Skipsjournalen til bark Arica s. 231

Sykdom og død om bord i bark «Arica» av Arendal

Om ettermiddagen 28. desember 1896 døde lettmatros Carl Svendsen. Ved dødsleiet stod kapteinen og resten av mannskapet rundt ham. Sykdom og død hadde rammet seilskuta «Arica». Dagen etter ble lettmatrosen begravet på kirkegården ved Fort-Liberté på Haiti i Karibia. Han skulle ikke bli den eneste fra «Arica» som døde i fremmed havn. «Arica» var en drøye 45 meter lang bark bygget i Quebec i Canada … Fortsett å lese Sykdom og død om bord i bark «Arica» av Arendal

George C. Tylers bil utenfor Grand Hotell i Arendal

Da automobilen ankom Sørlandet i 1905

Tirsdag 19. juni 1905 hadde flere av byens unge gutter samt skuelystne voksne samlet seg utenfor Grand Hotel på Langbrygga i Arendal. Det var kanskje ikke så rart. Utenfor hotellet stod et kjøretøy de aldri hadde sett maken til. Et skinnende fremkomstmiddel på fire hjul med lykter og ratt. Automobilen var kommet til Arendal. Det moderne kjøretøyet tilhørte George C. Tyler. En fremgangsrik teaterprodusent fra … Fortsett å lese Da automobilen ankom Sørlandet i 1905

Plankart over Hovden flyplass 1982 utsnitt

Drømmen om storflyplass på Hovden

På 1980-tallet ble det laget store planer for Hovden i Setesdal. Turistnæringen var i vekst. Med en flyplass kunne næringen vokse seg enda større. Drømmen var å kunne fly inn tusenvis av europeiske charterturister til det sørlandske høyfjellsparadiset. Ved Vidmyr skulle det anlegges en 1 800 meter lang rullebane. Flyplassen skulle kunne ta imot fly på størrelse med en Boeing 737 og prosjektet var estimert å … Fortsett å lese Drømmen om storflyplass på Hovden

Plakat for landsrenn i Nygårdsbakken 3. februar 1963 utsnitt

Da verdens beste hoppere besøkte Nygårdsbakken i Arendal i 1963

På 1960-tallet dominerte norske utøvere hoppsporten. Under den den tysk-østerrikske hoppuka i 1962/63 vant verdensmester Toralf Engan overlegent. Torbjørn Yggeseth kapret andreplassen, mens Torgeir Brandtzæg ble nummer fem. Søndag 3. februar 1963 skulle de berømte tre T-ene igjen konkurrere. Denne gangen i Nygårdsbakken i Arendal. Nygårdsbakken i Arendal var en populær bakke. Hoppbakken var en av kun tre bakker som ble valgt ut som prøvebakke … Fortsett å lese Da verdens beste hoppere besøkte Nygårdsbakken i Arendal i 1963

Julius M. Smith på skirenn i Gåsåsen i 1890-årene

Julius M. Smith – sjømannen fra Tvedestrand som ble Arendals rikeste mann og hoppdommer

På slutten av 1800-tallet var det full aktivitet i de snødekte bakkene rundt Arendal. Kombinasjonen av langrenn og skihopp var blitt en yndet idrettsgren. I hoppbakken var Julius M. Smith ofte å se som dommer. Han var imidlertid ikke først og fremst kjent for sin interesse i skisporten. Smith var sjømannen fra Tvedestrand som skipsreder, forretningsmann og Arendals rikeste mann. Julius Marius Smith (1825 – … Fortsett å lese Julius M. Smith – sjømannen fra Tvedestrand som ble Arendals rikeste mann og hoppdommer

Passasjertrafikk fra Arendal til USA på midten av 1800-tallet

9. februar 1853 seilte briggen «Victoria» ut fra Arendal. Den drøye 30 meter lange skuta skulle til New Orleans i USA. Om bord var 112 passasjerer. De reisende var blitt lovet en trygg og bekvemmelig seilas, men det ble også stilt krav. Passasjerene måtte selv ha med proviant for 10 til 12 uker. Våpen skulle innleveres til skipets kaptein før avreise og passasjerene måtte ikke … Fortsett å lese Passasjertrafikk fra Arendal til USA på midten av 1800-tallet

Produksjon av rattkjelker ved K.K. Lien rundt 1949. Foto: Birger Dannevig

K.K. Lien – med plog og spark gjennom skiftende tider

Vinteren 1948 strømmet det på med bestillinger til K.K. Lien på Tromøya. Fabrikkens vintersportsartikler var svært populære. Allerede 8 000 rattkjelker og sparker var produsert. Likevel fantes det utfordringer. Materialmangel og arbeidskonflikter skapte vanskeligheter for den tradisjonsrike bedriften. K.K. Lien ble etablert av Kristoffer Kristoffersen Lien (1882 – 1968). På gården Lia på Tromøya, skal Lien ha smidd sin første plog rundt 1900. Plogproduksjonen viste seg … Fortsett å lese K.K. Lien – med plog og spark gjennom skiftende tider

Forslag til ombygging av Evenstad kraftanlegg 1933

Den bitre strømkrigen – da Aust-Agder tok strømkunder fra Arendal

I juni 1936 dro representanter for Arendal kommune til Oslo for å få regjeringen i tale. Bakgrunnen var Aust-Agder fylke sitt forsøk på å få Risør som strømkunde. Arendal hadde i flere år forsynt nabobyene med strøm. Nå fryktet fylkeshovedstaden at fylket ville overta flere av byens strømkunder. Det kunne få alvorlige konsekvenser for Arendal som kraftleverandør. Helt siden 1916 hadde Arendal Kommunale Elektrisitetsverk forsynt … Fortsett å lese Den bitre strømkrigen – da Aust-Agder tok strømkunder fra Arendal