Cover: Hvalfangst rundt 1850 Credit: WikimediaCommons Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Hval, frykt og fulle franskmenn

I desember 1843 forlot barken 17de Mai Arendal for å fange hval i Stillehavet. Ifølge dagboken til kaptein Crawfurd fra Grimstad ble det et to år langt tokt spekket med fyll, krangling og lite fangst. Hør mer om Norges første hvalfangstekspedisjon til Stillehavet (1843-1846) i tjuefjerde episode av Sjøfartspodden – historier fra de syv hav. Listen to «24. Hval, frykt og fulle franskmenn» on Spreaker. … Fortsett å lese Hval, frykt og fulle franskmenn

Cover: M/S «Arendal 1955. Kilde: Aust-Agder museum og arkiv Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv

Kystruteskipet som endte i Antarktis

Vinteren 1955 ankom M/S «Arendal» Oslo. Skipet var Arendals Dampskibsselskabs nyeste tilvekst. Fartøyet var topp moderne og spesialbygd for å frakte last og folk langs kysten av Sør-Norge. Likevel skulle M/S «Arendal» få en kort karriere som kystruteskip. Allerede samme år som skipet gikk i trafikk, ble det solgt. I stedet for å gå i rute langs kysten av Sør-Norge, ble fartøyet sendt til Antarktis. … Fortsett å lese Kystruteskipet som endte i Antarktis

Cover: Oljeplattformen «Gulnare» Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Det sørlandske oljeeventyr

På 1970 tallet satset flere sørlandsredere tungt på oljeplattformer. I en tid preget av skipsfartskrise håpet mange at den nye offshorenæringen kunne bli en livbøye. For noen skulle satsingen derimot forverre krisen. Det gjaldt ikke minst for Arnt J. Mørland i Arendal. I tjuetredje episode av Sjøfartspodden – historier fra de syv hav får du høre historien om «Gulnare» – oljeplattformen som lenge truet med … Fortsett å lese Det sørlandske oljeeventyr

Cover: Mannskapet om bord i «Bruce Torres» i 1975 Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Fra sjømann til oljearbeider

I 1975 fylte Inge Anton Berge 51 år. Han hadde en lang karriere bak seg som sjømann. Dette året mønstret han på tankskipet «Bruce Torres» som skipsfører. Det skulle bli hans siste skip. Skipsfartskrisen som for alvor traff Norge på midten av 1970-tallet, førte til at mange norske sjøfolk måtte mønstre av. En av dem var Inge Anton Berge. I tjueandre episode av Sjøfartspodden – … Fortsett å lese Fra sjømann til oljearbeider

Cover: «Carpo» og «Capto» liggende i opplag i Saltrødkilen våren 1975 Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Den store skipsfartskrisen

3. februar 1975 seilte tankskipet «Canto» inn Tromøysund ved Arendal og ankret opp i Saltrødkilen. Hun skulle ikke bli det eneste. Utover vår og sommer fulgte flere etter. Viker og fjorder langs kysten ble fylt opp av store skip. Et snaut år senere lå nesten halvparten av Aust-Agders handelsflåte uvirksom. I tjueførste episode av Sjøfartspodden – historier fra de syv hav, vil du få høre … Fortsett å lese Den store skipsfartskrisen

Marlow Wangen med gjester under dåpen til M/T «Credo» i 1968. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Gullgutten

Torsdag 11. juli 1968 var flere skipsredere og andre næringslivstopper samlet ved Stord Verft. De var alle kommet for å delta i skipsdåpen til verftets nyeste fartøy – et tankskip på godt og vel 100 000 tonn dødvekt. Fartøyet var bestilt av rederiet Jørgen P. Jensen i Arendal. For rederiets disponent Marlow Wangen skulle dette bli et av mange nye skip. I denne episoden vil du … Fortsett å lese Gullgutten

Cover: M/T «Ronastar» etter eksplosjonen i 1965. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Skipseksplosjonen i Rotterdam

Sent om kvelden tirsdag 15. juni 1965 var flere verftsarbeidere ved Verolme skipsverft i Rotterdam i full sving med å rengjøre tankene om bord i «Ronastar» fra Mandal. Like rundt midnatt skjedde det fatale. Like akter for midtskipet oppstod en voldsom eksplosjon og et flammehav slo opp fra fartøyet. For folkene om bord skulle de neste minuttene bli en kamp på liv og død. Det … Fortsett å lese Skipseksplosjonen i Rotterdam

Cover: Et håndtegnet kart av Jens Munk fra 1624 over området mellom Kapp Farvel (Grønland) og Hudsonbukta, sett fra nord. Kilde: Wikicommons 

Oppdrag Nordvestpassasjen

I mai 1619 satte en dansk-norsk ekspedisjon seil fra København under ledelse av kaptein Jens Munk fra Arendal, med mål om å finne Nordvestpassasjen. Uten pålitelige kart og med mangelfull utrustning utviklet reisen seg til en katastrofe. Det som skulle bli en dansk-norsk triumfferd mot silkemarkedene i Kina og krydderlandene i Asia, endte i et øde ishelvete, preget av sykdom og død. Bli med på … Fortsett å lese Oppdrag Nordvestpassasjen

Cover: M/T «Thorbjørg» under sin prøvetur i 1951 Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Verdens yngste kvinnelige gnist

Våren 1951 forberedte 25 elever ved Sjømannsskolen i Arendal seg til eksamen. De tilhørte alle skolens radioavdeling og skulle utdanne seg til radiotelegrafister. Syv av elevene var kvinner. Den yngste var kun 17 år og het Unni Holmsen. Behovet for telegrafister under andre verdenskrig banet vei for kvinnelige radiotelegrafister i den norske handelsflåten. I denne episoden vil du få høre mer om en av dem. … Fortsett å lese Verdens yngste kvinnelige gnist

Dag Albert Witzøe Molaug og dekksgjengen om bord i «Concordia Sky» 1962 Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Rektorsønnen som «rømte» til sjøs

En marsdag i 1962 ankom 16 år gamle Dag Albert Witzøe Molaug den italienske havnebyen Genova. På en pir i havna lå et svartmalt skip med navn «Concordia Sky». Det skulle bli hans nye hjem. I løpet av det neste året skulle den unge sjømannen glede seg over et liv til sjøs. Men det var også stunder med hjemlengsel. Lengsel etter et hjemsted han hadde … Fortsett å lese Rektorsønnen som «rømte» til sjøs