Kassabok fra Dypvåg Sparebank

Underslagskandalen i Dypvåg Sparebank

Tirsdag 20. november 1923 var det duket for rettsak i lagmannsretten i Arendal. På tiltalebenken stod den 67 år gamle Bernt Ellingsen (1856-1925) fra Borøy. Han var tidligere kasserer og bokholder i Dypvåg Sparebank. Ellingsen var anklaget for underslag. Statsadvokaten mente den tiltalte i flere år hadde underslått penger ved å forfalske bankregnskapene. Et eksternt revisjonsfirma hadde gjennomgått regnskapene og funnet ut at det manglet … Fortsett å lese Underslagskandalen i Dypvåg Sparebank

Åpning av Vesterveien 11. juli 1953 utsnitt

Folkefest da Vesterveien åpnet i 1953

Lørdag 11. juli 1953 var det feststemning i Arendal. Et par tusen nysgjerrige tilskuere hadde trosset de truende uværsskyene fra vest for å overvære åpningen av byens nye hovedinnfartsåre. Langs hele den nye Vesterveien vaiet norske flagg i den friske sommervinden. Folk hadde stilt seg opp langs veien og noen hadde til og med klatret opp i fjellsiden for å få full oversikt over den … Fortsett å lese Folkefest da Vesterveien åpnet i 1953

Digitalisering Frolands Jernverk

Arkivet etter Frolands Jernverk 1763-1867

I 1768 kjøpte den dansk-norske industrieieren, generalmajoren og godseieren Johan Fredrik Classen (1725-1792) Frolands Jernverk sammen med baron Reinhard Iselin og den dansk-norske kongen Christian VII. Kjøpet omfattet «Frolands Jern-Værk med alle dets tilhørende Bygninger, Inventarier, Privilegier, Bevilgninger og Adkomster». Classen som eide en våpen- og ammunisjonsfabrikk i Fredriksværn i Danmark kom til å utvikle Frolands Jernverk til en viktig produsent av kanonkuler. På Digitalarkivet … Fortsett å lese Arkivet etter Frolands Jernverk 1763-1867

Motorbåten Turist 2

Motorbåten «Turist» skulle frakte bygdefolket til byen

27. oktober 1902 inviterte Gjeruld Jacobsen Aabelvig til aksjetegning. Han ønsket å få etablert en båtrute som kunne trafikkere strekningen Syrdalen i Austre Moland til Arendal. Ruten skulle stoppe flere steder på veien for å ta med seg bygdefolk som skulle til byen. For bygdefolket øst for Arendal var det nemlig langt til byen. Veiene var få og dårlige og den beste måten å komme … Fortsett å lese Motorbåten «Turist» skulle frakte bygdefolket til byen

Digitalisering Egelands Jernverk

Arkivet etter Egelands Jernverk 1705-1884

Den 17. juli 1705 sendte Christian Albret Ginheimer Ginheimer søknad til Overbergamtet på Kongsberg. Bergamtet var ansvarlig for den norske bergverksnæringen og godkjente søknader om etablering av nye jernverk. Ginheimer ønsket å «indrette og anlægge til Hans Mayestets Interesse og Landets Nytte et Jernverk paa den Gaard Egelands Eyendeler» i Gjerstad. Kort tid etter fikk han svar fra Overbergamtet, som gav han midlertidig tillatelse til … Fortsett å lese Arkivet etter Egelands Jernverk 1705-1884

Havstad jernstøberi fremhevet 2

Havstad jernstøperi – en allsidig produsent

Ved 23.30-tiden den 2. mai 1933 brøt det ut en omfattende brann på Havstadodden utenfor Arendal. Det var Havstad støperi som stod i flammer. Virksomheten omfattet en klynge med tre store fabrikkbygninger, kontorlokaler og bestyrerbolig. I området lå det også flere arbeiderboliger. Da det lokale brannvesenet ankom stedet stod fabrikkbygningene i full fyr. Brannmennene konsentrerte seg derfor for å prøve og redde bestyrerboligen og arbeiderboligene … Fortsett å lese Havstad jernstøperi – en allsidig produsent

Brev fra parykkmakerne Kuur, Rosin og Green til byfogd Thaulow 27. mai 1751 s. 1

Parykkmakerne i Arendal og kampen for tilværelsen

På midten av 1700-tallet var det populært å gå med parykk. I Arendal jobbet det flere parykkmakere som laget parykker til motebevisste borgere. Etterspørselen etter parykker førte imidlertid til at flere ønsket å lage parykker. Det ble det bråk av. I Frankrike, under «Solkongen» Ludvig 14. (1643-1715), ble parykker for alvor et moteplagg. Parykken var i starten et adelig maktsymbol, men etter hvert ble parykker … Fortsett å lese Parykkmakerne i Arendal og kampen for tilværelsen

Forprosjekt Arendal lufthavn Gullknapp 1987 forside utsnitt

Arendal lufthavn Gullknapp – fra luftslott til virkelighet

17. juni 2017 var det offisiell åpning av Arendal lufthavn Gullknapp. Tusener av mennesker hadde tatt turen til flyplassen i Froland. Endelig hadde Arendal og omegn fått sin egen flyplass. Veien mot en flyplass i Aust-Agder hadde imidlertid vært lang. Allerede på 1930-tallet hadde Arendal kjempet mot Kristiansand og Mandal om å få anlegge Sørlandets hovedflyplass. På den såkalte Vessøysletten mellom Arendal og Grimstad ønsket … Fortsett å lese Arendal lufthavn Gullknapp – fra luftslott til virkelighet

Brev fra hovedstyret i Norges Statsbaner om nedlegging av Grimstad-Risebanen 28.05.1957 utsnitt

Kampen om jernbanen i Grimstad

3. desember 1959 offentliggjorde Stortingets samferdselskomite sin innstilling om nedleggelse av Grimstad-Risebanen. Dermed så det mørkt ut for fortsatt togforbindelse til den lille sørlandsbyen. Nedleggelsen av banen kom imidlertid ikke til å foregå uten kamp. I Grimstad var en blitt vant med å kjempe for jernbanen sin. Den kampen hadde begynt allerede få år etter jernbanen ble etablert. Grimstad-Risebanen ble åpnet som en privat jernbane … Fortsett å lese Kampen om jernbanen i Grimstad

Brann i Arendals Kinematograf 24.07.1908

Arendals første kino – populær og brannfarlig underholdning

Fredag 24. juli 1908 oppstod en dramatisk brann på Torvet i Arendal. I Arendals Kinematograf slo flammene ut gjennom dører og vinduer. Brannvesenet kom raskt. De fikk kontroll på brannen, og heldigvis gikk ingen liv tapt. Arendal hadde imidlertid mistet sin første faste kino. Likevel var det ingen kinokrise i byen. Arendal hadde nemlig i 1908 hele tre kinoer. Første gang Arendals innbyggere kunne se … Fortsett å lese Arendals første kino – populær og brannfarlig underholdning