Bildet viser et norsk rasjoneringskort fra 2. verdenskrig med tittelen "MEL- og BRØDKORT". Kortet gjelder for kjøp av siktet hvetemel og bakervarer i perioden fra 22. juli til 1. september 1940, og er utstedt av Forsyningsdepartementet. Det tilhører Serie C og den tredje rasjoneringsperioden. Kortet har felt for innehaverens navn og adresse, samt plass for stempel fra forsyningsnemnda. Kupongene er organisert i rader og kolonner, nummerert fra 10 til 12, og merket med datoer og kvoter. Flere av kupongene er overkrysset med rødt, noe som indikerer at de er brukt eller ugyldige. Designet er enkelt og funksjonelt, med tydelig fokus på kontroll og struktur i matvarefordelingen under krigen.

Rasjoneringskort fra 1939–1945

Den 1. september 1939 ble det avholdt konstituerende møte i Arendal kommunale forsyningsnemnd. Leder for nemnda, som besto av tre personer, ble grosserer Niels A. Fløystad. Bakgrunnen for oppnevnelsen var en ny lov som skulle organisere vareforsyningen i tilfelle krig. I henhold til lov av 9. juli 1939 om forsyningsnemnder skulle hver kommune og hvert fylke opprette en forsyningsnemnd for å sikre tilgangen på nødvendige … Fortsett å lese Rasjoneringskort fra 1939–1945

Begravelse av ukjent tysk marinegast 04.07.1916 utsnitt

Den ukjente marinegasten – fra Jyllandsslaget til gravferd i Høvåg

Fredag 30. juni 1916 drev et lik i land ved Ulvøysund i Høvåg. Det var en mann kledd i seilduksklær. Rundt livet hadde han et livbelte med en nummerert metallplate. Mannen var en tysk marinegast. En måned tidligere hadde han vært med på å utkjempe et av verdenshistoriens største sjøslag. Et sjøslag som skulle bringe mange lik til sørlandskysten. I 1916 raste første verdenskrig (1914-1918) … Fortsett å lese Den ukjente marinegasten – fra Jyllandsslaget til gravferd i Høvåg

Om bord i S/S "El Lago" under konvoifart til Murmansk 1942

Murmanskkonvoiene – våpen til Sovjetunionen i snø, is og kulde

Den 22. juni 1941 startet “Operasjon Barbarossa” ­- Nazi-Tysklands overraskelsesangrep på sin tidligere allierte, Sovjetunionen. Invasjonen førte til at russerne fikk et akutt behov for krigsmateriell og forsyninger. Sovjetunionens leder Josef Stalin ba derfor sin nye allierte, Storbritannia, om våpen og utstyr. Den eneste mulige transportveien var en nordlig konvoirute, ofte via Island, over Norskehavet og Barentshavet til havnebyene Murmansk og Arkhangelsk i Nordvest-Russland. De … Fortsett å lese Murmanskkonvoiene – våpen til Sovjetunionen i snø, is og kulde

Henting av stein til minnesmerke over den polske ubåten Orzel 19.03.1992 utsnitt

«Orzeł» – Ørnen fra Polen som senket «Rio de Janeiro» utenfor Lillesand

19. mars 1992 gjorde to små fartøy landgang på Risøya utenfor Høvåg ved Lillesand. Målet for turen var å hente en av øyas mange rullesteiner. Rullesteinen skulle brukes som minnesmerke for en dramatisk hendelse. En hendelse som hadde funnet sted rett utenfor kysten av Lillesand og som hadde rystet innbyggerne i den lille sørlandsbyen. 8. april 1940 var det tyske troppetransportskipet «Rio de Janeiro» på … Fortsett å lese «Orzeł» – Ørnen fra Polen som senket «Rio de Janeiro» utenfor Lillesand

