En oktoberdag i 1897 ankom barken «Gyda» fra Farsund havnebyen Papeete, hovedstaden på stillehavsøya Tahiti i Fransk Polonesia. Skipet hadde knapt overlevd det voldsomme uværet. Det var høyst usikkert om skuta noen gang ville bli sjødyktig igjen. Kapteinen, Reinert Godtfred Jonassen fra Farsund, innså at han måtte forberede seg på et lengre opphold på øya. Det var under dette oppholdet at livet hans skulle ta … Fortsett å lese Sørlendingen som ble sydhavskonge
Første pinsedag i 1929 åpnet et nytt helsetilbud på Sørlandet. I nærvær av rundt 200 gjester fra inn- og utland, ble tuberkulosehjemmet kalt Rafa på Hesnes ved Grimstad innviet. Tuberkulose var en fryktet sykdom og behovet for hjelp var stort. Likevel ble etableringen kontroversiell. På Rafa skulle nemlig pasientene helbredes ved hjelp av bønn. Bak etableringen stod predikantene Håkon Storm og Ludvig Monsen. I 1924 … Fortsett å lese Rafa på Hesnes – der bønn skulle helbrede de syke
Lørdag 11. juli 1953 var det feststemning i Arendal. Et par tusen nysgjerrige tilskuere hadde trosset de truende uværsskyene fra vest for å overvære åpningen av byens nye hovedinnfartsåre. Langs hele den nye Vesterveien vaiet norske flagg i den friske sommervinden. Folk hadde stilt seg opp langs veien og noen hadde til og med klatret opp i fjellsiden for å få full oversikt over den … Fortsett å lese Folkefest da Vesterveien åpnet i 1953
Våren 1951 forberedte 25 elever ved Sjømannsskolen i Arendal seg til eksamen. De tilhørte alle skolens radioavdeling og skulle utdanne seg til radiotelegrafister. Syv av elevene var kvinner. Den yngste var kun 17 år og het Unni Holmsen. Året etter mønstret hun på sitt første skip, og ble dermed regnet som verdens yngste kvinnelige radiotelegrafist. Unni Holmsen ble født 14. august 1933 og vokste opp … Fortsett å lese Unni Holmsen – verdens yngste kvinnelige radiotelegrafist
Om kvelden 10. mars 1954 ble politikonstabel Peder Røed tilkalt til Peder Thomassons gate i Arendal. En parkert lastebil gjorde det nemlig vanskelig å få brøytet gaten fri for snø. I mange dager hadde brøytemannskapene kjempet mot naturkreftene. Vinteren 1954 skulle vise seg å bli en av de verste snøvintrene i manns minne. En drøy måned tidligere var det imidlertid lite som minnet om en … Fortsett å lese Vinteren 1954 – den verste snøkatastrofe i Sørlandets historie
20. desember 1951 gikk motortankeren «Thorbjørg» ut på sin prøvetur. Skipet var bestilt av Tønnevolds Rederi fra Grimstad og bygd av Gøtaverken i Gøteborg. Om bord var flere representanter for både rederi og verft. Stemningen var god. Det var kanskje ikke så rart. For både Gøtaverken og rederiet var det svært gode tider. «Thorbjørg» var Gøtaverkens 9. nybygg i 1951 og det svenske storverftet hadde … Fortsett å lese M/T «Thorbjørg» – en gullkantet forretning
Mandag 23. november 1908 var det duket for en viktig hendelse i Frolands historie. Presis klokken 07:40 forlot det aller første ordinære rutetoget Froland stasjon med kurs mot Arendal. Til tross for det historiske øyeblikket var det få frolendinger som hadde møtt opp. Flere troppet imidlertid opp da toget returnerte i 11-tiden. Det store jernbaneprosjektet Ferden mot den historiske avgangen hadde hatt tempo tilsvarende et … Fortsett å lese Første tog fra Froland stasjon
Natten mellom 20. og 21. november 1943 gjennomførte tre norske sabotører en målrettet aksjon mot Arendal Smelteverk på Eydehavn. Fabrikken produserte silisiumkarbid (sika) som var viktig i tysk våpenproduksjon. Aksjonen gikk under navnet «Operasjon Company» og hadde til hensikt å stoppe produksjonen ved fabrikken. En Kompani Linge-aksjon Natt til 13. november 1943 fløy et britisk Halifax bombefly over Sørlandet. Om bord satt tre medlemmer fra … Fortsett å lese «Operasjon Company» – sabotasjeaksjonen mot Arendal Smelteverk
Sommeren 1910 skjedde en teknologisk revolusjon i Tvedestrand og Åmli. For første gang kunne innbyggerne bli kjørt med rutebil mellom kystbyen og de indre bygder. Etablering av et rutebilselskap hadde imidlertid vært vanskelig. Selskapet skulle også få en kort levetid. I 1910 var bilen et forholdsvis nytt fremkomstmiddel. Kun fem år tidligere hadde landsdelen for første gang hatt besøk av en bil, da tre amerikanske … Fortsett å lese Tvedestrands første rutebil – hestenes befrier
I 1940 ble Norge angrepet av Nazi-Tyskland. Men allerede året før hadde flere norske skip og sjøfolk fått oppleve krigens redsler. Det første norske skipet som ble torpedert av en tysk ubåt, var D/S «Takstaas» av Arendal. Det skjedde allerede 29. september 1939. D/S «Takstaas» målte 3 050 tonn dødvekt og ble sjøsatt ved Sørlandets Skipsbyggeri på Fevik i 1916. Bestiller var J.B. Stang i Kristiania … Fortsett å lese Torpederingen av «Takstaas» av Arendal høsten 1939
