Da Ragnvald Blakstad vant kongepokal i Gåsåsen

I februar 1897 inviterte Arendal Skiklub til landsskirenn. Det skulle bli en fantastisk skifest der en fremtidig kraftutbygger fra arrangørklubben stakk av med kongepokalen foran skuffa kristiansandere. Vinteren 1897 bød på snø og kulde og alt lå til rette for skifest i Arendal. Lørdag 6. februar skulle det arrangeres 15 km med «længdeløp» (langrenn), mens den påfølgende søndagen skulle avholdes hopprenn i skiklubbens nye hoppbakke … Fortsett å lese Da Ragnvald Blakstad vant kongepokal i Gåsåsen

Ungdom og barn fra Arendal med skøyter. Nyttårsaften 1905

Skøytebyen Arendal

På nyttårsaften i 1905 møttes en gjeng skøyteglade barn og ungdom fra Arendal til fotografering. Blant dem finner en kjente familienavn som Kallevig, Eyde, Herlofson, Thorne og Ugland. Trolig gikk turen videre til Langsævannet for en skøytetur. Langsævannet var et populært tilholdssted i skøytesesongen. Det var også her den organiserte skøytesporten i Arendal hadde sin begynnelse. 2. juledag i 1870 skal Langsævannet ha blitt brukt … Fortsett å lese Skøytebyen Arendal

NM på skøyter i Arendal 1965 – et av norsk skøytesports mest vellykkede

Våren 1963 sendte Arendal Skøiteklub søknad til Norges Skøyteforbund om å få arrangere Norgesmesterskap på skøyter i 1965. Skøyteklubben hadde i flere år forsøkt å få mesterskapet til hjembyen, men ustabilt vintervær førte til at flere stilte spørsmål ved valg av Arendal som arrangørsted. Denne gangen gikk imidlertid søknaden gjennom. Mesterskapet skulle gå av stabelen 23. og 24. januar. På programmet stod både hurtigløp og … Fortsett å lese NM på skøyter i Arendal 1965 – et av norsk skøytesports mest vellykkede

Arendal lotteforening – kvinner og krig

I januar 1940 var de norske avisene fulle av krigsreportasjer fra Finland. Landet hadde 30. november 1939 blitt angrepet av den mektige naboen i øst, Sovjetunionen. I avisene kunne man lese at finske byer ble bombet daglig og at det ble utkjempet harde kamper flere steder langs den finsk-sovjetiske grensen. De finske styrkene kjempet heroisk mot den tallmessig overlegne fienden. Godt hjulpet av en hard … Fortsett å lese Arendal lotteforening – kvinner og krig

Jul om bord i M/T «Vardaas» i 1952

«Jeg stanser på poopen, ser opp mot den stjerneklare himmel, öiet söker mot nord, for deroppe et sted ligger sörlandet, nei snölandet mente jeg, der jeg opplevde så mang en glad jul i barndomshjemmet.» Slik beskriver matros Thor Ravnaasen avslutningen på julekvelden om bord i M/T «Vardaas» julekvelden 1952. M/T «Vardaas» var eid av Arnt J. Mørland fra Arendal. Skipet ble bygget ved Eriksberg skipsverft … Fortsett å lese Jul om bord i M/T «Vardaas» i 1952

Da Sørlandsbanen kom til Aust-Agder

Den 9. november 1935 var Aust-Agder kledd til fest. Flere fremtredende personer med Kong Haakon, kronprins Olav og statsminister Nygaardsvold i spissen var ventet til fylket. Sørlandsbanen skulle åpnes og til tross for regnvær hadde tusenvis av mennesker samlet seg for å ønske kongetoget velkommen. Ved Gjerstad stasjon ble de reisende ønsket velkommen til Aust-Agder av fylkesmann Pedersen. En stor folkemengde var møtt frem og … Fortsett å lese Da Sørlandsbanen kom til Aust-Agder

Med Byrd og Balchen til Sydpolen

Den 28. november 1929 kl. 15.29 tok flyet «Floyd Bennett» av fra basen «Little America» på Rossbarrieren i Antarktis. Formålet med turen var å gjennomføre verdens første flyvning over Sydpolen. Den amerikanske polarekspedisjonen var ledet av Richard E. Byrd, som tre år tidligere angivelig ble den første til å fly over Nordpolen sammen med sin pilot Floyd Bennett. Denne gangen var det nordmannen Bernt Balchen … Fortsett å lese Med Byrd og Balchen til Sydpolen

En borg i eik, glass og betong

Den 19. november 2014 foretok H.K.H. Kronprinsesse Mette-Marit den offisielle åpningen av det nye museums- og arkivbygget på Langsæ i Arendal. Seks år tidligere hadde kronprinsessen fått førstehåndkjennskap til prosjektet, da hun på et besøk i London hadde blitt vist byggetegningene av arkitekten Sir David Chipperfield. Den anerkjente engelske arkitekten hadde sammen med det norske arkitektfirmaet Div. A arkitekter, tegnet et bygg preget av kuber, … Fortsett å lese En borg i eik, glass og betong

Den utrolige historien om selfangstskuta «Samson» fra Arendal

På begynnelsen av 1880-årene så flere redere fra Arendal mulighetene som fantes i ishavsfangst i nordområdene. Det var først og fremst selskinnet, «ishavets gull», som gav god fortjeneste. Men også selspekket gav inntekter, da det kunne kokes om til tran. Arendals første selfangstskute «Viking», dro på sitt første tokt i 1882. «Viking» tilhørte rederiet Smith-Thommesen og var bygd på rederiets eget verft på Løgebergskåret av … Fortsett å lese Den utrolige historien om selfangstskuta «Samson» fra Arendal

Bekjentgjørelse om rutetrafikk 7. april 1831 s. 1

Da dampskipene kom til Arendal

«Tobaksrygning tillades ikke i nogen av kahytterne, men kun paa Dækket … Ingen tillades at tale med Manden ved Roret. Ingen tillades at gaae ned i Machinrummet uden Chefens Tilladelse.» Dette var noen av reglene som møtte passasjerene som skulle med dampskip langs kysten av Sør-Norge i 1831. Kun fire år tidligere, i 1827, ble det første norske dampskipet D/S «Constitutionen» satt inn i rutetrafikk … Fortsett å lese Da dampskipene kom til Arendal