Quiz om kvinnelige pionerer
Hva het forfatteren av de populære barnebøkene om Inger Johanne, hvor handlingen var lagt til Risør? Finn flere spørsmål og test dine kunnskaper i denne quizen om kvinnelige pionerer. Lykke til! Fortsett å lese Quiz om kvinnelige pionerer
Jernbanequiz
Hva var det opprinnelige navnet på Sørlandsbanen? Finn flere spørsmål og test dine kunnskaper i denne quizen om jernbaner i Agder. Lykke til! Fortsett å lese Jernbanequiz
Kampen om skibakkene på Hovden
På slutten av 1970-tallet ble det lansert store planer for et nytt skianlegg på Hovden. Hovdestøylen skisenter, også kalt Austmannaliften, skulle blant annet tilby turistene et moderne skitrekk, flere ulike løyper og varmestue. Men ikke alle var fornøyde med planene. Hovden hadde allerede et skianlegg, og eieren fryktet at konkurranse fra et nytt skianlegg kunne ødelegge for dem begge. Det var derfor duket for kamp … Fortsett å lese Kampen om skibakkene på Hovden
En beretning om et forferdelig jordskjelv
Om formiddagen løftet jorden seg. Den ristet og skalv, og sterke murer falt sammen. Fat og kar ramlet ned fra veggene. Kvinner og barn skrek i forferdelse. Slik beskrives et jordskjelv i et dokument fra 1600-tallet oppbevart på KUBEN. Hvilket jordskjelv dokumentet beretter om vet vi ikke, men dokumentet ble gitt i gave til Arendals Skoles offentlige Bibliothek og Museum av sognepresten i Bygland i … Fortsett å lese En beretning om et forferdelig jordskjelv
Bark «Springbank» av Tvedestrand – første norske seilskip gjennom Panamakanalen
10. februar 1915 forlot seilskuta «Springbank» av Tvedestrand den amerikanske storbyen San Francisco. Skipet var fullastet med bygg som skulle til bryggeriet Tuborg i Danmark. For å komme dit måtte handelsskipene vanligvis ta den lange turen rundt sydspissen av Sør-Amerika. Denne gangen skulle imidlertid «Springbank» ta en snarvei. Fra San Francisco ble «Springbank» slept til Panama. Her ventet en reise gjennom et helt ukjent terreng. … Fortsett å lese Bark «Springbank» av Tvedestrand – første norske seilskip gjennom Panamakanalen
Tvedestrand og kampen om jernbanen
På slutten av 1800-tallet ble det lagt store planer for jernbaneutbyggingen på Sørlandet. En stambane med flere sidelinjer skulle binde landsdelen sammen. Jernbanen kunne få store positive konsekvenser for by og land. Men ikke alle planer ble like godt mottatt. I Tvedestrand var frykten stor for at jernbanen ville føre til at kystbyen mistet store deler av sitt oppland til nabobyene Arendal og Risør. Det … Fortsett å lese Tvedestrand og kampen om jernbanen
Arendals Sparebank – Byens første bank
Fredag 11. september 1835 besøkte gårdbruker Omund Hendriksen Arendals eneste bank. Bonden som holdt til på gården Håland på Herefoss hadde tatt den lange veien til byen for å opprette innskuddskonto i Arendals Sparebank. I påsyn av bankens representanter satte han inn 6000 skilling species, tilvarende 50 spesidaler. Dermed ble bonden fra Herefoss bankkunde nummer 458. Sparebankenes fremvekst Sparebankene spilte en viktig rolle i utviklingen … Fortsett å lese Arendals Sparebank – Byens første bank
Skyting på timeplanen ved Risør høyere allmennskole
Den 24. februar 1908 ble en kasse med fire 6,5 mm Krag-Jørgensen karabiner sendt fra Kongsberg Våpenfabrikk. Våpenet en såkalt «Guttekarabin» var utviklet med formål å lære unge norske gutter skyteferdigheter slik at de var bedre forberedt på soldatlivet. Mottaker av kassen med våpen var Risør høyere allmennskole. Skyting i gymtimen Bakgrunnen for skolens våpenbestilling hang sammen med et stortingsvedtak fra 1907. Etter en stor … Fortsett å lese Skyting på timeplanen ved Risør høyere allmennskole
Seilskutequiz
Hvilket nåværende fylke var Norges seilskutesentrum i siste halvdel av 1800-tallet? Finn flere spørsmål og test dine kunnskaper i denne quizen om Norges siste seilskutetid. Lykke til! Fortsett å lese Seilskutequiz
«Volo» – barken fra Arendal som strandet i Sør-Afrika
30. november 1895 forlot barken «Volo» Gøteborg. Skuta var lastet med høvlede bord og destinert for Delagoa Bay i Mosambik. Mannskapet telte 12 mann og kaptein om bord var Martin Karinius Olsen. Dette var første gang Olsen var skipsfører for «Volo» på langtur. Det skulle også bli den siste. Bark «Volo» ble bygget av skipsbyggmester Ole Martin Olsen på Indre Bratteklev skipsverft på Tromøya utenfor … Fortsett å lese «Volo» – barken fra Arendal som strandet i Sør-Afrika