Kategori: Froland

Kristofer Uppdal 1906
1901-1939, Arbeidsliv, Arendal, Froland, Kjente personer, Kulturliv

Kristofer Uppdal – Arbeiderdikteren som var anleggsarbeider på Arendalsbanen

I slutten av 1906 ankom den 28 år gamle Kristofer Uppdal (1878–1961) Arendal på jakt etter arbeid. Jobbjakten gav til å begynne med lite resultat og Uppdal tilbrakte jule- og nyttårshelgen i sørlandsbyen forfrossen og uten penger. Vinteren 1907 fikk han arbeid på jernbaneanlegget som ble bygget mellom Arendal og Froland. De neste to årene arbeidet han på ulike anlegg i Arendals-distriktet. Under denne tiden … Fortsett å lese Kristofer Uppdal – Arbeiderdikteren som var anleggsarbeider på Arendalsbanen

avtrykk
Digitalisering Frolands Jernverk
1341-1813, 1814-1849, 1850-1900, Digitaliserte arkiv, Froland, Frolands Jernverk, Næringsliv

Arkivet etter Frolands Jernverk 1763-1867

I 1768 kjøpte den dansk-norske industrieieren, generalmajoren og godseieren Johan Fredrik Classen (1725-1792) Frolands Jernverk sammen med baron Reinhard Iselin og den dansk-norske kongen Christian VII. Kjøpet omfattet «Frolands Jern-Værk med alle dets tilhørende Bygninger, Inventarier, Privilegier, Bevilgninger og Adkomster». Classen som eide en våpen- og ammunisjonsfabrikk i Fredriksværn i Danmark kom til å utvikle Frolands Jernverk til en viktig produsent av kanonkuler. På Digitalarkivet … Fortsett å lese Arkivet etter Frolands Jernverk 1763-1867

avtrykk
Forprosjekt Arendal lufthavn Gullknapp 1987 forside utsnitt
1972-, Arendal, Froland, Næringsliv, Politikk

Arendal lufthavn Gullknapp – fra luftslott til virkelighet

17. juni 2017 var det offisiell åpning av Arendal lufthavn Gullknapp. Tusener av mennesker hadde tatt turen til flyplassen i Froland. Endelig hadde Arendal og omegn fått sin egen flyplass. Veien mot en flyplass i Aust-Agder hadde imidlertid vært lang. Allerede på 1930-tallet hadde Arendal kjempet mot Kristiansand og Mandal om å få anlegge Sørlandets hovedflyplass. På den såkalte Vessøysletten mellom Arendal og Grimstad ønsket … Fortsett å lese Arendal lufthavn Gullknapp – fra luftslott til virkelighet

avtrykk
Froland stasjon under åpningen 23.11.1908 utsnitt
1901-1939, Froland, Hverdagsliv

Første tog fra Froland stasjon

Mandag 23. november 1908 var det duket for en viktig hendelse i Frolands historie. Presis klokken 07:40 forlot det aller første ordinære rutetoget Froland stasjon med kurs mot Arendal. Til tross for det historiske øyeblikket var det få frolendinger som hadde møtt opp. Flere troppet imidlertid opp da toget returnerte i 11-tiden. Det store jernbaneprosjektet Ferden mot den historiske avgangen hadde hatt tempo tilsvarende et … Fortsett å lese Første tog fra Froland stasjon

avtrykk
Skoleprotokoll fra Froland Verk skole 1879 til 1900
1850-1900, 1901-1939, Froland, Kjente personer

Helene Ugland – fra småbruk i Froland til sosialistisk folketaler i Sulitjelma

Den 1. oktober 1884 satte syv år gamle Helene Hansdatter Ugland seg på skolebenken for første gang. Lite visste læreren ved Frolands Verks skole at den unge eleven fjorten år senere skulle ende opp som fagforeningsagitator i gruvebyen Sulitjelma. Gunhild Helene Ugland ble født i Froland 11. februar 1877, og var datter av småbruker Hans Andersen Ravnåsen (1839-1912) og Ingeborg Henriksdatter Lille Augland (1840-1887). Hun … Fortsett å lese Helene Ugland – fra småbruk i Froland til sosialistisk folketaler i Sulitjelma

avtrykk
Bellands Bilruter
1901-1939, Arendal, Bygland, Evje og Hornnes, Froland, Næringsliv

