Trygve Thorsen rundt 1910. Foto: L. Szacinski

Trygve Thorsen – billedhuggeren fra Barbu

Søndag 22. mai 1892 ble en fire måneder gammel gutt båret frem til døpefonten i Barbu kirke i Arendal. Hans fulle navn var Anders Trygve Wittenstrøm Stålhandske Thorsen. Gutten kom til å gå under navnet Trygve. Som de fleste stolte foreldre hadde nok Theodor og Christina Thorsen drømmer om hva den lille gutten kom til å bli som stor. Men de hadde nok ingen anelse … Fortsett å lese Trygve Thorsen – billedhuggeren fra Barbu

Avskrift fra protokoll ført i det norske generalkonsulat i Melbourne 1911 s. 4

Ampert og blodig under seilas med «Glendoon» av Borøya

23. februar 1911 gikk den 19 år gamle jungmannen Emil Hansen inn på det norske generalkonsulatet i Melbourne, Australia. Dagen før hadde den unge sjømannen ankommet havnebyen med fullriggeren «Glendoon» av Borøya, Tvedestrand. Men det hadde ikke vært noen hyggelig seilas. Hansen hadde nemlig opplevd å bli utsatt for trekk i lønn, trusler og vold. «Glendoon» ble bygget i Glasgow i 1894, og var et … Fortsett å lese Ampert og blodig under seilas med «Glendoon» av Borøya

Karene fra Bjåen drev isbjørnjakt på Halvmåneøya i årene 1947-1948. Fotograf: Jon Bjåen. Credit: Svalbard Museum

Isbjørnjegerne fra Setesdal

I 1947 dro tre brødre og en fetter fra den vesle bygda Bjåen i Setesdal til Svalbard for å jakte isbjørn. Drømmen om den store fangsten i kombinasjon med det frie livet i mektig natur lokket flere til fangstlivet i Arktis på begynnelsen av 1900-tallet. Bli med på jakt i fjortende episode av «Polarpionerene – Polarhistorien sett fra Sørlandet». Listen to «14. Isbjørnjegerne fra Setesdal» … Fortsett å lese Isbjørnjegerne fra Setesdal

Avskrift av Aust-Agder bærlags uttalelse 18.07.1938 s. 1

Da Aust-Agder var storeksportør av bær

På 1920- og 1930-tallet var Aust-Agder en av Europas største eksportører av bær. Hvert år ble flere tusen kurver med lokale bær fraktet med skip til utlandet. Ferdigstilling av Sørlandsbanen til Kristiansand i 1938, skulle imidlertid få store konsekvenser for bæreksporten fra landsdelen. Allerede på slutten av 1800-tallet ble det eksportert bær fra Aust-Agder. Flere bønder rundt Arendal og Grimstad sendte både solbær og rips … Fortsett å lese Da Aust-Agder var storeksportør av bær

Cover: «Takstaas» etter torpederingen 29. september 1939. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Torpedert

9. april 1940 ble Norge angrepet av Nazi-Tyskland. Men allerede året før hadde flere norske handelsskip og sjøfolk fått oppleve krigens redsler. Flere av dem var fra Sørlandet. I denne episoden vil du blant annet få høre om lasteskipet «Takstaas». Dampskipet fra Arendal som 29. september 1939, ble det første norske fartøy torpedert av en tysk ubåt under andre verdenskrig. Listen to «9. Torpedert» on … Fortsett å lese Torpedert

Kontakten 4. april 1945

«Kontakten» – Grimstads første illegale avis

En sommerdag i 1944 satt den 27 år gamle sykepleieren Ragna Olsen (1917-1998) musestille hjemme på Frivoll i Grimstad. Hun lyttet. Fra det lille amerikanske batterimottakeren kjent som «Sweetheart» kunne hun høre Beethovens skjebnesymfoni, etterfulgt av ordene «Dette er London». Ragna satt i full konsentrasjon og noterte flittig ned det «Stemmen fra London» fortalte. Nyhetene skulle hun bruke som innhold i en ny avis. «Kontakten». … Fortsett å lese «Kontakten» – Grimstads første illegale avis

Skisse av aldershjemmet Havblik kjeller og 1. etasje Sund og Axelsen 1928

Havblik – aldershjem for gamle og verdige sjømenn fra Arendal

21. august 1930 ble aldershjemmet Havblik på Havstad utenfor Arendal innviet. Aldershjemmet skulle gi gamle og verdige sjøfolk fra Arendal og omegn fri bolig. Veien mot et aldershjem for sjøfolkene, hadde imidlertid vært lang. Ideen om et eget aldershjem for sjøfolk, skal ha blitt lansert av T. Gjeruldsen Ottersland allerede i 1915. Ottersland var skipsfører. Han var også formann i Sjømends Landsforening sin underavdeling i … Fortsett å lese Havblik – aldershjem for gamle og verdige sjømenn fra Arendal

Bark Sirrah i Falmouth 1908

Da barken «Sirrah» av Grimstad ble spiddet

Våren 1908 seilte barken «Sirrah» av Grimstad utenfor kysten av USA. Plutselig oppdaget mannskapet at skuta var gått lekk. Barken hadde verken grunnstøtt eller kollidert og det var ikke dårlig vær. Lekkasjen var et mysterium. Først da «Sirrah» kom i dokk på høsten ble årsaken oppdaget. Årsaken vakte oppsikt. Bark «Sirrah» ble bygget i Vikkilen i Grimstad i 1891. Skipet målte 451 registertonn og disponerende … Fortsett å lese Da barken «Sirrah» av Grimstad ble spiddet

Minnebokprosjekt ved Saltholmen fyr sommeren 2020

Sommerminner fra Saltholmen fyr

Sommeren 2020 strømmet ferierende nordmenn til Sørlandet. Landsdelen ble omtalt som det nye Syden. Solfylte strender og svaberg var en viktig grunn til reiselysten. Enda viktigere, var at verden var rammet av en dødelig pandemi. Ved årsskiftet 2019/2020 begynte de første meldingene om et virusutbrudd i den kinesiske storbyen Wuhan å spre seg. Viruset, som senere fikk navnet covid-19, ble da ikke ansett som svært … Fortsett å lese Sommerminner fra Saltholmen fyr

Breidablik – hotellet som ble starten på Byglandsfjord

På slutten av 1880-tallet kjøpte Gunder Olsen Abusdal deler av Salbergmoen ved Byglandsfjorden. I 1893 fikk han oppført et større hus på stedet. Huset skulle senere bli kjent som Hotel Breidablik. Det skulle også bli kjent som det første huset i tettstedet kalt Byglandsfjord. Gunder (Gunnar) Olsen Abusdal (1842 – 1903) var i sine tidlige år lærer, men slo seg etter hvert opp som handelsmann. … Fortsett å lese Breidablik – hotellet som ble starten på Byglandsfjord