M/T "Vardaas"

Julehilsen fra sjøfolk i Karibia 1950

«Det er jul igjen og tankene våre tar flukt til heimen der nord». Slik beskriver matros Thor Ravnaasen stemningen om bord i M/T «Vardaas» julen 1950. Ravnaasen var en av rundt 30 000 norske sjøfolk som seilte i utenriksfart. Mange av dem feiret julen i fremmede havner eller i rom sjø. For Ravnaasen, ble julen markert i Karibia. Thor Ravnaasen (1911-1994) vokste opp i Froland, men … Fortsett å lese Julehilsen fra sjøfolk i Karibia 1950

Bark «Solon» i storm og stille

I desember 1892 raste en voldsom storm ute i Nord-Atlanteren. Flere skip forliste og mange måtte søke nødhavn. Et av skipene som klarte seg var bark «Solon» fra Arendal, men ikke alle om bord overlevde uværet. «Solon» ble bygget som fullrigger i Arendal i 1855 og rederen var Emanuel Dedekam (1812-1897). Skipet var et av mange norske fartøy som utnyttet de høye fraktratene under Krimkrigen … Fortsett å lese Bark «Solon» i storm og stille

Setesdøl skambitt av sulten bjørn – fikk nytt ansikt av dansk tannlege

En vårdag i 1860 skulle bli skjebnesvanger for husmannen Daniel Folkeson Oddeskar fra Valle. Mens han var på beite om lag en mil fra husmannsplassen sin på Oddeskar ble han overrasket av en sulten bjørn. Bamsen kom luskende ut av skogkanten med retning familienes eneste ku. I håp om at det vil skremme bjørnen begynte Daniel å hoie og skrike. Forsøket mislyktes fullstendig. I stedet … Fortsett å lese Setesdøl skambitt av sulten bjørn – fikk nytt ansikt av dansk tannlege

Aust-Agder og Arendals sykehus – et byggeprosjekt i krig og krise

På begynnelsen av 1900-tallet var mangelen på sykehustilbud i gamle Aust-Agder blitt kritisk. Flere lokale sykehus var blitt etablert i kystbyene, men amtet manglet et regionalt tilbud. Krig, økonomisk krise og en verdensomspennende pandemi skulle imidlertid gjøre det ekstra vanskelig å få sykehuset realisert. I 1911 trådte Norges første lov om sykeforsikring i kraft. Loven innebar blant annet fri legehjelp og det satte fart i … Fortsett å lese Aust-Agder og Arendals sykehus – et byggeprosjekt i krig og krise

Kvittering for ekstrapremie for Daphne 31. oktober 1855

Bark «Daphne» – fra beddingen i Tvedestrand til Balaklava og Krimkrigen

I oktober 1853 startet Krimkrigen som varte frem til 1856. På den ene siden stod Russland, og på den andre stod en allianse bestående av Det osmanske riket(Tyrkia), Frankrike, Storbritannia og Kongeriket Sardinia. Rundt en million allierte soldater deltok, og mange ble fraktet sjøveien til Krim. Krigen førte til et stort behov for allierte forsyninger, og et av fartøyene som fraktet forsyninger til Krim, var … Fortsett å lese Bark «Daphne» – fra beddingen i Tvedestrand til Balaklava og Krimkrigen

Vardaas Posten nr 1 1953 Kaptein Saltnes beretter

Torpederingen av M/T «Fjordaas» 1942

Den 4. september 1942 avgikk M/T «Fjordaas» fra Clyde i Skottland. Tankskipet fra Arendal var del av en konvoi på rundt 70 skip som skulle ta den farefulle seilasen over Atlanterhavet. Verden var i krig og under havoverflaten lusket tyske ubåter på jakt. De første dagene forløp uten dramatikk, men ved middagstid 10. september kom angrepet. Skipet foran M/T «Fjordaas» var det første som ble … Fortsett å lese Torpederingen av M/T «Fjordaas» 1942

Medlemsregister for RT Noreg 1923

Da tempelridderne kom til Arendal

I desember 1922 seilte en skøyte fra Uddevalla i Sverige til Arendal. Om bord var 15 svenske tempelriddere og anledningen var stiftelsen av «Ridder Templet Noreg» – Norges første Tempel Ridder Orden. Tempelridderordenen var opprinnelig en katolsk orden, opprettet av paven i 1128 for å beskytte pilegrimene som skulle til Jerusalem. Ordenen ble nedlagt i 1312, men i navnet gjenoppstod den i 1845. Utgangspunktet denne … Fortsett å lese Da tempelridderne kom til Arendal

Kongebesøk i Arendal fredsåret 1945

Den 20. august 1945 dro kong Haakon 7. ut på sin første Norges-tur etter krigen. Reisen skulle vare i ti dager og gikk langs kysten av Sør-Norge. Etter fem lange år under tysk okkupasjon var det mange nordmenn som gledet seg til å få besøk av den folkekjære kongen. I alt ni byer skulle besøkes og siste by på rundturen var Arendal. Torsdag 30. august … Fortsett å lese Kongebesøk i Arendal fredsåret 1945

Tegning 151 Kolbjørnsvik Baatbyggeri 1913

Kolbjørnsvik Baatbyggeri – spesialist på hurtiggående motorbåter

I 1886 demonstrerte tyskeren Gottlieb Daimler sin første motorbåt på elven Neckar. Båten var utstyrt med en firetakters bensinmotor og regnes som en av verdens første motorbåter. I Norge begynte en også i samme periode å eksperimentere med motordrevne fartøyer. I første omgang var det fiskebåter og andre nyttefartøy som tok i bruk den nye teknologien, men lystbåtene fulgte snart etter og ved århundreskiftet var … Fortsett å lese Kolbjørnsvik Baatbyggeri – spesialist på hurtiggående motorbåter

På fest med borgerskapet i Arendal sommeren 1825

På begynnelsen av 1800-tallet var Arendal en by i vekst. Trelasthandel og skipsfart gav grobunn for et rikt borgerskap. I flotte hus med fine hager inviterte de rike på fest, men selskapelighetene kunne ofte få en heller rølpete slagside. Det gjaldt ikke minst festen som ble holdt på Tangen gård på Hisøy 23. juni 1825. Tangen gård var en av flere staselige landsteder omkring Arendal. … Fortsett å lese På fest med borgerskapet i Arendal sommeren 1825