Bildet er et svart‑hvitt fotografi som viser M/S "Arendal" fortøyd ved kai vinterstid. Skipets side dominerer motivet, og det ligger et tykt lag snø og is både på kaien og på skipets skrog og overbygg. Fra skipet og ned mot kaien går en bred leider (gangvei) med rekkverk på begge sider. Den står i bratt vinkel og er snødekt. Midt på leideren står en person kledd i arbeidsantrekk, på vei ned. En kraftig fortøyningstrosse henger langs skutesiden. I forgrunnen, nede ved kaien, står et lite hjultrukket apparat – sannsynligvis en mobil vinsj, pumpe eller et annet arbeidsredskap – delvis omgitt av snø. Lenger akter på skipet, til høyre i bildet, klatrer flere personer opp en annen, smalere leider. Skipets overbygg ruver i bakgrunnen. Det har flere rekker av vinduer, runde koøyer og et livbåtstativ med en livbåt hengende på siden. Overbygget er også dekket av rim og snø, som gir hele motivet et kaldt, vinterlig preg.

M/S «Arendal» – kystruteskipet som havnet i Antarktis

Mandag 14. februar 1955 ankom M/S «Arendal» Oslo. Skipet var Arendals Dampskibsselskabs nyeste tilvekst. Fartøyet var topp moderne og spesialbygd for å frakte last og folk langs kysten av Sør-Norge. Likevel skulle M/S «Arendal» få en kort karriere som kystruteskip. Allerede samme år som skipet gikk i trafikk, ble det solgt. I stedet for å gå i rute langs kysten av Sør-Norge, ble fartøyet sendt … Fortsett å lese M/S «Arendal» – kystruteskipet som havnet i Antarktis

Kort fra Anna Fosse Clauss til søstrene Solveig og Dagny 26.02.1945 s. 1

Da bombene falt over Dresden

Det var tirsdag 13. februar 1945, og andre verdenskrig var inne i sin siste krigsvinter. I vest hadde allierte styrker krysset elven Rhinen, og i øst presset Den røde armé seg stadig vestover mot den tyske hovedstaden. Hitlers Nazi-Tyskland sto på randen av sammenbrudd. I den tyske storbyen Dresden satt norske Anna Clauss Fosse i leiligheten sin, i Regensburger Straße 5, og merket at krigen … Fortsett å lese Da bombene falt over Dresden

Fylkeskonservator Albert Ugland, professor Francis Bull og fylkesarkivar Olav Anton Aalholm i prat på Aust Agder Arkivets lesesal 31.10.1958 utsnitt

Da professor Francis Bull gjestet Aust-Agder-Arkivet

Den 31. oktober 1958 hadde den nye lesesalen på Aust-Agder-Arkivet storfint besøk. Den kjente professoren i nordisk litteratur fra Universitetet i Oslo, Francis Bull (1887-1974), hadde tatt turen for å se på hva som fantes i institusjonens samlinger. Bull var en høyt respektert litteraturhistoriker med omfattende forskning innen norsk litteraturhistorie. Den nytilsatte fylkesarkivaren, Olav Anton Aalholm (1902-1983), viste stolt frem noen av arkivskattene til Bulls … Fortsett å lese Da professor Francis Bull gjestet Aust-Agder-Arkivet

Sort-hvitt fotografi som viser Nidelva med kraftig vannføring. I forgrunnen renner vannet rolig, men midt i bildet ser man en stor samling tømmerstokker som har samlet seg mot en steinmur på venstre side. På muren står fire personer og ser utover elva. I bakgrunnen er en ødelagt Vippa bro – en bueformet stålkonstruksjon som har kollapset som følge flommen. Broen henger delvis over vannet, omgitt av trær og busker langs elvebredden. Stemningen er preget av naturkrefter og ødeleggelse.

Da Vippa bro ble tatt av flommen

Høsten 1892 skulle bli en av de våteste i manns minne på Sørlandet. 2. oktober 1892 ble det enkelte steder målt hele 70 mm med nedbør. I mange vassdrag steg vannmengden og flere steder ble det meldt om flom. De enorme vannmengdene førte til store ødeleggelser. Det gjaldt ikke minst i nedre del av Nidelva ved Arendal. Ved Asdal bom lå flere tusen tømmerstokker klar … Fortsett å lese Da Vippa bro ble tatt av flommen

Brev fra Christian Paulsen til blokkmaker Aanon von Kampen 15.04.1855

Skipsbyggeren som ble gullgraver i Amerika

15. april 1855 sendte Christian Paulsen et brev til blokkmaker Aanon von Kampen. Han ønsket å invitere blokkmakeren i Arendal til en stabelavløpning i Grimstad. Trolig var det barken «Atterdag» som skulle sjøsettes ved Hasseldalen skipsverft. Skipet var bygd av brevskriveren som var skipsbyggmester ved verftet. Christian Paulsen hadde vært i Amerika og lært nye byggemetoder. Ny kunnskap var imidlertid ikke det eneste han hadde … Fortsett å lese Skipsbyggeren som ble gullgraver i Amerika

