Kategori: Sjøfart

1850-1900, Arendal, Kjente personer, Sjøfart

Da Ole Bulls sønn falt i døden på «Oceana» av Arendal

Fredag morgen 26. desember 1862 seilte barken «Oceana» av Arendal fra oldtidsbyen Smyrna i Lilleasia. Skipet skulle til New York, men allerede om kvelden skjedde en tragisk ulykke. En av sjøfolkene falt ned fra masten. Sjømannen het Thorvald Bull. Han var sønn av den verdenskjente musikeren Ole Bull. Ole Bull (1810 – 1880) ble født i Bergen, og var en musikalsk begavelse. Allerede som 14-åring … Fortsett å lese Da Ole Bulls sønn falt i døden på «Oceana» av Arendal

avtrykk
Motortankeren "Petter" før sjøsetting 16.04.1935 utsnitt
1901-1939, Arendal, Sjøfart

M/T «Petter» – giganten som ble bestilt på «spøk»

16. april 1935 var en stor dag for Burmeister & Wains Skibsværft i København. Veftets største skip skulle gå av stabelen. Det var også det største skipet, som noensinne var bestilt av en norsk reder. Skipet ble døpt «Petter» og rederen var Jørgen P. Jensen fra Arendal. «Petter» var en moderne motortanker på 14 750 dvt. Prislappen var på rundt 2,7 millioner kroner – en … Fortsett å lese M/T «Petter» – giganten som ble bestilt på «spøk»

avtrykk
Brevkopi av brev fra Axel Herlofson 23.06.1884 s. 7
1850-1900, Arendal, Sjøfart

Bark «Circassia» – fra mareritt i Mexico til bankkrakk i Arendal

19. mars 1883 ble seilskuta «Circassia» satt i arrest i Minatitlian i Mexico. Skipets kaptein ble anklaget for å ha lastet stjålet tømmer. Arrestasjonen skulle bli starten på et flere år langt mareritt for skipets kaptein og mannskap. Det skulle også få store økonomiske konsekvenser. Skipets reder var nemlig Axel Herlofson, banksjefen som i 1886 skulle få en hovedrolle i det store bankkrakket i Arendal. … Fortsett å lese Bark «Circassia» – fra mareritt i Mexico til bankkrakk i Arendal

avtrykk
Cover: «Galtesund». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN
1940-1945, Arendal, Podcast, Sjøfart

Kapring i krigstid

Under den tyske okkupasjonen av Norge, var det flere norske skip som fortsatte å frakte varer og folk langs norskekysten. Men hjemmeflåten seilte også i farlige farvann. Det skulle ikke minst ruteskipene «Galtesund» og «Tromøsund» få erfare. I denne episoden vil du få høre mer om de to ruteskipene Arendal. Begge skipene ble under krigen kapret av norske motstandsmenn. For det ene skipet skulle kapringen … Fortsett å lese Kapring i krigstid

avtrykk
Mannskap med familie om bord i bark Springbank av Tvedestrand
1901-1939, Sjøfart, Tvedestrand

Bark «Springbank» av Tvedestrand – første norske seilskip gjennom Panamakanalen

10. februar 1915 forlot seilskuta «Springbank» av Tvedestrand den amerikanske storbyen San Francisco. Skipet var fullastet med bygg som skulle til bryggeriet Tuborg i Danmark. For å komme dit måtte handelsskipene vanligvis ta den lange turen rundt sydspissen av Sør-Amerika. Denne gangen skulle imidlertid «Springbank» ta en snarvei. Fra San Francisco ble «Springbank» slept til Panama. Her ventet en reise gjennom et helt ukjent terreng. … Fortsett å lese Bark «Springbank» av Tvedestrand – første norske seilskip gjennom Panamakanalen

avtrykk
Uttalelse vedrørende "Volo" sitt forlis 06.03.1896 s. 1
1850-1900, Arendal, Sjøfart

«Volo» – barken fra Arendal som strandet i Sør-Afrika

30. november 1895 forlot barken «Volo» Gøteborg. Skuta var lastet med høvlede bord og destinert for Delagoa Bay i Mosambik. Mannskapet telte 12 mann og kaptein om bord var Martin Karinius Olsen. Dette var første gang Olsen var skipsfører for «Volo» på langtur. Det skulle også bli den siste. Bark «Volo» ble bygget av skipsbyggmester Ole Martin Olsen på Indre Bratteklev skipsverft på Tromøya utenfor … Fortsett å lese «Volo» – barken fra Arendal som strandet i Sør-Afrika

avtrykk
1850-1900, Podcast, Sjøfart

The White Sails – stories from the final years of Southern Norway’s age of sail

150 years ago, Norway had the third largest merchant navy in the world, and Southern Norway was home to the bulk of the country’s sailing ships. After the peak years, however, there was a period of gradual decline. The Golden Age was replaced by periods of political and economic crisis, and sailing ships disappeared from the fleet. Steamships were the future. However, the story of … Fortsett å lese The White Sails – stories from the final years of Southern Norway’s age of sail

avtrykk
Cover: M/T «Fjordaas». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN
1940-1945, 2. verdenskrig, Krig og konflikt, Podcast, Sjøfart

Konvoifart i farlig farvann

Under 2. verdenskrig var transport av varer over Nord-Atlanteren livsviktig for den allierte krigsinnsatsen. Det gjorde også Nord-Atlanteren til et farlig havområde. Under havoverflaten lusket tyske ubåter, og et av skipene som ble jaktet på var tankskipet «Fjordaas» fra Arendal. I denne episoden vil du få høre mer om den farlige fraktfarten over Nord-Atlanteren, og hvor viktig den norske handelsflåten var for å opprettholde de … Fortsett å lese Konvoifart i farlig farvann

avtrykk
D/S "Ora" ved Bratteklev skipsverft 29.08.1923
1901-1939, Arendal, Sjøfart

Skipsverftet i Bratteklev

Den 29. august 1923 fikk distriktets dampskipsflåte en ny tilvekst. I følge avisene var det et «vakkert og sterktbygget skip» på 1500 dødvektstonn som gikk av stabelen ved Bratteklev skipsverft på Tromøy. Skipet ble bygget for verftseier og skipsreder Søren Hans Smith-Sørensens (1885-1973) egen regning. Flere medlemmer av Sørensen-familien hadde møtt opp for å overvære stabelavløpningen denne flotte sensommerdagen. Arendalsflåtens nye tilvekst var bygget i … Fortsett å lese Skipsverftet i Bratteklev

avtrykk