3. februar 1975 seilte tankskipet «Canto» inn Tromøysund ved Arendal og ankret opp i Saltrødkilen. Hun skulle ikke bli det eneste. Utover vår og sommer fulgte flere etter. Viker og fjorder langs kysten ble fylt opp av store skip. Et snaut år senere lå nesten halvparten av Aust-Agders handelsflåte uvirksom. I tjueførste episode av Sjøfartspodden – historier fra de syv hav, vil du få høre … Fortsett å lese Den store skipsfartskrisen
14. september 1980 ble det holdt konstituerende møte i Aust-Agder FFO. Formålet med det nye fylkeslaget til Funksjonshemmedes Fellesorganisasjon, var å bedre samarbeidet mellom de funksjonshemmedes organisasjoner i fylket samt bedre samarbeidet med myndighetene. FFO Aust-Agder var kun et av flere fylkeslag som ble etablert rundt 1980. Ikke alle synes det var utelukkende positivt. Noen mente at de nye fylkeslagene faktisk kunne bidra til å … Fortsett å lese Aust-Agder FFO – i felles kamp for funksjonshemmedes rettigheter
22. februar 1983 ble det holdt konstituerende møte for et nytt legat. Formålet med legatet var å gi økonomisk hjelp i form av stipender til blinde eller sterkt svaksynte musikk- og teologistuderende. De neste tiårene skulle flere blinde og svaksynte studenter nyte godt av ordningen. Bakgrunnen for legatet var imidlertid en tragisk ulykke. Våren 1905 var anleggsarbeiderne godt i gang med å bygge jernbane mellom … Fortsett å lese Georg Hørsdal – den blinde organisten i Barbu
Sommeren 1973 var den nyrestaurerte skonnerten «Svanen» klar til å ta med seg ungdommer fra Oslo ut på tokt. Formålet var blant annet å gi storbyungdom mulighet til å komme i kontakt med norsk kystkultur. Tilbudet ble en stor suksess. Likevel spøkte det for en gjentagelse. Restaureringen hadde gitt fartøyet stor gjeld. «Svanen» ble trolig nødt til å selges. Redningen skulle bli en skipsreder fra … Fortsett å lese «Svanen» – museumsskipet som ble reddet av en skipsreder fra Arendal
Om morgenen 31. mai 1975 var en spent gjeng med elever fra klasse 4D ved Grefsen skole samlet på jernbanestasjonen i Oslo. De skulle nemlig til Arendal for å besøke og overnatte på det store tankskipet «Carpo». «Carpo» ble bygd i Japan i 1967 og var litt over 258 meter langt. I 1972 ble skipet kjøpt av rederiet Jørgen P. Jensen i Arendal. De neste … Fortsett å lese Skoletur til tankskipet «Carpo» i kriseåret 1975
19. mars 1992 gjorde to små fartøy landgang på Risøya utenfor Høvåg ved Lillesand. Målet for turen var å hente en av øyas mange rullesteiner. Rullesteinen skulle brukes som minnesmerke for en dramatisk hendelse. En hendelse som hadde funnet sted rett utenfor kysten av Lillesand og som hadde rystet innbyggerne i den lille sørlandsbyen. 8. april 1940 var det tyske troppetransportskipet «Rio de Janeiro» på … Fortsett å lese «Orzeł» – Ørnen fra Polen som senket «Rio de Janeiro» utenfor Lillesand
Den 30. januar 1896 ble Arendals Fossekompani stiftet med formål «at indkjøbe og ved Salg eller på annen maade at nyttiggjøre Vandkraft i Nidelvens Vasdrag». Selskapet skulle få en treg start og det var først da industrigründeren Sam Eyde kom inn på eiersiden i 1907 at Arendals Fossekompani for alvor begynte å utvikle seg. I 1911 hentet han inn ny kapital og rekonstruerte selskapet samt … Fortsett å lese Årsberetninger fra Arendals Fossekompani 1911-2020
I februar 2012 kunne riksarkivar Jørn Holme stolt fortelle at de viktigste kulturminner fra landets helseforetak skulle fredes. Gjennom prosjektet «Statens kulturhistoriske eiendommer» hadde alle statlige sektorer utarbeidet landsverneplaner som gav oversikt over den enkelte sektors verneverdige eiendommer og historikk. Planene dannet grunnlaget for fredningsvedtak for helsesektoren som omfattet 42 eiendommer over hele landet. Disse eiendommene viste utviklingen innen somatikk og psykiatri fra midten av … Fortsett å lese Arkitekttegninger av sykehuset i Arendal
I 1987 så det mørkt ut for M/B «Øya». Rutebåten hadde i en årrekke trafikkert strekningen mellom Kristiansand og Lillesand, men om vinteren havarerte maskinen. Eierne ønsket ikke å ta kostnaden med å få reparert båten. Samtidig ønsket samferdselsmyndighetene å erstatte M/B «Øya» med flere mindre skyssbåter. Redningen skulle bli etablering av en engasjert venneforening. Oppfinnelsen av dampmaskinen revolusjonerte kommunikasjonen langs kysten. I 1827 begynte … Fortsett å lese Da Øyas venner reddet rutebåten «Øya»
21. februar 1996 ble det gjort et vedtak i Fylkestinget for Aust-Agder som skulle få store konsekvenser for kulturfeltet i fylket. Fylkespolitikerne ønsket å utrede mulighetene for å etablere et regionalhistorisk senter med arkiv og museum på Langsæ i Arendal. Et utvalg ble nedsatt, og to år senere fremla de sin rapport. Konklusjonen var klar. Ved å la Aust-Agder-Arkivet, Aust-Agder-Museet og Aust-Agder museumstjeneste inngå i … Fortsett å lese Drømmen om et unikt historiesenter på Langsæ
