Torpedobåten "Grib" ved Lyngør 20. april 1940. Bildet viser en liten militær båt som ligger stille i rolig vann omgitt av svaberg og furutrær. Båten er av eldre type, og skroget virker slitt og skadet. Den har et smalt, avlangt skrog med rekkverk rundt fordekket. Flere kabler og tau henger uordentlig langs sidene. Midt på båten står en høy mast eller stang, og bak den et tårn- eller skorsteinslignende overbygg. På dekk ligger utstyr og deler som ser ustrukturert eller ødelagt ut, blant annet et hjul eller ringformet objekt. I forgrunnen, nederst i bildet, sees hodene til to personer iført militærhjelmer og uniformsluer. Disse er delvis ute av fokus og står nær fotografen. Bak båten ligger kystlandskapet med lave knauser og spredte trær under en lys og overskyet himmel. Stemningen er rolig, men bildet gir et inntrykk av havari eller militær aktivitet.

Senkingen av torpedobåten «Grib» i 1940

Lørdag 20. april 1940 tøffet en motorbåt opp Lyngørfjorden. Om bord var tre tyske soldater. Norge var under angrep. Store deler av kysten var allerede okkupert, men det fantes flere norske militære enheter som ennå ikke hadde overgitt seg. Ved Løktene oppdaget tyskerne den norske torpedobåten «Grib». Fartøyet var tilsynelatende forlatt. Om bord var kun en nysgjerrig fisker. Mannen om bord var imidlertid ingen fisker. … Fortsett å lese Senkingen av torpedobåten «Grib» i 1940

Plakater for Liljas kafe i Skuggevik 06.03.2022

Barneengasjement i Lillesand for det krigsherjede Ukraina

Søndag 6. mars 2022 var tre unge jenter i full sving i Skuggevik ved Lillesand. Jentene drev kafé og solgte blant annet munker, saft og kaffe. I finværet var det mange som besøkte kafeen i den idylliske vika. Bakgrunnen for barnas kafedrift var imidlertid langt i fra idyllisk. De tre jentene ønsket å hjelpe barn i det krigsherjede Ukraina. 24. februar 2022 ble Ukraina angrepet … Fortsett å lese Barneengasjement i Lillesand for det krigsherjede Ukraina

Tragedien «Good Hope» – Flukten fra Hisøy endte i henrettelse

Vinteren 1942 var en av de kaldeste i manns minne. Over hele Skandinavia ble det satt kulderekorder og i Sovjetunionen hadde fimbulvinteren sinket den tyske fremrykningen betraktelig. Også i Arendalsområdet var det kaldt. I Arendal lå skip innefrosset og byen slet med å få inn forsyninger sjøveien på grunn av isen. Den raskeste og ofte eneste veien fra Arendal til Kolbjørnsvik på Hisøy var over … Fortsett å lese Tragedien «Good Hope» – Flukten fra Hisøy endte i henrettelse

Torpedobåten Jo 9. april 1940. Foto: Leif Michaelsen

Torpedobåten «Jo» – alene mot overmakten

Sverre Eldrup fra Østerå ved Tvedestrand hadde nettopp hatt vakt i maskinen. Han gikk til køys, men det var vanskelig å sovne. Den 21 år gamle fyrbøteren tjenestegjorde om bord i torpedobåten «Jo» som nå lå i Kolbjørnsvik i Arendal. Det var natt til 9. april 1940 og krigen var snart på vei til Norge. Klokken ett hørtes skritt i leideren og lyset gikk på. … Fortsett å lese Torpedobåten «Jo» – alene mot overmakten

Da det smalt på Eydehavn

Den 6. januar 1944 ble det avholdt direksjonsmøte i A/S Arendal Smelteverk. Til stede var direksjonens formann ingeniør C. W Eger og administrerende direktør Eirik Hammer. Temaet for møtet var Kompani Linges sabotasjeaksjon mot fabrikken i Eydehavn natt til 21. november 1943. Aksjonen kalt «Operasjon Company» hadde sprengt transformatorene til smelteverket og dermed stoppet produksjonen av silisiumkarbid (sika) som var viktig i tysk våpenproduksjon. Behov … Fortsett å lese Da det smalt på Eydehavn

Den nøytrale allierte

Under 1.verdenskrig var Norge nøytrale, men har ofte fått betegnelsen den nøytrale allierte (The Neutral Ally). De krigførende parters handelspolitikk, med trusler om handelsboikott og løfter om handelsavtaler, førte etter hvert til at Norge måtte velge side. Blant annet måtte norske handelsfartøy overholde britenes handelsboikott av Tyskland. Dette brevet er å finne i arkivet etter O. Terjesens rederi. (Arkivref: PA-2525, O. Terjesens rederi, Korrespondanse, E01 … Fortsett å lese Den nøytrale allierte