Nasjonalhjelpen på Herefoss – hjelp og håp under okkupasjonen

Tirsdag ettermiddag 8. oktober 1940 var det folksomt på Herefoss kafe. Ordfører Holm hadde innkalt utvalgte personer, samt representanter fra bygdas foreninger til møte. Blant de fremmøtte var sognepresten, representanter fra de kristne ungdomslagene, bygdas to avholdslag, lærerlaget og skytterlaget. Formålet med møtet var å diskutere hvordan innbyggerne i Herefoss kunne hjelpe sine landsmenn som var blitt rammet av kamphandlingene under den tyske okkupasjonen av … Fortsett å lese Nasjonalhjelpen på Herefoss – hjelp og håp under okkupasjonen

Valstrand Daily News

Valstrand Daily News – med blikk på skolehverdagen i 1958

På 1950-tallet skjedde det store ting i Birkenes. Bygda fikk en ny skole bygget av gamle tyskerbrakker og ikke minst så skoleavisen Valstrand Daily News dagens lys. Valstrand skole ble tegnet av arkitekt Tallaksen fra Kristiansand og åpnet 1954. Anlegget bestod av både gymnastikksal, sløydsal, skolekjøkken og naturlignok flere undervisningsrom. Selv om den nye skolen så staselig ut, var den av det billige slaget. Materialene … Fortsett å lese Valstrand Daily News – med blikk på skolehverdagen i 1958

Fullriggeren «Helios» – Lillesands første ostindiafarer

Den 5. august 1857 signerte 29 år gamle kaptein Andreas Bentsen fra Birkeland en ny fraktavtale for fullriggeren «Helios» av Lillesand. I Cardiff skulle skuta lastes med kull destinert for Østen. Det skulle bli en lang tur. På julaften ankom «Helios» havnebyen Galle på Sri Lanka. Derfra gikk turen til Akyab i Burma. Først høsten 1858 var «Helios» tilbake i England, da det ankom Falmouth … Fortsett å lese Fullriggeren «Helios» – Lillesands første ostindiafarer

Kroki af Brosted ved Mollestad tegnet av ingeniør L. Grung i 1869

Mollestadbrua – Bærekraft for Næringsveienes Opkomst

Våren 1868 mottok «Nedenæs og Robygdelagets Amt» (Aust-Agder fylke) et brev fra Govert Madsen Mollestad, gårdbruker på Vestre Mollestad i Birkenes. Brevet var signert av ytterligere 32 personer, deriblant ordfører A. Jørgensen og lensmann O. Fidjeland, og i brevet ble det uttrykt et ønske om å få bygget en bro over Topdalselv ved Mollestad (Tovdalselva). Bakgrunnen for ønsket var hovedsakelig et behov for tømmertransport. Skogbruk … Fortsett å lese Mollestadbrua – Bærekraft for Næringsveienes Opkomst

Torvstrøfabrikken på Tveide

I 1895 ble Myhre Torvstrøfabrik på Tveide i Birkenes kommune etablert av brødrene Per og Tobias Knudsen fra Lillesand. Produksjonen startet året etter. På Tveide ble det produsert torvstrø til bruk i fjøs, stall samt påfyll i utedoer. Torvstrø sugde til seg fuktighet og bidro til å fjerne avføringslukt. En viktig kunde var renovasjonsverkene i byene, blant annet Kristiania renovasjonsverk. Torvstrø inngikk som en komponent … Fortsett å lese Torvstrøfabrikken på Tveide

NM i Birkenes 1963 – skifest i sørlandssol

En vinterhelg i 1963 ble det skrevet skihistorie i Birkenes. Den lille bygda skulle være vertskap for årets norgesmesterskap i langrenn. Birkenes Idrettslag og Vest-Agder skikrets stod som arrangør. Forberedelsene hadde vart i flere måneder og store deler av bygda var involvert. Skistadion var blitt utstyrt med både tidtakerbu og tribuner. Aaneslands Trevarefabrik var gjort om til spisesal og til åpningsdagen skulle det blant annet … Fortsett å lese NM i Birkenes 1963 – skifest i sørlandssol

Herefossfestivalen med skyting og gammeldans

28. juni 1980 ble Herefossfestivalen arrangert for første gang. Med utstillinger, loppemarked, skyting, tivolibu, matbod og flere musikalske innslag inviterte festivalkomiteen til sommerfest. Det fine sommerværet lot imidlertid vente på seg. I stedet ble dagen preget av kraftige regnbyger. Til tross for dårlig utevær deltok likevel mellom 700 og 800 mennesker på festivalen. Festivalkomiteen var godt fornøyd og kunne oppsummere den første Herefossfestivalen på følgende … Fortsett å lese Herefossfestivalen med skyting og gammeldans

Tog no. 1 til Flaksvand – klar for avgang

I 1901 gikk det to avganger fra Lillesand til Flakksvann i Birkenes. Den snaut 17 km lange togturen tok en time, men i rutetabellen fra 1. oktober 1901 ble det tatt noen forbehold. Folk som skulle over planovergangene ble gjort oppmerksom på at rutetidene ikke nødvendigvis var helt nøyaktige. «Af denne Tabel vil kunne beregnes, til hvilket Klokkeslet de almindelige Tog i Regelen vil passere … Fortsett å lese Tog no. 1 til Flaksvand – klar for avgang

Elgtomme skoger

Høsten er for mange synonymt med jakttid, og elg er en av de store attraksjonene. Det var det også i 1936, men dette året ble elgen foreslått fredet. Bakgrunnen var frykt for at elgbestanden skulle forsvinne. 24. juni 1936 sendte Fylkesmannen i Aust-Agder brev til blant annet herredsstyret i Herefoss, der han ba om fredning av elg frem til 1940. Beslutningen var enstemmig. Herredsstyret vedtok … Fortsett å lese Elgtomme skoger

Aust-Agder bunaden

Eg vil og gjerne ha meg bunad, men Aust-Agder bunaden vil eg då slett ikkje ha, når eg kan få ein som er so mykje finare, til dømes Telemark, Gudbrandsdal, Hardanger, Voss o.s.v. Dette kunne en lese i lagsavisen til Herefoss bygdekvinnelag den 4. februar 1950. Innlegget var imidlertid ikke ment som en kritikk mot Aust-Agder-bunaden, men mer som en oppfordring til å se de faktiske … Fortsett å lese Aust-Agder bunaden