Kategori: Sjøfart

Mannskap med familie om bord i bark Springbank av Tvedestrand
1901-1939, Sjøfart, Tvedestrand

Bark «Springbank» av Tvedestrand – første norske seilskip gjennom Panamakanalen

10. februar 1915 forlot seilskuta «Springbank» av Tvedestrand den amerikanske storbyen San Francisco. Skipet var fullastet med bygg som skulle til bryggeriet Tuborg i Danmark. For å komme dit måtte handelsskipene vanligvis ta den lange turen rundt sydspissen av Sør-Amerika. Denne gangen skulle imidlertid «Springbank» ta en snarvei. Fra San Francisco ble «Springbank» slept til Panama. Her ventet en reise gjennom et helt ukjent terreng. … Fortsett å lese Bark «Springbank» av Tvedestrand – første norske seilskip gjennom Panamakanalen

avtrykk
Uttalelse vedrørende "Volo" sitt forlis 06.03.1896 s. 1
1850-1900, Arendal, Sjøfart

«Volo» – barken fra Arendal som strandet i Sør-Afrika

30. november 1895 forlot barken «Volo» Gøteborg. Skuta var lastet med høvlede bord og destinert for Delagoa Bay i Mosambik. Mannskapet telte 12 mann og kaptein om bord var Martin Karinius Olsen. Dette var første gang Olsen var skipsfører for «Volo» på langtur. Det skulle også bli den siste. Bark «Volo» ble bygget av skipsbyggmester Ole Martin Olsen på Indre Bratteklev skipsverft på Tromøya utenfor … Fortsett å lese «Volo» – barken fra Arendal som strandet i Sør-Afrika

avtrykk
1850-1900, Podcast, Sjøfart

The White Sails – stories from the final years of Southern Norway’s age of sail

150 years ago, Norway had the third largest merchant navy in the world, and Southern Norway was home to the bulk of the country’s sailing ships. After the peak years, however, there was a period of gradual decline. The Golden Age was replaced by periods of political and economic crisis, and sailing ships disappeared from the fleet. Steamships were the future. However, the story of … Fortsett å lese The White Sails – stories from the final years of Southern Norway’s age of sail

avtrykk
Cover: M/T «Fjordaas». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN
1940-1945, 2. verdenskrig, Krig og konflikt, Podcast, Sjøfart

Konvoifart i farlig farvann

Under 2. verdenskrig var transport av varer over Nord-Atlanteren livsviktig for den allierte krigsinnsatsen. Det gjorde også Nord-Atlanteren til et farlig havområde. Under havoverflaten lusket tyske ubåter, og et av skipene som ble jaktet på var tankskipet «Fjordaas» fra Arendal. I denne episoden vil du få høre mer om den farlige fraktfarten over Nord-Atlanteren, og hvor viktig den norske handelsflåten var for å opprettholde de … Fortsett å lese Konvoifart i farlig farvann

avtrykk
D/S "Ora" ved Bratteklev skipsverft 29.08.1923
1901-1939, Arendal, Sjøfart

Skipsverftet i Bratteklev

Den 29. august 1923 fikk distriktets dampskipsflåte en ny tilvekst. I følge avisene var det et «vakkert og sterktbygget skip» på 1500 dødvektstonn som gikk av stabelen ved Bratteklev skipsverft på Tromøy. Skipet ble bygget for verftseier og skipsreder Søren Hans Smith-Sørensens (1885-1973) egen regning. Flere medlemmer av Sørensen-familien hadde møtt opp for å overvære stabelavløpningen denne flotte sensommerdagen. Arendalsflåtens nye tilvekst var bygget i … Fortsett å lese Skipsverftet i Bratteklev

avtrykk
Erstatningsberegning Spero 9. juni 1894 s. 1
1850-1900, Arendal, Sjøfart

På pionerferd fra Arendal til Amazonas med D/S «Spero» i 1894

I 1891 fikk Arendals Dampskibsselskab (ADS) levert et nytt dampskip. Skipet fikk navnet «Spero» og kom de neste årene til å frakte trelast fra Kvitsjøen og Østersjøen. I 1894 fikk imidlertid «Spero» et litt spesielt oppdrag. Lasteskipet skulle foreta en rundreise fra Liverpool til Iquitos i Peru og tilbake. Dampskipet fra Arendal skulle dermed bli det første havgående skipet, som gikk opp til de innerste … Fortsett å lese På pionerferd fra Arendal til Amazonas med D/S «Spero» i 1894

avtrykk
Brev fra C.B. Danielsen til reder Marcussen 02.10.1911
1901-1939, Arendal, Sjøfart, Tvedestrand

Bark «Mizpa»s tragiske forlis

Onsdag morgen 1. november 1911 ble det oppdaget to lik ved Tulludden utenfor Hangø i Finland. Likene var drevet i land sammen med noe vrakgods. Blant vrakdelene fant en også en skipsjournal. Journalen tilhørte «Mizpa», en seilskute eid av Jens Marcussen på Askerøen utenfor Tvedestrand og ført av kaptein Carl Birger Danielsen fra Arendal. «Mizpa» var en 146 fots stor bark. Skipet ble bygget av … Fortsett å lese Bark «Mizpa»s tragiske forlis

avtrykk
Cover: M/S «Ravnaas». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN
Podcast, Sjøfart

Fra krigsseiler til jungelkriger

7. desember 1941 angrep japanske fly den amerikanske marinebasen Pearl Harbor på Hawaii. Angrepet skulle gjøre Stillehavet til et farlig farvann. Det skulle ikke minst lasteskipet «Ravnaas» fra Arendal få erfare. I denne episoden vil du få høre om «Ravnaas» sitt møte med et japansk bombefly. Du vil også få høre om mannskapets videre skjebne. En skjebne preget av forlis, fangenskap og en innbitt geriljakamp … Fortsett å lese Fra krigsseiler til jungelkriger

avtrykk
Avskrift fra protokoll ført i det norske generalkonsulat i Melbourne 1911 s. 4
1901-1939, Sjøfart, Tvedestrand

Ampert og blodig under seilas med «Glendoon» av Borøya

14. februar 1911 gikk den 19 år gamle jungmannen Emil Hansen inn på det norske generalkonsulatet i Melbourne, Australia. Dagen før hadde den unge sjømannen ankommet havnebyen med fullriggeren «Glendoon» av Borøya, Tvedestrand. Men det hadde ikke vært noen hyggelig seilas. Hansen hadde nemlig opplevd å bli utsatt for trekk i lønn, trusler og vold. «Glendoon» ble bygget i Glasgow i 1894, og var et … Fortsett å lese Ampert og blodig under seilas med «Glendoon» av Borøya

avtrykk