Bellands Bilruter og snarveien til Setesdal

En høstdag i 1918 gikk en mann fra Arendal til hjembygda si Mykland i Froland. Under den 42 kilometer lange gåturen skal han ha lagt planer for en bilrute. Mannen het Nils Olsen Belland og året etter startet han opp en av Arendals første bilruter. En bilrute kjent som snarveien til Setesdal. 1. juli 1919 begynte Belland å kjøre bilrute mellom Arendal og Evje. Ruten … Fortsett å lese Bellands Bilruter og snarveien til Setesdal

avtrykk
Årsberetning for Arendals Fossekompani 1911
1901-1939, Arendal, Froland, Næringsliv

Arendals Fossekompani – fra lokal kraftpioneer til internasjonalt investeringskonsern

Året 1911 var travelt for Aktieselskabet Arendals Fossekompani. I følge årsberetningen hadde byggearbeidene på Bøylefoss kraftanlegg i Froland startet umiddelbart etter at selskapet ble rekonstituert 30. mars 1911. I løpet av året hadde bygninger, samt viktig infrastruktur som veier, transportbaner og et jernbanestopp kommet på plass på Bøylefoss. Arbeidet med tunnelbaner, rørganger og damanlegget hadde også blitt påbegynt. Så langt gikk alt etter planen. Selskapet … Fortsett å lese Arendals Fossekompani – fra lokal kraftpioneer til internasjonalt investeringskonsern

avtrykk
Brev vedrørende Abels bauta
1901-1939, Froland, Kjente personer

Da eliten skulle hedre mattegeniet ved Frolands Verk

Den 5. august 1902 ville Niels Henrik Abel fylt 100 år. I forbindelse med jubileet ble det satt i gang arbeid med flere minnesmerker over det norske matematikk-geniet. Froland var et av stedene en ønsket å plassere et minnesmerke, og blant de som engasjerte seg i arbeidet var ingen ringere enn den norske statsministeren i Stockholm, eieren av Aftenposten samt Norges mest berømte billedhugger. Niels Henrik … Fortsett å lese Da eliten skulle hedre mattegeniet ved Frolands Verk

avtrykk
1946-1971, Barn og unge, Froland, Utlandet

Aust-Agder fylkes yrkesskole på lærertur til kontinentet

27. september 1958 sendte rektor Einar Krag ved Aust-Agder fylkes yrkesskole og skolens lærere et fellesbrev til Kirke- og Undervisningsdepartementet med ønske om å bli tildelt et reisestipend. Reisen skulle blant annet gå gjennom Danmark, Tyskland og Sveits, og formålet var å besøke skoler og bedrifter som ville være av interesse for undervisningen ved yrkesskolen. Reisetiden var beregnet til 3 uker og den skulle foretas … Fortsett å lese Aust-Agder fylkes yrkesskole på lærertur til kontinentet

avtrykk
1850-1900, Froland, Næringsliv, Sjøfart

Bonderederne fra Froland

I 1888 gikk skonnerten «Erik Dale» av stabelen ved Kvaseberg verft på Saltrød utenfor Arendal. Skipet var bygd av Halvor Stiansen og disponerende reder var Anton Evenby.  Seilskuta skulle de neste årene bli ført av kaptein Chr. Jacobsen og kom til å gå i langfart til eksotiske steder som Port Natal i Sør-Afrika og Calcutta i India. Navnet hadde skipet imidlertid fått fra Erik Andersen … Fortsett å lese Bonderederne fra Froland

avtrykk