Bergingen av D/S «Norge» 1928. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Ulykkesskipet

I over 100 år var kystruteskipene til Arendals Dampskibsselskab et vanlig syn langs Sørlandskysten. I all slags vær sikret skipene at varer, post og passasjerer ble fraktet trygt sjøveien mellom kystbyene i sør. Men kysten mellom Oslo og Bergen var også full av farer. I denne episoden vil du få høre om det fatale forliset til kystruteskipet D/S «Norge» utenfor Haugesund en vinternatt i 1928. … Fortsett å lese Ulykkesskipet

Arbeidsreglement for Gjeving Træsliperi 1927 utsnitt

Gjeving Træsliperi – fra tremasseproduksjon til turistanlegg

På 1990-tallet skjedde store forandringer på Gjeving ved Tvedestrand. En turistby var under oppføring. Anlegget kalt Lyngørporten, skulle de neste årene bli et populært reisemål for mange turister. Utgangspunktet for anlegget, var imidlertid en tremassefabrikk etablert i 1924. 25. november 1924 ble Gjeving Træsliperi A/S stiftet. Bak etableringen stod skipsreder og stortingsmann Jens Marcussen. Tremassefabrikken skulle de neste tiårene bli en av distriktets største arbeidsplasser. … Fortsett å lese Gjeving Træsliperi – fra tremasseproduksjon til turistanlegg

Sjøsetting av M/T «Petter» 16. april 1935. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Steinhuggeren som ble Sørlandets største tankreder

Krakket på Wall Street høsten 1929 innledet en økonomisk krise som i flere år kom til å prege en hel verden, men for flere skipsredere på Sørlandet kom krisen til å bidra til en ny gullalder. Det gjaldt ikke minst for en tidligere steinhugger i Arendal. I denne episoden vil du få høre mer Jørgen P. Jensen som i løpet av mellomkrigstiden ble Sørlandets største … Fortsett å lese Steinhuggeren som ble Sørlandets største tankreder

Statutter for Reisetrafikkomiteen for Sørlandet 1930 s. 1

Da Sørlandet skulle satse på turister

16. november 1928 ble det holdt et viktig møte på Børsen i Kristiansand. Blant de fremmøtte var stortingsmenn, fylkesmenn, ordførere og representanter for næringslivet. Formålet med møtet var å gjøre Sørlandet til et turistmål. Det var Kristiansand og Oplands Turistforening som arrangerte møtet. I 1928 fantes det flere lokale turistforeninger i landsdelen, men det manglet et fellesskap som kunne fremme Sørlandet som reisested. Reiselivet var … Fortsett å lese Da Sørlandet skulle satse på turister

Sea Queen ved Ancas anlegg. Foto: Vestlandske Tidende

Ancas – først og størst i plastbåter

Båtbyggeriet Ancas på Tromøya ved Arendal var Norges første plastbåtprodusent. De skulle også bli en av de største. På 1960-tallet produserte bedriften flere populære fritidsbåter. I tillegg ble det laget flere hundre livbåter. Suksessen skulle imidlertid bli kortvarig. Ancas historie startet allerede 27. januar 1914 da firmaet A.N. Christensen A/S ble etablert. Bak etableringen stod skipsfører Anders N. Christensen, hans sønn Anders N. Christensen jr. … Fortsett å lese Ancas – først og størst i plastbåter

D/T “Sarita”. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Tankfart i Østen

De eldre damptankerne som ble kjøpt av flere sørlendinger på slutten av 1920-tallet, skulle innlede en ny gullalder for sørlandsk skipsfart. Men i starten gikk ikke alt like bra. Allerede på første tur med damptankeren «Akera», oppdaget kaptein Lindstøl fra Risør at fartøyet hadde sine feil og mangler. Bli med på seilas med tankskipet «Akera» i femte episode av Sjøfartspodden – historier fra de syv … Fortsett å lese Tankfart i Østen

Brev fra Christian Krohg til Elly Wleugel 19.03.1891

Christian Krohg og «Torvet i Grimstad»

En marsdag i 1891 mottok frk. Elly Wleugel (1860-1947) bosatt i Oscars gate 35 i Kristiania et brev fra en kjent norsk kunstner. Avsenderen hadde et inderlig ønske om å få lov til å låne et maleri han hadde solgt henne. Motivet var hentet fra kunstnerens sommeropphold i Grimstad i 1890. «Frk. Wleugel! Jeg tør vel ikke spørge Dem, om de er villig til at … Fortsett å lese Christian Krohg og «Torvet i Grimstad»

Oljefelt i Los Angeles i 1904. Credit: California Historical Society Collection

Da sørlendingene satset på tankfart

På midten av 1920-tallet lå skipsfarten på Sørlandet nede med brukket rygg. Men midt i krisen dukket det opp et forlokkende tilbud. En av de første som grep sjansen var Jacob Prebensen Jr. i Risør. I fjerde episode av Sjøfartspodden – historier fra de syv hav, vil du få høre mer om skipsreder Jacob Prebensen jr. og sørlendingenes satsing på tankfart i mellomkrigstiden. En satsing … Fortsett å lese Da sørlendingene satset på tankfart

Jørgen Gunnarson Nordgaard

Kjøpmannen fra Setesdal som ble spelemann i Amerika

I 1899 fikk Jørgen Gunnarson Nordgaard sitt handelsbrev. Samme år kjøpte han seg eiendom i Byglandsfjord. Her skulle han drive blant annet slakteri og bakeri. Det var imidlertid som spelemann Nordgaard virkelig skulle gjøre seg bemerket. Jørgen (Jørund) Gunnarson Nordgaard ble født 21. februar 1871 og vokste opp på en gård i Vassend helt sør i Byglandsfjorden. Nordgaard vokste opp i en tid da det … Fortsett å lese Kjøpmannen fra Setesdal som ble spelemann i Amerika