Bildet er et svart‑hvitt fotografi som viser M/S "Arendal" fortøyd ved kai vinterstid. Skipets side dominerer motivet, og det ligger et tykt lag snø og is både på kaien og på skipets skrog og overbygg. Fra skipet og ned mot kaien går en bred leider (gangvei) med rekkverk på begge sider. Den står i bratt vinkel og er snødekt. Midt på leideren står en person kledd i arbeidsantrekk, på vei ned. En kraftig fortøyningstrosse henger langs skutesiden. I forgrunnen, nede ved kaien, står et lite hjultrukket apparat – sannsynligvis en mobil vinsj, pumpe eller et annet arbeidsredskap – delvis omgitt av snø. Lenger akter på skipet, til høyre i bildet, klatrer flere personer opp en annen, smalere leider. Skipets overbygg ruver i bakgrunnen. Det har flere rekker av vinduer, runde koøyer og et livbåtstativ med en livbåt hengende på siden. Overbygget er også dekket av rim og snø, som gir hele motivet et kaldt, vinterlig preg.

M/S «Arendal» – kystruteskipet som havnet i Antarktis

Mandag 14. februar 1955 ankom M/S «Arendal» Oslo. Skipet var Arendals Dampskibsselskabs nyeste tilvekst. Fartøyet var topp moderne og spesialbygd for å frakte last og folk langs kysten av Sør-Norge. Likevel skulle M/S «Arendal» få en kort karriere som kystruteskip. Allerede samme år som skipet gikk i trafikk, ble det solgt. I stedet for å gå i rute langs kysten av Sør-Norge, ble fartøyet sendt … Fortsett å lese M/S «Arendal» – kystruteskipet som havnet i Antarktis

Erstatningsberegning Spero 9. juni 1894 s. 1

På pionerferd fra Arendal til Amazonas med D/S «Spero» i 1894

I 1891 fikk Arendals Dampskibsselskab (ADS) levert et nytt dampskip. Skipet fikk navnet «Spero» og kom de neste årene til å frakte trelast fra Kvitsjøen og Østersjøen. I 1894 fikk imidlertid «Spero» et litt spesielt oppdrag. Lasteskipet skulle foreta en rundreise fra Liverpool til Iquitos i Peru og tilbake. Dampskipet fra Arendal skulle dermed bli det første havgående skipet, som gikk opp til de innerste … Fortsett å lese På pionerferd fra Arendal til Amazonas med D/S «Spero» i 1894