsen av idrettsbevegelsen i en borgerlig og en sosialistisk side som hadde preget mellomkrigstiden, fikk en brå slutt da Norge ble okkupert av Nazi-Tyskland våren 1940. Under selve okkupasjonen og i de første etterkrigsårene … Fortsett å lese Idrettslaget Terje Vigen på Fevik – forsoning i krigstid

Greetings from Minneapolis to Arendal 1952

«Dear friends. One of the reasons we decided to exchange albums with you is because we would like to know you better. We are members of the junior Red Cross. Through the Red Cross we hope to learn to understand the people in other lands». Slik innleder 7 th grade Geografy class ved Sanford Junior High School i Minneapolis albumet de sendte til Myra skole … Fortsett å lese Greetings from Minneapolis to Arendal 1952

Arendals Meieri og nybygget på Strømsbusletta

I 1950 vedtok Arendals Meieri på sitt årsmøte å gå videre med planene for et nytt meieribygg på Strømsbusletta i Arendal. Nye krav til hygiene med blant annet salg av melk på flaske førte til behov for modernisering. De gamle lokalene i sentrum var blitt for små og i tillegg var de i svært dårlig forfatning. Fuktproblemer og et ustabilt elektrisk anlegg førte til store … Fortsett å lese Arendals Meieri og nybygget på Strømsbusletta

Da jernbanen gjorde sitt inntog i Åmli

Lørdag 17. desember 1910 var det duket for folkefest på Åmli. Bygdefolket hadde trosset striregn og sur vind for å få med seg åpning av den nye jernbanen mellom Arendal og Åmli. Langs en pyntet stasjonsbygning stod spente skolebarn oppstilt med flagg for å få med seg den store begivenheten. Åmli herredstyre samt festkomiteen hadde tatt plass på perrongen for å ta imot toget som … Fortsett å lese Da jernbanen gjorde sitt inntog i Åmli

Kittelsens båtbyggeri i Risør – i de skipbrudnes tjeneste

Den 11. september 1952 ble Redningsselskapets nyeste redningskrysser overlevert. Fartøyet var en gave fra skipsreder Olav Ringdal og det ble døpt Olav Ringdal jr. til minne om skipsrederens sønn som var blitt skutt av tyskerne under den andre verdenskrig (1940-1945). Fartøyet var den siste av fire moderne redningskryssere som ble levert Redningsselskapet i perioden 1949 til 1952. Etter krigen var det blitt behov for redningsfartøy … Fortsett å lese Kittelsens båtbyggeri i Risør – i de skipbrudnes tjeneste

Slaraffenliv på Setesdalens Sommerhjem

Den 16. juni 1888 kunne Grimstad Adressetidene melde om et nytt turisthotell som hadde åpnet på gården Kvale i Bygland. Hotellet het «Sætersdalens Sommerhjem» og lå «omtrendt midt i den for fin eiendommelige Naturskjønhed berømte Sætersdal» i gangavstand fra dampskipsstoppestedet på Byglandsfjorden. Avisen kunne videre fortelle at Sommerhjemmet lå i flotte omgivelser og at det var gode muligheter for spaserturer i området. «Det er paa … Fortsett å lese Slaraffenliv på Setesdalens Sommerhjem

Løddesøl flyplass

Sommeren 1949 mottok Arendal kommune et brev fra Luftfartsdirektoratet. I brevet ble kommunen forespurt om å overta et statlig eid område «med henblikk på å opparbeide en flyplass for lokaltrafikk på stedet.» Siden 1939 hadde Staten eid et område på Løddesøl ved Arendal. Området var den gangen tenkt brukt til hjelpelandingsplass for fly, men med utvikling av stadig bedre fly, var denne typen landingsplass blitt … Fortsett å lese Løddesøl flyplass