Sjøsyk telegrafist på førstereis i 1951

31. mars 1951 ankom M/T «Vardaas» Dunkerque. I den franske havnebyen skulle tankskipet fra Arendal bytte deler av mannskapet. En av dem som mønstret på var Ingebrigt Olsen. Ingebrigt var førstereis og nyutdannet radiotelegrafist. Før Ingebrigt mønstret på, regnet han med at arbeidet ville gå som en lek. Etter ankomst skjønte han imidlertid at den første tiden ville bli ganske så utfordrende. Ingebrigt Magne Sigmunsen … Fortsett å lese Sjøsyk telegrafist på førstereis i 1951

Referat fra stiftelsesmøte for "Georg Hørsdal og hustru Olivia Leonore Hørsdals legat for teologi- og musikkstuderende blinde og sterkt svaksynte" 22.02.1983 s. 1

Georg Hørsdal – den blinde organisten i Barbu

22. februar 1983 ble det holdt konstituerende møte for et nytt legat. Formålet med legatet var å gi økonomisk hjelp i form av stipender til blinde eller sterkt svaksynte musikk- og teologistuderende. De neste tiårene skulle flere blinde og svaksynte studenter nyte godt av ordningen. Bakgrunnen for legatet var imidlertid en tragisk ulykke. Våren 1905 var anleggsarbeiderne godt i gang med å bygge jernbane mellom … Fortsett å lese Georg Hørsdal – den blinde organisten i Barbu

Bildet viser et norsk rasjoneringskort fra 2. verdenskrig med tittelen "MEL- og BRØDKORT". Kortet gjelder for kjøp av siktet hvetemel og bakervarer i perioden fra 22. juli til 1. september 1940, og er utstedt av Forsyningsdepartementet. Det tilhører Serie C og den tredje rasjoneringsperioden. Kortet har felt for innehaverens navn og adresse, samt plass for stempel fra forsyningsnemnda. Kupongene er organisert i rader og kolonner, nummerert fra 10 til 12, og merket med datoer og kvoter. Flere av kupongene er overkrysset med rødt, noe som indikerer at de er brukt eller ugyldige. Designet er enkelt og funksjonelt, med tydelig fokus på kontroll og struktur i matvarefordelingen under krigen.

Rasjoneringskort fra 1939–1945

Den 1. september 1939 ble det avholdt konstituerende møte i Arendal kommunale forsyningsnemnd. Leder for nemnda, som besto av tre personer, ble grosserer Niels A. Fløystad. Bakgrunnen for oppnevnelsen var en ny lov som skulle organisere vareforsyningen i tilfelle krig. I henhold til lov av 9. juli 1939 om forsyningsnemnder skulle hver kommune og hvert fylke opprette en forsyningsnemnd for å sikre tilgangen på nødvendige … Fortsett å lese Rasjoneringskort fra 1939–1945

Ballongferd med "Ulrikken" over Tyholmen august 1897

Francesco Cetti og den historiske ballongferden over Arendal i 1897

Onsdag 11. august 1897 besøkte den berømte norske luftskipperen Francesco Cetti Arendal. Han planla å gjennomføre den aller første bemannede luftseilasen over byen i hydrogenballongen «Ulrikken». Begivenheten var godt annonsert i avisene i forkant. Cetti hadde, sammen med sin assistent Walerius Andersen, søkt etter 30 edruelige menn, fortrinnsvis sjøfolk, til å bistå med oppfyllingen av ballongen. I tillegg etterspurte de to personer som, mot betaling, … Fortsett å lese Francesco Cetti og den historiske ballongferden over Arendal i 1897

"Svanen" liggende utenfor Norsk Sjøfartsmuseum utsnitt

«Svanen» – museumsskipet som ble reddet av en skipsreder fra Arendal

Sommeren 1973 var den nyrestaurerte skonnerten «Svanen» klar til å ta med seg ungdommer fra Oslo ut på tokt. Formålet var blant annet å gi storbyungdom mulighet til å komme i kontakt med norsk kystkultur. Tilbudet ble en stor suksess. Likevel spøkte det for en gjentagelse. Restaureringen hadde gitt fartøyet stor gjeld. «Svanen» ble trolig nødt til å selges. Redningen skulle bli en skipsreder fra … Fortsett å lese «Svanen» – museumsskipet som ble reddet av en skipsreder fra Arendal

Elever fra Grefsen skole på tur i livbåtene ved Arendal våren 1975 utsnitt

Skoletur til tankskipet «Carpo» i kriseåret 1975

Om morgenen 31. mai 1975 var en spent gjeng med elever fra klasse 4D ved Grefsen skole samlet på jernbanestasjonen i Oslo. De skulle nemlig til Arendal for å besøke og overnatte på det store tankskipet «Carpo». «Carpo» ble bygd i Japan i 1967 og var litt over 258 meter langt. I 1972 ble skipet kjøpt av rederiet Jørgen P. Jensen i Arendal. De neste … Fortsett å lese Skoletur til tankskipet «Carpo» i kriseåret 1975

Kristofer Uppdal 1906

Kristofer Uppdal – Arbeiderdikteren som var anleggsarbeider på Arendalsbanen

I slutten av 1906 ankom den 28 år gamle Kristofer Uppdal (1878–1961) Arendal på jakt etter arbeid. Jobbjakten gav til å begynne med lite resultat og Uppdal tilbrakte jule- og nyttårshelgen i sørlandsbyen forfrossen og uten penger. Vinteren 1907 fikk han arbeid på jernbaneanlegget som ble bygget mellom Arendal og Froland. De neste to årene arbeidet han på ulike anlegg i Arendals-distriktet. Under denne tiden … Fortsett å lese Kristofer Uppdal – Arbeiderdikteren som var anleggsarbeider på Arendalsbanen

Cover: Et håndtegnet kart av Jens Munk fra 1624 over området mellom Kapp Farvel (Grønland) og Hudsonbukta, sett fra nord. Kilde: Wikicommons 

Oppdrag Nordvestpassasjen

I mai 1619 satte en dansk-norsk ekspedisjon seil fra København under ledelse av kaptein Jens Munk fra Arendal, med mål om å finne Nordvestpassasjen. Uten pålitelige kart og med mangelfull utrustning utviklet reisen seg til en katastrofe. Det som skulle bli en dansk-norsk triumfferd mot silkemarkedene i Kina og krydderlandene i Asia, endte i et øde ishelvete, preget av sykdom og død. Bli med på … Fortsett å lese Oppdrag Nordvestpassasjen

Årsberetninger fra Arendals Fossekompani 1911-2020

Den 30. januar 1896 ble Arendals Fossekompani stiftet med formål «at indkjøbe og ved Salg eller på annen maade at nyttiggjøre Vandkraft i Nidelvens Vasdrag». Selskapet skulle få en treg start og det var først da industrigründeren Sam Eyde kom inn på eiersiden i 1907 at Arendals Fossekompani for alvor begynte å utvikle seg. I 1911 hentet han inn ny kapital og rekonstruerte selskapet samt … Fortsett å lese Årsberetninger fra Arendals Fossekompani 1911-2020

Ukebladet Spidskuglen

På nyåret i 1887 var det økonomisk krisestemning i Arendal. Det store bankkrakket året før hadde revet bort livsgrunnlaget til mange av byens innbyggere. Byen var preget av arbeidsløshet, nød og politisk uro. I denne dystre tid dukket det opp et nytt ukeblad. Et ukeblad som ønsket å skape endring med bruk av humor og satire. Ukebladet ble kalt Spidskuglen eller Spidskula og kom for … Fortsett å lese Ukebladet Spidskuglen