Kategori: Arbeidsliv

1901-1939, Arbeidsliv, Hverdagsliv, Tvedestrand

Gustav R. Norberg – styrmannen som ble fotograf på Borøya

Den 16. april 1920 ble Sørlandets kredts av Norske fotografers landsforening stiftet med arendalsfotografen Magnus Løvold som første formann. Det påfølgende året telte foreningen femten medlemmer fra Mandal i vest til Risør i øst. Foreningen som senere tok navnet Sørlandske Fotograflaug var en regional interesseorganisasjon for profesjonelle fotografer på Agder. Landsforbundet hadde blitt dannet allerede i 1894 under navnet Fagfotografenes Forening. En av de femten … Fortsett å lese Gustav R. Norberg – styrmannen som ble fotograf på Borøya

avtrykk
Særutskrift fra herredsstyremøte i Gjerstad 27.11.1930
1901-1939, Arbeidsliv, Gjerstad

De harde trettiåra i Gjerstad

I oktober 1929 stupte aksjene på Wall Street-børsen i New York. Børskrakket innledet en økonomisk krise som i flere år kom til å prege en hel verden. I 1930 rammet krisen også Norge. I løpet av det kommende året falt eksporten til utlandet drastisk og arbeidsledigheten steg. Dette fikk også konsekvenser i de indre bygder, deriblant i Gjerstad. «Jeg tillader mig og bede dig om … Fortsett å lese De harde trettiåra i Gjerstad

avtrykk
T/T "Thorunn" etter kollisjonen i Barra-kanalen 1957
1946-1971, Arbeidsliv, Grimstad, Sjøfart

Da T/T «Thorunn» av Grimstad eksploderte

Om kvelden 13. mai 1957 seilte T/T «Thorunn» inn Barra-kanalen ved Lake Maracaibo i Venezuela. Tankskipet var på vei fra Aruba til La Salina og foran på bakken stod den 17 år gamle jungmannen Per Blix fra Ofoten og holdt utkikk. Noen dager tidligere hadde den unge sjømannen hatt bursdag. Det skulle vise seg å bli hans siste. T/T «Thorunn» var eid av Olaf Tønnevold … Fortsett å lese Da T/T «Thorunn» av Grimstad eksploderte

avtrykk
1901-1939, 1940-1945, Arbeidsliv, Arendal, Utlandet

Pelsjegerliv på Øst-Grønland

Den 27. juni 1931 ble det norske flagget heist i Myggbukta på Grønlands østkyst. Samtidig erklærte de fem norske fangstfolkene som overvar flaggheisingen at området mellom Carlsbergfjorden i sør til Besselfjorden i nord skulle være norsk og underlagt den norske kongen. De gav området navnet Eirik Raudes Land, etter vikingen fra Rogaland som etter sigende skulle ha oppdaget den enorme øya i 985. Den 10. … Fortsett å lese Pelsjegerliv på Øst-Grønland

avtrykk
1946-1971, Arbeidsliv, Arendal, Sjøfart, Utlandet

Jul om bord i M/T «Vardaas» i 1952

«Jeg stanser på poopen, ser opp mot den stjerneklare himmel, öiet söker mot nord, for deroppe et sted ligger sörlandet, nei snölandet mente jeg, der jeg opplevde så mang en glad jul i barndomshjemmet.» Slik beskriver matros Thor Ravnaasen avslutningen på julekvelden om bord i M/T «Vardaas» julekvelden 1952. M/T «Vardaas» var eid av Arnt J. Mørland fra Arendal. Skipet ble bygget ved Eriksberg skipsverft … Fortsett å lese Jul om bord i M/T «Vardaas» i 1952

avtrykk
1850-1900, Arbeidsliv, Birkenes, Lillesand, Næringsliv, Sjøfart

Fullriggeren «Helios» – Lillesands første ostindiafarer

Den 5. august 1857 signerte 29 år gamle kaptein Andreas Bentsen fra Birkeland en ny fraktavtale for fullriggeren «Helios» av Lillesand. I Cardiff skulle skuta lastes med kull destinert for Østen. Det skulle bli en lang tur. På julaften ankom «Helios» havnebyen Galle på Sri Lanka. Derfra gikk turen til Akyab i Burma. Først høsten 1858 var «Helios» tilbake i England, da det ankom Falmouth … Fortsett å lese Fullriggeren «Helios» – Lillesands første ostindiafarer

avtrykk
1850-1900, Arbeidsliv, Sjøfart, Tvedestrand, Utlandet

På kollisjonskurs i Den engelske kanal

Den 22. september 1898 forlot barken «Alm» den svenske byen Härnösand. «Alm», som var hjemmehørende på Askerøy utenfor Tvedestrand, var lastet med planker som skulle til Port Natal (dagens Durban) i Sør-Afrika. Om bord var kaptein Kristian Haglund fra Tvedestrand og en besetning på 11 mann. Seilasen gikk via den Den engelske kanal, den maritime hovedveien mellom Nordsjøen og Atlanterhavet. Den travle kanalen var også … Fortsett å lese På kollisjonskurs i Den engelske kanal

avtrykk
1901-1939, Åmli, Arbeidsliv, Hverdagsliv

Da jernbanen gjorde sitt inntog i Åmli

Lørdag 17. desember 1910 var det duket for folkefest i Åmli. Bygdefolket hadde trosset striregn og sur vind for å få med seg åpning av den nye jernbanen mellom Arendal og Åmli. Langs en pyntet stasjonsbygning stod spente skolebarn oppstilt med flagg for å få med seg den store begivenheten. Åmli herredstyre samt festkomiteen hadde tatt plass på perrongen for å ta imot toget som … Fortsett å lese Da jernbanen gjorde sitt inntog i Åmli

avtrykk
1946-1971, Arbeidsliv, Næringsliv, Risør

Kittelsens båtbyggeri i Risør – i de skipbrudnes tjeneste

Den 11. september 1952 ble Redningsselskapets nyeste redningskrysser overlevert. Fartøyet var en gave fra skipsreder Olav Ringdal og det ble døpt Olav Ringdal jr. til minne om skipsrederens sønn som var blitt skutt av tyskerne under den andre verdenskrig (1940-1945). Fartøyet var den siste av fire moderne redningskryssere som ble levert Redningsselskapet i perioden 1949 til 1952. Etter krigen var det blitt behov for redningsfartøy … Fortsett å lese Kittelsens båtbyggeri i Risør – i de skipbrudnes tjeneste

avtrykk
1814-1849, Arbeidsliv, Arendal, Næringsliv

Gamle Mørefjær gruve – Norges dypeste jerngruve i 1819

Gamle Mørefjær gruve ved Neskilen rett øst for Arendal var en gang Arendals største jerngruve. I 1819 ble den også regnet som Norges dypeste jerngruve. Dette året målte gruven 180 meter. Peder Post var bestyrer for Gamle Mørefjær gruve og i 1814 fikk han tegnet et kart over Mørefjær gruve. På kartet tegnet han gruven fra forskjellige perspektiver med oversiktskart over gruveområdet, tverrprofil og tegning … Fortsett å lese Gamle Mørefjær gruve – Norges dypeste jerngruve i 1819

avtrykk