M/F Øisang – Norges eldste bilferje i tre

«Øisang vil bli en gild rutebåt». Det mente i alle fall båtens kaptein Bernhard Gjernes, da han ble intervjuet av Aust Agder Blad 11. desember 1950. En uke tidligere ble M/F «Øisang» satt i trafikk for første gang. Rutebåten trafikkerte mellom Risør, Ormdalstrand, Rotvik, Kjødvik og Øisang, og kaptein Gjernes trodde det nye tilbudet ville bringe økt trafikk mellom byen og distriktet. Et snaut år … Fortsett å lese M/F Øisang – Norges eldste bilferje i tre

Løddesøl flyplass

Sommeren 1949 mottok Arendal kommune et brev fra Luftfartsdirektoratet. I brevet ble kommunen forespurt om å overta et statlig eid område «med henblikk på å opparbeide en flyplass for lokaltrafikk på stedet.» Siden 1939 hadde Staten eid et område på Løddesøl ved Arendal. Området var den gangen tenkt brukt til hjelpelandingsplass for fly, men med utvikling av stadig bedre fly, var denne typen landingsplass blitt … Fortsett å lese Løddesøl flyplass

Håndballfeber

Håndball, som mange andre idrettsgrener, er organisert i regionale idrettskretser. En av oppgavene til håndballkretsene har vært å godkjenne draktene til nye håndballag, og her ser en noen av de ulike håndballdraktene som ble godkjent av Aust-Agder Håndballkrets på 1940- og 1950-tallet. (Arkivref: PA-2318, Aust-Agder idrettskrets A-Å, Del 2, D01  L0048). Aust-Agder Håndballkrets ble etablert på idrettskretsens ting den 10. november i 1946. Den første … Fortsett å lese Håndballfeber

Aust-Agder bunaden

Eg vil og gjerne ha meg bunad, men Aust-Agder bunaden vil eg då slett ikkje ha, når eg kan få ein som er so mykje finare, til dømes Telemark, Gudbrandsdal, Hardanger, Voss o.s.v. Dette kunne en lese i lagsavisen til Herefoss bygdekvinnelag den 4. februar 1950. Innlegget var imidlertid ikke ment som en kritikk mot Aust-Agder-bunaden, men mer som en oppfordring til å se de faktiske … Fortsett å lese Aust-Agder bunaden