Torpederingen av M/T «Fjordaas» 1942
Den 4. september 1942 avgikk M/T «Fjordaas» fra Clyde i Skottland. Tankskipet fra Arendal var del av en konvoi på rundt 70 skip som skulle ta den farefulle seilasen over Atlanterhavet. Verden var i krig og under havoverflaten lusket tyske ubåter på jakt. De første dagene forløp uten dramatikk, men ved middagstid 10. september kom angrepet. Skipet foran M/T «Fjordaas» var det første som ble … Fortsett å lese Torpederingen av M/T «Fjordaas» 1942
Da tempelridderne kom til Arendal
I desember 1922 seilte en skøyte fra Uddevalla i Sverige til Arendal. Om bord var 15 svenske tempelriddere og anledningen var stiftelsen av «Ridder Templet Noreg» – Norges første Tempel Ridder Orden. Tempelridderordenen var opprinnelig en katolsk orden, opprettet av paven i 1128 for å beskytte pilegrimene som skulle til Jerusalem. Ordenen ble nedlagt i 1312, men i navnet gjenoppstod den i 1845. Utgangspunktet denne … Fortsett å lese Da tempelridderne kom til Arendal
Bratvaag-ekspedisjonen oppdaget Kvitøyas hemmelighet
Den 5. august 1930 ankom fangstskuta «Bratvaag» Svalbards østligste utpost. Kvitøya ble omtalt som «Utilgjengelighetens øy», da den var omkranset av farlige grunner og ofte et bredt belte av drivis. Det tilhørte derfor sjeldenhetene at noen gikk i land på Kvitøya. Denne sommerdagen inviterte den isdekte øya nærmest til besøk. En mild vinter og en varm sommer hadde ført til at deler av drivisen hadde … Fortsett å lese Bratvaag-ekspedisjonen oppdaget Kvitøyas hemmelighet
1900-talls quiz
Hva het den danske prinsen som ble valgt til Norges konge ved unionsoppløsningen med Sverige i 1905? Finn flere spørsmål og test dine kunnskaper om 1900-tallet i denne 1900-talls quizen. Lykke til! Fortsett å lese 1900-talls quiz
Kongebesøk i Arendal fredsåret 1945
Den 20. august 1945 dro kong Haakon 7. ut på sin første Norges-tur etter krigen. Reisen skulle vare i ti dager og gikk langs kysten av Sør-Norge. Etter fem lange år under tysk okkupasjon var det mange nordmenn som gledet seg til å få besøk av den folkekjære kongen. I alt ni byer skulle besøkes og siste by på rundturen var Arendal. Torsdag 30. august … Fortsett å lese Kongebesøk i Arendal fredsåret 1945
Seilskuta «Skaregrøm»s siste reise
Den 19. november 1926 gikk fullriggeren «Skaregrøm» av Grimstad ut fra Halden. Skuta var lastet med planker destinert for Adelaide i Australia. Om bord var 24 sjøfolk samt kapteinens kone og datter på 11 år. Det skulle bli en tur de sent ville glemme. «Skaregrøm» ble levert fra verftet A. Rodger & Co i Glasgow, Skottland i 1903. Skuta var bygget av stål og var … Fortsett å lese Seilskuta «Skaregrøm»s siste reise
Lyngør Sjøbad – pensjonatet som ble sommerhus for fiffen
Sommeren 1935 åpnet et nytt overnattingssted på Lyngør. Tidspunktet var neppe tilfeldig. Turistene var begynt å oppdage det idylliske øysamfunnet ved Tvedestrand og det nye sommerhotellet skulle bli et svært populært reisemål. Allerede i 1909 skal de første sommergjestene ha ankommet Lyngør, men det var først på 1920-tallet at et større antall turister tok turen til øygruppen. Lyngør var et levende kystsamfunn der sjøfarten fortsatt … Fortsett å lese Lyngør Sjøbad – pensjonatet som ble sommerhus for fiffen
Kolbjørnsvik Baatbyggeri – spesialist på hurtiggående motorbåter
I 1886 demonstrerte tyskeren Gottlieb Daimler sin første motorbåt på elven Neckar. Båten var utstyrt med en firetakters bensinmotor og regnes som en av verdens første motorbåter. I Norge begynte en også i samme periode å eksperimentere med motordrevne fartøyer. I første omgang var det fiskebåter og andre nyttefartøy som tok i bruk den nye teknologien, men lystbåtene fulgte snart etter og ved århundreskiftet var … Fortsett å lese Kolbjørnsvik Baatbyggeri – spesialist på hurtiggående motorbåter
Da amerikanske rikmannssønner dro på sommerleir til Lillesand
Mandag 3. juli 1933 hadde flere skuelystne lillesandere møtt frem for å ta imot rutebåten D/S «Skjold» som ankom fra Kristiansand. De fremmøtte håpet å få et glimt av de amerikanske guttene og deres ledere som skulle tilbringe sommeren i Lillesand. Sammen med et trettitalls norske gutter, hovedsakelig fra Oslo og Østlandet, skulle til sammen 48 gutter i alderen 11 til 15 år delta på … Fortsett å lese Da amerikanske rikmannssønner dro på sommerleir til Lillesand
Da bil med barnefamilie gikk over bord fra M/F Øisang
Den 16. juli 1954 ble det dramatikk på Øisang brygge ved Risør. Bilferjen M/F Øisang hadde nettopp klappet til kai. Familien Grydeland var i ferd med å kjøre i land med bilen sin, da båten plutselig begynte å gli ut fra kaia. Anders Grydeland, som satt bak rattet, klarte å komme seg ut, men hans kone Sofie og deres tre små barn gikk med bilen … Fortsett å lese Da bil med barnefamilie gikk over bord fra M/F Øisang