En marsdag i 1962 ankom 16 år gamle Dag Albert Witzøe Molaug den italienske havnebyen Genova. På en pir i havna lå et svartmalt skip med navn «Concordia Sky». Det skulle bli hans nye hjem. I løpet av det neste året skulle den unge sjømannen glede seg over et liv til sjøs. Men det var også stunder med hjemlengsel. Lengsel etter et hjemsted han hadde … Fortsett å lese Rektorsønnen som «rømte» til sjøs
31. mai 1927 satte fullriggeren «Sørlandet» seil utenfor Oksøy i Kristiansand. Om bord var 82 ungdommer i alderen 15 til 18 år. For ungdommene skulle de neste månedene by på mange minnerike opplevelser. Men det var også en periode med harde tak. «Sørlandet» var nemlig en flytende skole der elevene skulle lære sjømannskap, orden og disiplin. Norges første skoleskip var barken «Christiania» som 7. juni … Fortsett å lese Fullriggeren «Sørlandet» – der gutter skulle bli til sjømenn
I 1987 så det mørkt ut for M/B «Øya». Rutebåten hadde i en årrekke trafikkert strekningen mellom Kristiansand og Lillesand, men om vinteren havarerte maskinen. Eierne ønsket ikke å ta kostnaden med å få reparert båten. Samtidig ønsket samferdselsmyndighetene å erstatte M/B «Øya» med flere mindre skyssbåter. Redningen skulle bli etablering av en engasjert venneforening. Oppfinnelsen av dampmaskinen revolusjonerte kommunikasjonen langs kysten. I 1827 begynte … Fortsett å lese Da Øyas venner reddet rutebåten «Øya»
Lørdag 31. desember 1949 forlot M/S «Kvernaas» Gøteborg. Lasteskipet fra Arendal var lastet med stykkgods. Om bord var også flere passasjerer. En av dem var 34 år gamle Esther Bastrup fra Kristiansand. Hun skulle til Thailand for å drive misjonsarbeid. For Esther skulle den lange seilasen by på mange opplevelser. Samtidig skulle reisen bli en av hennes siste. Esther Bastrup ble født i Kristiania 20. … Fortsett å lese Esther Bastrup – på misjonsferd med lasteskipet «Kvernaas»
I løpet av 1960-tallet nådde den norske handelsflåten nye høyder. Rundt 60 000 sjøfolk arbeidet om bord på norske skip. Mange seilte ut i ung alder. En av dem var den 15 år gamle Dag Albert Witzøe Molaug. Dag Albert Witzøe Molaug ble født 21. mai 1945 i Kristiansand og var sønn av Eldar Peter Molaug (1902-1982) og Anne Marie Witzøe Molaug (1909-2005). I oppveksten … Fortsett å lese Femten år og førstereis i 1960
På 1950- og 1960-tallet ble det satset stort på å utvikle Kristiansand som internasjonal ferjehavn. Ferjeforbindelsen til Danmark skulle utvides. I tillegg ønsket en ruter til både England og andre havner på kontinentet. Målet var å tiltrekke seg tusenvis av turister. I Sørlandets hovedstad manglet det imidlertid overnattingsmuligheter. Et nytt storhotell skulle bidra til å løse utfordringen. Til å tegne det storslåtte anlegget, ble to … Fortsett å lese Hotel Caledonien – da arendalsarkitekter tegnet Sørlandets største hotell