Portrett av Vidkun Quisling med familie. Foto: Elisabeth Helmer

Vidkun Quisling – grimstadrederens dattersønn som ble landsforræder

På slutten av 1800-tallet ble en liten gutt avfotografert av den kvinnelige fotopioneren Elisabeth Helmer i Grimstad. I den heklete kjolen var det lite som tydet på at det lille barnet skulle ende opp som Norges største landsforræder. Hans navn var Vidkun Quisling. Vidkun Abraham Lauritz Jonssøn Quisling ble født i Fyresdal i Telemark 18. juli 1887. Foreldrene var Jon Lauritz Qvisling (1844–1930) og Anna … Fortsett å lese Vidkun Quisling – grimstadrederens dattersønn som ble landsforræder

Brev fra Thorleif Andersen til Haugland 22.05.1945 utsnitt

Fra fangeleir på Grini til 17. mai-tog i Risør fredsåret 1945

17. mai 1945 våknet innbyggerne i Risør opp til en regnfull morgen. Likevel skulle det bli en storslått festdag. Etter fem lange år med okkupasjon, kunne Norge igjen feire sin grunnlovsdag i frihet. Om ettermiddagen var solen tittet frem, og tidenes største borgertog gikk gjennom Risørs gater. I fremste rekke gikk en gruppe som visste godt hva friheten innebar. De hadde alle vært fanger på … Fortsett å lese Fra fangeleir på Grini til 17. mai-tog i Risør fredsåret 1945

Diktet London skrevet av Nordahl Grieg 1940

Nordahl Grieg – lyrikeren som ble statsansatt dikter i krigstid

«Vi ligger i mørket og lytter til bombemaskinenes gang. Fra spinnerier i himlen summer turbinenes sang. Rastløst, rundt melkeveien, går flittige mønster-kverner. Så veltes en last utfor stupet, mot byggverk og menneskehjerner.» Slik beskriver Nordahl Grieg sin tilværelse i London i et dikt krigsåret 1940. Diktet sendte han til Harald Juell. Diplomaten fra Arendal arbeidet i det norske utenriksdepartementet. Han var også en av dikterens … Fortsett å lese Nordahl Grieg – lyrikeren som ble statsansatt dikter i krigstid

Arendal Smelteverk etter sabotasjeaksjonen 1943 nr. 12. utsnitt

«Operasjon Company» – sabotasjeaksjonen mot Arendal Smelteverk

Natten mellom 20. og 21. november 1943 gjennomførte tre norske sabotører en målrettet aksjon mot Arendal Smelteverk på Eydehavn. Fabrikken produserte silisiumkarbid (sika) som var viktig i tysk våpenproduksjon. Aksjonen gikk under navnet «Operasjon Company» og hadde til hensikt å stoppe produksjonen ved fabrikken. En Kompani Linge-aksjon Natt til 13. november 1943 fløy et britisk Halifax bombefly over Sørlandet. Om bord satt tre medlemmer fra … Fortsett å lese «Operasjon Company» – sabotasjeaksjonen mot Arendal Smelteverk

Rasjoneringskort for bensin og diesel 1974

Oljekrisen i 1973/1974 – da en måtte søke kommunen om å få drivstoff

19. januar 1974 sendte J. Knudsen & Co i Arendal en søknad til forsyningsnemnda i Arendal kommune. Søknaden gjaldt tillatelse for kjøp av diesel til firmaets lastebil. For å få kjøpt drivstoff måtte en ha kommunens tillatelse. Verden var nemlig rammet av en oljekrise. En krise som hadde sitt utspring i en krig i Midtøsten. 6. oktober 1973 ble Israel angrepet av egyptiske og syriske … Fortsett å lese Oljekrisen i 1973/1974 – da en måtte søke kommunen om å få drivstoff

Vardaas Posten nr. 2 1950 1. årgang s. 17 utsnitt

Sjøfolk på busstur i et krigsherjet Palestina i 1950

5. mai 1950 ankom M/T «Vardaas» Haifa i Israel. I havnebyen ble det arrangert busstur for mannskapet. På turen skulle sjøfolkene få oppleve mange gamle kulturminner. De skulle imidlertid også få se et krigsherjet land. M/T «Vardaas» var eid av Arnt J. Mørland fra Arendal. Det var bygd ved Eriksberg skipsverft i Sverige i 1949 og var rederens første nybygde tankskip etter andre verdenskrig (1940-1945). … Fortsett å lese Sjøfolk på busstur i et krigsherjet Palestina i 1950