Sjøsyk telegrafist på førstereis i 1951

31. mars 1951 ankom M/T «Vardaas» Dunkerque. I den franske havnebyen skulle tankskipet fra Arendal bytte deler av mannskapet. En av dem som mønstret på var Ingebrigt Olsen. Ingebrigt var førstereis og nyutdannet radiotelegrafist. Før Ingebrigt mønstret på, regnet han med at arbeidet ville gå som en lek. Etter ankomst skjønte han imidlertid at den første tiden ville bli ganske så utfordrende. Ingebrigt Magne Sigmunsen … Fortsett å lese Sjøsyk telegrafist på førstereis i 1951

Referat fra stiftelsesmøte for "Georg Hørsdal og hustru Olivia Leonore Hørsdals legat for teologi- og musikkstuderende blinde og sterkt svaksynte" 22.02.1983 s. 1

Georg Hørsdal – den blinde organisten i Barbu

22. februar 1983 ble det holdt konstituerende møte for et nytt legat. Formålet med legatet var å gi økonomisk hjelp i form av stipender til blinde eller sterkt svaksynte musikk- og teologistuderende. De neste tiårene skulle flere blinde og svaksynte studenter nyte godt av ordningen. Bakgrunnen for legatet var imidlertid en tragisk ulykke. Våren 1905 var anleggsarbeiderne godt i gang med å bygge jernbane mellom … Fortsett å lese Georg Hørsdal – den blinde organisten i Barbu

Bildet viser et norsk rasjoneringskort fra 2. verdenskrig med tittelen "MEL- og BRØDKORT". Kortet gjelder for kjøp av siktet hvetemel og bakervarer i perioden fra 22. juli til 1. september 1940, og er utstedt av Forsyningsdepartementet. Det tilhører Serie C og den tredje rasjoneringsperioden. Kortet har felt for innehaverens navn og adresse, samt plass for stempel fra forsyningsnemnda. Kupongene er organisert i rader og kolonner, nummerert fra 10 til 12, og merket med datoer og kvoter. Flere av kupongene er overkrysset med rødt, noe som indikerer at de er brukt eller ugyldige. Designet er enkelt og funksjonelt, med tydelig fokus på kontroll og struktur i matvarefordelingen under krigen.

Rasjoneringskort fra 1939–1945

Den 1. september 1939 ble det avholdt konstituerende møte i Arendal kommunale forsyningsnemnd. Leder for nemnda, som besto av tre personer, ble grosserer Niels A. Fløystad. Bakgrunnen for oppnevnelsen var en ny lov som skulle organisere vareforsyningen i tilfelle krig. I henhold til lov av 9. juli 1939 om forsyningsnemnder skulle hver kommune og hvert fylke opprette en forsyningsnemnd for å sikre tilgangen på nødvendige … Fortsett å lese Rasjoneringskort fra 1939–1945

Ballongferd med "Ulrikken" over Tyholmen august 1897

Francesco Cetti og den historiske ballongferden over Arendal i 1897

Onsdag 11. august 1897 besøkte den berømte norske luftskipperen Francesco Cetti Arendal. Han planla å gjennomføre den aller første bemannede luftseilasen over byen i hydrogenballongen «Ulrikken». Begivenheten var godt annonsert i avisene i forkant. Cetti hadde, sammen med sin assistent Walerius Andersen, søkt etter 30 edruelige menn, fortrinnsvis sjøfolk, til å bistå med oppfyllingen av ballongen. I tillegg etterspurte de to personer som, mot betaling, … Fortsett å lese Francesco Cetti og den historiske ballongferden over Arendal i 1897

"Svanen" liggende utenfor Norsk Sjøfartsmuseum utsnitt

«Svanen» – museumsskipet som ble reddet av en skipsreder fra Arendal

Sommeren 1973 var den nyrestaurerte skonnerten «Svanen» klar til å ta med seg ungdommer fra Oslo ut på tokt. Formålet var blant annet å gi storbyungdom mulighet til å komme i kontakt med norsk kystkultur. Tilbudet ble en stor suksess. Likevel spøkte det for en gjentagelse. Restaureringen hadde gitt fartøyet stor gjeld. «Svanen» ble trolig nødt til å selges. Redningen skulle bli en skipsreder fra … Fortsett å lese «Svanen» – museumsskipet som ble reddet av en skipsreder fra Arendal