MT Ronastar 1965

M/T «Ronastar» – skipet som sprang i luften i Rotterdam

Natt til onsdag 16. juni 1965 oppstod en katastrofe ved Verolme skipsverft i Rotterdam. Under rengjøring av tankene på et tankskip gikk det plutselig galt. Skipet eksploderte og et voldsomt flammehav slo opp fra fartøyet. Tusenvis av mennesker i Rotterdam flyktet ut i gatene og vindusruter ble knust i landsbyer flere kilometer unna. Skipet var M/T «Ronastar» fra Mandal og om bord var blant annet … Fortsett å lese M/T «Ronastar» – skipet som sprang i luften i Rotterdam

Protest of Niels C. Nielsen Norsk Flag 1878 s. 4

«Norsk Flag» hjelpeløs og forlatt i Atlanterhavet

På vei fra Risør til New York sommeren 1878 møtte barken «Norge» på en skute som lå og drev hjelpeløs med været. Skuta var hvitmalt og på hekken stod det med sorte bokstaver: «Norsk Flag». Master og baugspryd var knekt og mannskapet var ikke å se. Drøye ti år tidligere, i april 1868, hadde barken «Norsk Flag» gått av stabelen ved Hasseldalen skipsverft i Grimstad. … Fortsett å lese «Norsk Flag» hjelpeløs og forlatt i Atlanterhavet

Emanuel Tønnesen – krigsseileren fra Narestø som mønstret på Amundsens Maud-ekspedisjon

Våren 1914 ble den 22 år gamle Emanuel Tønnesen fra Narestø uteksaminert som styrmann. Kort tid etter startet første verdenskrig og Tønnesen ble krigsseiler. Krigen førte også til, at den unge sørlendingen ble med på en av Roald Amundsens berømte polarekspedisjoner. I september 1913 satte 20 år gamle Emanuel Tønnesen fra Narestø seg på skolebenken etter flere år til sjøs. Han ville bli styrmann og … Fortsett å lese Emanuel Tønnesen – krigsseileren fra Narestø som mønstret på Amundsens Maud-ekspedisjon

M/T "Vardaas"

Julehilsen fra sjøfolk i Karibia 1950

«Det er jul igjen og tankene våre tar flukt til heimen der nord». Slik beskriver matros Thor Ravnaasen stemningen om bord i M/T «Vardaas» julen 1950. Ravnaasen var en av rundt 30 000 norske sjøfolk som seilte i utenriksfart. Mange av dem feiret julen i fremmede havner eller i rom sjø. For Ravnaasen, ble julen markert i Karibia. Thor Ravnaasen (1911-1994) vokste opp i Froland, men … Fortsett å lese Julehilsen fra sjøfolk i Karibia 1950

Kvittering for ekstrapremie for Daphne 31. oktober 1855

Bark «Daphne» – fra beddingen i Tvedestrand til Balaklava og Krimkrigen

I oktober 1853 startet Krimkrigen som varte frem til 1856. På den ene siden stod Russland, og på den andre stod en allianse bestående av Det osmanske riket(Tyrkia), Frankrike, Storbritannia og Kongeriket Sardinia. Rundt en million allierte soldater deltok, og mange ble fraktet sjøveien til Krim. Krigen førte til et stort behov for allierte forsyninger, og et av fartøyene som fraktet forsyninger til Krim, var … Fortsett å lese Bark «Daphne» – fra beddingen i Tvedestrand til Balaklava og Krimkrigen

Fra Lillesand til Afrika med dynamitt i lasten

I april 1896 forlot barken «Victor» Gøteborg. Skuta skulle seile til Bangkok via Beira i Afrika, og i lasten var det blant annet 15 tonn med dynamitt. Det skulle bli en nervepirrende tur for mannskapet, og ikke minst for den 29 år gamle kapteinen Stian Terjesen. Bark «Victor» var bygget i 1890 av Nils Olsen Gjømle i Fjære ved Grimstad. Eier var O. Terjesens rederi … Fortsett å lese Fra Lillesand til Afrika med dynamitt i lasten

Elida Fykse – misjonæren fra Gjerstad som bygde sykehus i Zululand

På begynnelsen av 1900-tallet begynte Det Norske Misjonsselskap (NMS) å sende sykepleiere til Sør-Afrika, for å drive organisert sykearbeid blant zuluene. En av de første som dro, var Elida Fykse fra Gjerstad. Elida Fykse, døpt Anna Elida Ulltveit-Moe, ble født 31. januar 1890. Foreldrene var gårdbruker og handelsmann Olav Ulltveit-Moe (1861-1938) og Ingeborg Moe (1871-1910). Ved Lovisenberg i Kristiania utdannet Elida seg til sykepleier. Etter … Fortsett å lese Elida Fykse – misjonæren fra Gjerstad som bygde sykehus i Zululand

Bratvaag-ekspedisjonen oppdaget Kvitøyas hemmelighet

Den 5. august 1930 ankom fangstskuta «Bratvaag» Svalbards østligste utpost. Kvitøya ble omtalt som «Utilgjengelighetens øy», da den var omkranset av farlige grunner og ofte et bredt belte av drivis. Det tilhørte derfor sjeldenhetene at noen gikk i land på Kvitøya. Denne sommerdagen inviterte den isdekte øya nærmest til besøk. En mild vinter og en varm sommer hadde ført til at deler av drivisen hadde … Fortsett å lese Bratvaag-ekspedisjonen oppdaget Kvitøyas hemmelighet

Kvernaasposten 1949 2. årgang nr. 1. s. 3

M/S «Ravnaas» – fra krigsforlis til japansk fangenskap

«Kl. 0700 neste morgen våknet jeg opp av et öredövende brak, alt som hang på veggene falt ned.» Slik beskriver 2. styrmann Knut Selmer Pedersen fra Hisøy M/S «Ravnaas» sitt møte med et japansk bombefly 8. desember 1941. Dagen før hadde japanerne angrepet den amerikanske marinebasen Pearl Harbor. Stillehavskrigen var i gang og nå var japanske bombefly på jakt etter flere bytter. M/S «Ravnaas» ble … Fortsett å lese M/S «Ravnaas» – fra krigsforlis til japansk fangenskap

Pelsjegerliv på Øst-Grønland

Den 27. juni 1931 ble det norske flagget heist i Myggbukta på Grønlands østkyst. Samtidig erklærte de fem norske fangstfolkene som overvar flaggheisingen at området mellom Carlsbergfjorden i sør til Besselfjorden i nord skulle være norsk og underlagt den norske kongen. De gav området navnet Eirik Raudes Land, etter vikingen fra Rogaland som etter sigende skulle ha oppdaget den enorme øya i 985. Den 10. … Fortsett å lese Pelsjegerliv på Øst-Grønland