På sensommeren og høsten er det ofte tid for varemesser. Ulike vareprodusenter som kommer sammen for å selge sine produkter og knytte kontakter, ofte i kombinasjon med en konsert eller et tivoli. Arendal har også hatt sine varemesser, og Arendal Handelsstands Forening har arrangert flere av dem. Dette bildet er fra Arendals første varemesse, som ble arrangert i 1936 på Idrettsplassen, og er tatt av … Fortsett å lese Arendals første varemesse
Den 7. februar 1806 tegnet 24 redere fra strekningen Lyngør til Arendal seg som forsikringstakere for til sammen 29 skip i Norges første gjensidige forsikringsselskap, Oxefjordens indbyrdes assuranceselskab. Foretaket som ble etablert på Borøy utenfor Tvedestrand, hentet navnet fra Oksefjorden, som ligger ved innløpet til byen. Hensikten med foretaket var at ”enkel medlem vilde vorde befriet fra den sørgelige forfatning at se sig ruinert”. Selskapet … Fortsett å lese Forsikringspionérene i Oksefjorden
Meandere er lett gjenkjennelige fra luften. Elveløp som slynger seg frem og tilbake i landskapet. Dette bildet er utsnitt fra et flyfoto tatt over Nidelva ved Blakstad i Froland i 1959 Bildet er tatt av Nor-Flyselskap A/S. (Arkivref: KA0919-800, Froland kommune, Herredsskogmesteren Y02 L0001) Fra slutten av 1940-tallet var det flere kommuner i Aust-Agder som engasjerte Nor-flyselskap A/S og Widerøe`s Flyveselskap A/S til å foreta … Fortsett å lese Meanderen i Froland
Under 1.verdenskrig var Norge nøytrale, men har ofte fått betegnelsen den nøytrale allierte (The Neutral Ally). De krigførende parters handelspolitikk, med trusler om handelsboikott og løfter om handelsavtaler, førte etter hvert til at Norge måtte velge side. Blant annet måtte norske handelsfartøy overholde britenes handelsboikott av Tyskland. Dette brevet er å finne i arkivet etter O. Terjesens rederi. (Arkivref: PA-2525, O. Terjesens rederi, Korrespondanse, E01 … Fortsett å lese Den nøytrale allierte
Det var nok neppe fotball de skulle se, seilskipene fra kystbyene i Aust-Agder, som seilte til Brasil i siste halvdel av 1800-tallet. Perioden var en oppgangstid for skipsfarten i Norge, og spesielt agderfylkene var godt representert. Dampmaskinen var begynt å erstatte vind som drivkraft, men flåten fra Agder vokste seg stor med seilskip. De kunne nå langt, og var ikke avhengig av kostbare kullstasjoner. Uavhengig … Fortsett å lese På vei mot Rio
Det kunne være både vanskelig og ubehagelig å drive inkasso i kjølvannet av Arendalskrakket i 1886. Bankkrakket hadde medført flere lokale konkurser med påfølgende arbeidsledighet og økt utvandring. Overrettsakfører Michael Dedekam virket som bobestyrer og pengeinnkrever under denne krisen. Et av oppdragene var å kreve inn penger på vegne av pianofabrikantene Brødrene Hals i Christiania. Pianofabrikanten hadde leid ut et piano til søstrene Evinda og Theodora Cormontan. … Fortsett å lese En pengeinnkrevers bekjennelse
Når sommeren nærmer seg, sola skinner og havet glitrer, er det nok mange som kunne tenke seg en tur på fjorden. Når båtprodusentene i tillegg viser fram sine nye modeller, er det nok mange som også kunne tenke seg en ny båt for sesongen. Slik var det også på 1960- og 1970-tallet. Dette bildet er fra en av brosjyrene med den populære Fjordlingen. (Arkivref: PA-1949, … Fortsett å lese Deilig er fjorden
