30. juni 1893 ankom skonnerten «Lom» Bristol i England. Til tross for at skuta fra Arendal nesten var ny, var hun allerede preget av vær og vind. I tillegg til lasten, måtte også seilene i land. Det var kanskje ikke så rart. «Lom» var bygd for å kunne frakte eksotiske varer i fjerne strøk. Halvannet år tidligere, i november 1891, gikk skonnerten «Lom» av stabelen. … Fortsett å lese I langfart med skonnerten «Lom» av Arendal
Hva heter den lille idylliske øya utenfor Arendal der en blant annet finner et skjærgårdsmuseum? Finn flere spørsmål og test dine kunnskaper i denne uhøytidelige sommerquizen. Lykke til! Fortsett å lese Sommerquiz
26. april 1992 ble Setesdal Mineralpark offisielt åpnet på Auensneset i Hornnes. Det storslåtte anlegget skulle de neste årene bli en av Agders største turistattraksjoner. Men ikke alle var like begeistret for nyetableringen. Flere mente nemlig at den privateide mineralparken ikke var den beste løsningen på å bevare og formidle regionens rike gruve- og mineralhistorie. Mannen bak Setesdal Mineralpark, var den steininteresserte forretningsmannen Arnar Hansson … Fortsett å lese Setesdal Mineralpark og kampen om mineralene
Tirsdag 8. juli 1947 feiret Arendals Håndverkerforening sitt 100-årsjubileum. Jubilanten var en av Norges eldste og største håndverkerforeninger. I jubileumsåret hadde Arendals Håndverkerforening et eget hus, et eget aldershjem og et eget understøttelsesfond for sine medlemmer. Foreningens første år var imidlertid vanskelige. Arendals Håndverkerforening regner 8. juli 1847 som sin stiftelsesdato. Trolig ble foreningen stiftet noen år tidligere. Arendals Håndverkerforening sin møtebok starter imidlertid på … Fortsett å lese Arendals Håndverkerforening – i arbeid for håndverkernes rettigheter
Sommeren 1640 foregikk et dramatisk sjøslag på Sørlandet. I Homborsund ble et mindre fransk kaperskip fra Dunkerque angrepet av et større hollandsk marineskip. Hollenderne var overlegne. Franskmennene satte fyr på sitt eget skip og flyktet mot Lillesand. I Lillesand ble de jaktet på av hollandske soldater. Flere ble drept. Det ble også Jacob Justssøn Wulff – handelsmannen som ofte er regnet som Lillesands første beboer. … Fortsett å lese Da Lillesands «første» beboer ble drept av hollendere på piratjakt
«Ameta» ble bygget ved Holmens Verft i Risør. De neste årene kom skøyta til å frakte varer over Nordsjøen og Skagerak, men i 1924 ble fartøyet utrustet for en fangstekspedisjon til Vest-Grønland. I denne episoden vil du få høre mer om «Ameta»s ekspedisjoner, og hvordan det hele endte i tragedie og anklager om svindelforsøk. Listen to «8. Fangst, forlis og forsikringssvindel» on Spreaker. Podcasten er … Fortsett å lese Fangst, forlis og forsikringssvindel
I januar 1901 returnerte Noan Christian Gauslaa (1864-1952) til sin fødeby for å påta seg det viktige oppdraget som bestyrer for byens middelskole (ungdomsskole). Han overtok jobben etter Christian Fredrik Wilhelm Scharffenberg som hadde vært skolebestyrer siden 1886. Scharffenberg hadde fått ny stilling som adjunkt ved Skiens offentlige skole. Med Scharffenbergs avgang var det ikke bare en skolebestyrer byen mistet. Scharffenberg hadde også vært engasjert … Fortsett å lese Nye lærerkrefter ved Lillesand Middelskole
Hvor mange norske sjøfolk seilte i utenriksfart rundt 1950? Test dine kunnskaper i Avtrykk sin Sjøfartsquiz. Lykke til! Fortsett å lese Sjøfartsquiz
På begynnelsen av 1800-tallet var det flere norske håndverkssvenner som reiste til utlandet. I utlandet kunne de få seg nyttig arbeidserfaring og samle attester fra ulike håndverksmestere. Men søken etter arbeid i utlandet var ikke uproblematisk. Dersom man ikke hadde papirene i orden, kunne en risikere både bøter og fengselsstraff. For å holde kontroll med innvandringen, hadde myndighetene i flere land laget regler som håndverkerne … Fortsett å lese På vandring etter arbeid i Europa på 1800-tallet
I over 100 år var kystruteskipene til Arendals Dampskibsselskab et vanlig syn langs Sørlandskysten. I all slags vær sikret skipene at varer, post og passasjerer ble fraktet trygt sjøveien mellom kystbyene i sør. Men kysten mellom Oslo og Bergen var også full av farer. I denne episoden vil du få høre om det fatale forliset til kystruteskipet D/S «Norge» utenfor Haugesund en vinternatt i 1928. … Fortsett å lese Ulykkesskipet
