I slutten av oktober i 1962 forlot det norske lasteskipet «Concordia Sky» Sevilla i Spania. Kursen ble satt for New York. Midt ute på Atlanterhavet fikk mannskapet plutselig se et stort bombefly nærme seg. Det fløy lavt og passerte over skipet flere ganger før det forsvant. Hendelsen gjorde mannskapet urolig. Verden var nemlig på randen av atomkrig. I 1962 var verden preget av kald krig … Fortsett å lese I rom sjø under Cubakrisen
21. november 1962 åpnet Konfektion A/S Frøja sitt nybygg i Tvedestrand. Representanter for næringsliv og kommune var til stede. Det samme var pressen. Undertøysfabrikken var vokst til å bli en av Tvedestrands største arbeidsplasser. Til tross for økt konkurranse fra utlandet, var optimismen stor. Det var ikke uten grunn. Mens mange andre konfeksjonsprodusenter i Norge måtte legge ned, kom Frøja til å produsere klær i … Fortsett å lese Frøja – da Tvedestrand ble Norges undertøysprodusent
31. mars 1951 ankom M/T «Vardaas» Dunkerque. I den franske havnebyen skulle tankskipet fra Arendal bytte deler av mannskapet. En av dem som mønstret på var Ingebrigt Olsen. Ingebrigt var førstereis og nyutdannet radiotelegrafist. Før Ingebrigt mønstret på, regnet han med at arbeidet ville gå som en lek. Etter ankomst skjønte han imidlertid at den første tiden ville bli ganske så utfordrende. Ingebrigt Magne Sigmunsen … Fortsett å lese Sjøsyk telegrafist på førstereis i 1951
Magnhild Hagelia var en banebrytende norsk politiker fra Gjerstad. I 1950 ble hun Aust-Agders første kvinnelige stortingsrepresentant, og i 1962 ble hun første kvinne til å lede et møte i nasjonalforsamlingen som visepresident i Lagtinget. I 1911 var Magnhild verken stortingsrepresentant eller visepresident. Dette året begynte hun som mange andre barn i første klasse på folkeskolen. På Digitalarkivet finner en skoleprotokollene fra Gjerstad kommune der … Fortsett å lese Skoleprotokoller fra Gjerstad kommune
5. mai 1962 ankom «Concordia Sky» Las Palmas på Kanariøyene. Her ble det lastet bananer og frossen fisk for Casablanca. Noen dager senere seilte lasteskipet videre. Men da skipet gikk fra kai, var det en sjømann som manglet. Dag Albert Witzøe Molaug hadde kommet for sent til avgang. Nå stod den 16 år gamle dekksgutten på kaia og så skipet sitt forsvinne. Dag Albert Witzøe … Fortsett å lese 16 år og akterutseilt i Las Palmas
Den 30. januar 1896 ble Arendals Fossekompani stiftet med formål «at indkjøbe og ved Salg eller på annen maade at nyttiggjøre Vandkraft i Nidelvens Vasdrag». Selskapet skulle få en treg start og det var først da industrigründeren Sam Eyde kom inn på eiersiden i 1907 at Arendals Fossekompani for alvor begynte å utvikle seg. I 1911 hentet han inn ny kapital og rekonstruerte selskapet samt … Fortsett å lese Årsberetninger fra Arendals Fossekompani 1911-2020
12. juni 1953 mønstret 22 år gamle Aase Lødemehl på M/T «Vardaas» av Arendal. Aase skulle jobbe som messepike i offisersmessa. For den unge messepiken skulle det bli en førstereis med mange opplevelser. Det var ingen selvfølge at Aase fikk mønstre på. Grunnen til at hun ble ansatt, var skipets behov for hennes ektemann. Ansatt på grunn av sin mann Kun gifte kvinner fikk jobb … Fortsett å lese En messepike forteller
En sommerdag i 1946 var Birger Dannevig ute i sin egen motorbåt. Han var en selvlært fotograf som dokumenterte hverdags- og arbeidsliv langs sørlandskysten. Dannevig hadde en egen evne til å komme nær og bli fortrolig med menneskene han fotograferte. Denne sommerdagen var han ute i skjærgården utenfor Arendal. På en av holmene ved den gamle uthavnen Merdø oppsøkte han en skøyte som lå oppankret. … Fortsett å lese Birger Dannevigs bilder av de båtreisende på Norges dokumentarv
I november 1949 mønstret 40 år gamle Liv Christoffersen fra Grimstad på som salongpike om bord i M/S «Ravnaas» av Arendal. Hun ble dermed den første kvinnen som fikk jobb om bord i et av reder Arnt J. Mørlands skip. At en kvinne fikk mønstre på var ingen selvfølge. Skipets reder stilte nemlig andre krav til kvinnelige jobbsøkere enn deres mannlige kolleger. Ifølge gammel sjømannsovertro … Fortsett å lese Da kvinnene inntok Mørlands skip
En marsdag i 1962 ankom 16 år gamle Dag Albert Witzøe Molaug den italienske havnebyen Genova. På en pir i havna lå et svartmalt skip med navn «Concordia Sky». Det skulle bli hans nye hjem. I løpet av det neste året skulle den unge sjømannen glede seg over et liv til sjøs. Men det var også stunder med hjemlengsel. Lengsel etter et hjemsted han hadde … Fortsett å lese Rektorsønnen som «rømte» til sjøs
