Cover: T/T «Thorunn». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Da T-2 tankeren «Thorunn» eksploderte

Om kvelden 13. mai 1957 seilte tankskipet «Thorunn» av Grimstad inn Barra-kanalen ved Lake Maracaibo i Venezuela. Skipet var på vei fra Aruba til La Salina og foran på bakken stod den 17 år gamle jungmannen Per Blix fra Ofoten og holdt utkikk. Noen dager tidligere hadde den unge sjømannen hatt bursdag. Det skulle vise seg å bli hans siste. I denne episoden skal du … Fortsett å lese Da T-2 tankeren «Thorunn» eksploderte

Cover: M/T «Vardaas». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Jorda rundt med «Vardaas» fra Arendal

9. desember 1949 forlot den nybygde motortankeren «Vardaas» Gøteborg. På sin ferd skulle mannskapet om bord oppleve storm i Nord-Atlanteren, væpnet revolusjon i Sør-Amerika, bibelske kulturminner i Palestina, gjenoppbygging av et krigsherjet Manila og haifiske i Karibia. I femtende episode av «Sjøfartspodden – historier fra de syv hav» skal du få bli med på seilas. Gjennom mannskapets egne beretninger vil du få høre om livet … Fortsett å lese Jorda rundt med «Vardaas» fra Arendal

Coverbilde: Ole Andreas Bachke med hundspann på Øst-Grønland. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Stabell, Aust-Agder musuem og arkiv, avd. KUBEN

Drømmen om Eirik Raudes land

Lørdag 27. juni 1931 heiste fem fangstmenn det norske flagget på fangststasjonen Myggbukta på Nord-Østgrønland og erklærte området, de døpte Eirik Raudes Land, som norsk territorium. Den private annekteringen fikk støtte av den norske Grønlandsbevegelsen og etter hvert også Norges konge og regjering. Det var bare et problem. Danmark anså nordmennenes annektering av Øst-Grønland som en okkupasjon. Hør historien om da Norge okkuperte Øst-Grønland i … Fortsett å lese Drømmen om Eirik Raudes land

Cover: «Ocean Liberty». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Tragedien i Brest

Klokken 17.24 den 28. juli 1947 strakte en røyksky seg flere kilometer opp i luften, og rødglødene jernbiter regnet over den franske havnebyen Brest. Flere av innbyggerne trodde de var rammet av en atombombe. Det var ikke tilfellet. Det var frakteskipet D/S «Ocean Liberty» fra Lillesand som hadde gått i lufta. Hør mer «Ocean Liberty» og eksplosjonen i Brest i fjortende episode av «Sjøfartspodden – … Fortsett å lese Tragedien i Brest

Cover: «Bolivar». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Skipet som ble gjemt for nazistene

Om ettermiddagen 4. mars 1947 gikk alarmen ved Dun Laoghaire lifeboat station i Dublin. Et skip var gått på grunn i Irskesjøen. Meldingene fra fartøyet var dramatiske. Fartøyet som hadde havnet i havsnød, var det norske lasteskipet «Bolivar». Dette var skipets første rundtur. Men det var ikke første gang «Bolivar» hadde opplevd dramatikk. I denne episoden skal du få høre den fascinerende historien om lasteskipet … Fortsett å lese Skipet som ble gjemt for nazistene

Sommeren 1931 foretok Arne Høygaard og Martin Mehren en ekspedisjon som krysset Grønland på tvers. Credit: Norsk Folkemuseum, NF.34879-083

Polarforsker på rømmen

Sommeren 1948 forlot en gammel redningsskøyte Risør. Besetningen om bord bestod av landsvikdømte nordmenn på rømmen. En av dem var lege og polarforsker Arne Høygaard fra Lillesand. Etter en lang og strabasiøs flukt over Atlanterhavet etablerte han seg som lege i en argentinsk landsby dypt inne i Andesfjellene. Hør historien om legen og polarforskeren som gikk fra å være folkefiende i Norge til folkehelt i … Fortsett å lese Polarforsker på rømmen

Ishavsskuta «Hobby» med to norske rekognoseringsfly på dekk fotografert på Svalbard sommeren 1928. Credit: Nasjonalbiblioteket.

Den skjebnesvangre leteaksjonen

Sommeren 1928 havarerte det italienske luftskipet «Italia» på returen fra Nordpolen til Svalbard. Søket etter «Italia-ekspedisjonen» skulle bli den største og mest nervepirrende leteaksjonen i polarhistorien. Den første som dro for å lete var flyeren Finn Lützow-Holm fra Risør. I løpet av sommeren fikk han selskap av flere utenlandske fly og skip, samt en pensjonert polfarer ved navn Roald Amundsen. Hør hvordan det gikk i … Fortsett å lese Den skjebnesvangre leteaksjonen

Cover: «Galtesund». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Kapring i krigstid

Under den tyske okkupasjonen av Norge, var det flere norske skip som fortsatte å frakte varer og folk langs norskekysten. Men hjemmeflåten seilte også i farlige farvann. Det skulle ikke minst ruteskipene «Galtesund» og «Tromøsund» få erfare. I denne episoden vil du få høre mer om de to ruteskipene Arendal. Begge skipene ble under krigen kapret av norske motstandsmenn. For det ene skipet skulle kapringen … Fortsett å lese Kapring i krigstid

The White Sails – stories from the final years of Southern Norway’s age of sail

150 years ago, Norway had the third largest merchant navy in the world, and Southern Norway was home to the bulk of the country’s sailing ships. After the peak years, however, there was a period of gradual decline. The Golden Age was replaced by periods of political and economic crisis, and sailing ships disappeared from the fleet. Steamships were the future. However, the story of … Fortsett å lese The White Sails – stories from the final years of Southern Norway’s age of sail

Cover: M/T «Fjordaas». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Konvoifart i farlig farvann

Under 2. verdenskrig var transport av varer over Nord-Atlanteren livsviktig for den allierte krigsinnsatsen. Det gjorde også Nord-Atlanteren til et farlig havområde. Under havoverflaten lusket tyske ubåter, og et av skipene som ble jaktet på var tankskipet «Fjordaas» fra Arendal. I denne episoden vil du få høre mer om den farlige fraktfarten over Nord-Atlanteren, og hvor viktig den norske handelsflåten var for å opprettholde de … Fortsett å lese Konvoifart i farlig farvann