Statutter for Reisetrafikkomiteen for Sørlandet 1930 s. 1

Da Sørlandet skulle satse på turister

16. november 1928 ble det holdt et viktig møte på Børsen i Kristiansand. Blant de fremmøtte var stortingsmenn, fylkesmenn, ordførere og representanter for næringslivet. Formålet med møtet var å gjøre Sørlandet til et turistmål. Det var Kristiansand og Oplands Turistforening som arrangerte møtet. I 1928 fantes det flere lokale turistforeninger i landsdelen, men det manglet et fellesskap som kunne fremme Sørlandet som reisested. Reiselivet var … Fortsett å lese Da Sørlandet skulle satse på turister

Årsberetning for Arendals Guttehjem 1928

Nyli Gård – Arendals første barnehjem for gutter

Onsdag 4. januar 1928 ble Arendals Guttehjem innviet. De neste årene skulle mange foreldreløse og trengende gutter i Arendal få et nytt og bedre hjem. Flere skulle imidlertid også få sin «vilje bøiet til lydighet». I siste halvdel av 1800-tallet dukket de første barnehjemmene opp i Norge. I mange arbeiderfamilier var levestandarden lav og boligforholdene dårlige, og flere barn vokste opp uten foreldre som kunne … Fortsett å lese Nyli Gård – Arendals første barnehjem for gutter

Med Byrd og Balchen til Sydpolen

Den 28. november 1929 kl. 15.29 tok flyet «Floyd Bennett» av fra basen «Little America» på Rossbarrieren i Antarktis. Formålet med turen var å gjennomføre verdens første flyvning over Sydpolen. Den amerikanske polarekspedisjonen var ledet av Richard E. Byrd, som tre år tidligere angivelig ble den første til å fly over Nordpolen sammen med sin pilot Floyd Bennett. Denne gangen var det nordmannen Bernt Balchen … Fortsett å lese Med Byrd og Balchen til Sydpolen

Da døden kom til gården Straume i Setesdal

På slutten av 1800-tallet kom en fremmed kar til gården Straume i Setesdal. Mannen virket å være forkjølt. Familien på gården ønsket å hjelpe og slapp den syke mannen inn. Sykdommen mannen bar på var imidlertid ingen vanlig forkjølelse. For familien på Straume skulle sykdommen snart bli forbundet med lidelse og død. Gårdeier Gunnar Bjørgulvson Straume og konen Anne Tarjeisdatter Rysstad hadde 11 voksne barn. … Fortsett å lese Da døden kom til gården Straume i Setesdal

J. P. Jensen – steinhuggeren som ble Aust-Agders største skipsreder

På midten av 1920-tallet var skipsfarten på Sørlandet nede i en bølgedal. Etterkrigskrisen rammet rederne på Agder hardt. I 1925 var de fleste seilskutene borte og sørlandsredernes andel av Norges damp- og motorskipflåte var sunket til under 5 %. Sørlandsflåten bestod gjennomgående av mindre dampskip innrettet for trampfart og for disse skipene så ikke fraktmarkedet spesielt lyst ut. Men midt i krisen dukket det opp … Fortsett å lese J. P. Jensen – steinhuggeren som ble Aust-Agders største skipsreder

Skrubhøvlen – organ for vittige hoder

Skrubhøvlen var et humoristisk blad for Arendals Haandværker- og industriforening. Første nummer kom ut 9. november 1914, men deretter ble bladet lagt på is i flere år. Først i 1927 dukket bladet opp igjen. I 1929 ble imidlertid Skrubhøvlen utgitt med kun blanke sider, og årsaken til bladets manglende innhold kommer tydelig frem i redaktørens forord. «Det er en almindelig bekjendt Sag, at skal der … Fortsett å lese Skrubhøvlen – organ for vittige hoder

Jeg skal ikke røbe eller fortelle noget

Overvåking av datatrafikk er i vår tid brennaktuelt. I Lillesand i 1928 var dette også et sentralt tema. Ikke i forhold til data, men i forhold telefonsamtaler som gikk gjennom et bemannet sentralbord. Det var nok neppe en politisk stormakt folk i Lillesand og omegn var mest redd for når de skulle ta en privat telefonsamtale, men heller uredelige sjeler på det lokale sentralbordet. Derfor … Fortsett å lese Jeg skal ikke røbe eller fortelle noget

Bergingen av D/S "Norge" i 1928

Kystruteskipet D/S Norges fatale forlis ved Haugesund i 1928

Klokken var passert 23 mandag 20. februar 1928 da kystruteskipet D/S «Norge» bakket ut fra havna i Haugesund. Skipet skulle nordover mot Bergen. Sjef om bord var 45 år gamle kaptein Knutsen fra Hisøy utenfor Arendal. Han var vel ansett og godt kjent langs kysten. Knutsen var en erfaren sjømann med over 25 års tjeneste for rederiet Arendals Dampskibsselskab. D/S «Norge» var et av flere … Fortsett å lese Kystruteskipet D/S Norges fatale forlis ved Haugesund i 1928