Ludvig Saxe var en kjent norsk industrileder, men han var også svært interessert i seiling og seilbåter. I 1950-årene fikk Saxe flere båttegninger fra den etter hvert så kjente båtkonstruktøren Jan Herman Linge. Som utdannet ingeniør og aktiv seiler så imidlertid Saxe etter muligheter til forbedringer og i de neste årene tegnet han selv flere skisser. I 1964 var en ny båt ferdigtegnet. A. Walsteds … Fortsett å lese «Bonito» – Saxes drømmebåt
På 1700- og 1800-tallet var det vanlig med minnebøker i Norge. En bok der familie og venner kunne legge igjen en personlig hilsen i form av et dikt, et sitat, en tegning eller lignende. Ofte ble det laget en minnebok når noen skulle ut på en lengre reise, men det var også vanlig for mange studenter å lage en minnebok i studieårene. I 1886 fikk … Fortsett å lese Brønlunds blomsterrike minnebok
Flødevigen forskningsstasjon ved Arendal er Norges eldste havforskningsstasjon, og har siden 1882 kartlagt og dokumentert livet i havet. Konservering og fremvisning av egg, larver og annet biologisk materiale har vært en viktig del av arbeidet, og ulike montre har naturlig nok vært sentrale redskaper. Få av montrene har nok imidlertid vært så forseggjort som monteren tegnet av Egon Schmüser i 1897. (Arkivref: KA0906-772o, Arendal kommune, Stadsingeniøren/Teknisk … Fortsett å lese Utstillingsmonter for Flødevigens Utklækningsanstalt
Sommeren 1936 ble det presentert storslåtte planer for den lille holmen Knubben utenfor Arendal. Et nytt og moderne sjøbad skulle se dagens lys. Men anlegget skulle få en relativ kort karriere som badeplass. Det var overrettssakfører Tore Ottersland som ønsket å skjenke Arendal et nytt badeanlegg på den lille holmen utenfor byen. Forurenset vann førte til at flere vegret seg for å dyppe seg inne … Fortsett å lese Knubben – fra storslått sjøbad til forfallen konsertscene
På midten av 1920-tallet lå skipsfarten på Sørlandet nede med brukket rygg. Seilskutetida var definitivt over og den økonomiske krisen i kjølvannet av 1. verdenskrig gjorde det vanskelig å drive lønnsom fraktfart til havs. Men nettopp i denne vanskelige perioden bød det seg en ny sjanse. Det økende behovet for olje førte til et økt transportbehov og oljeselskapene konkurrerte om å binde til seg skip … Fortsett å lese Det sørlandske tankeventyr
I dag ligger Sørlandets hovedflyplass på Kjevik i Kristiansand, mens Arendal lufthavn, Gullknapp i Froland, er i ferd med å realisere sine planer. Flere oppfatter utvidelsene av Gullknapp som en trussel mot Kjevik. De mener Agderfylkene er for små for to flyplasser og at de vil måtte slåss for de samme passasjerene. Konkurranse mellom Arendal og Kristiansand om flyplasser er imidlertid ikke noe nytt. På … Fortsett å lese Arendals nye flyveplass
På 1950-tallet drev Ungdommens Røde Kors (URK) med “mappeutveksling” mellom de ulike barne- og ungdomskretsene. Mappene ble laget av barna selv og kunne deles mellom skoler og kretser i Norge, eller fra hele verden. Tanken var å få de unge til “å søke å fremme brorskapet mellom alle folk” og til å diskutere tematikk knyttet til Røde Kors arbeid lokalt og internasjonalt. Austre Moland Ungdommens … Fortsett å lese “Å forstå og tolerere”
7. august 1885 var det grunnsteinsnedleggelse for Arendals nye stolthet Trefoldighetskirken. Nedleggelsen var en stor begivenhet i Arendal og byens butikker ble anmodet om å holde stengt under seremonien. Det var arkitekt Christian Fürst som hadde vunnet arkitektkonkurransen med sitt utkast Excelsior, som betyr ”i høyden”. (KA0906-772o Stadsingeniøren/Teknisk etat, Kart- og tegningsarkiv T02 L0005). Navnet passet bra da kirken rager 87 meter over bakken. Trefoldighetskirken … Fortsett å lese Trefoldighetskirken
28. juni 2015 åpnet utstillingen Avtrykk på KUBEN i Arendal. I forbindelse med åpningen var barn invitert til å sende sitt eget avtrykk til fremtiden. Her er noen av avtrykkene barna laget denne dagen. (Arkivref: PA-2647, Avtrykk 2015 T L0001). De færreste dokumenter blir til i et arkivmagasin. De blir til i helt andre omgivelser og er knyttet til en handling eller en tanke. 28. … Fortsett å lese Avtrykk for fremtiden
10. november 1954 ble Arendal Kokk- og Stuertskole innviet på Fløyheia i Arendal. Skolen ble bygget i tre byggetrinn. Det første ble ferdigstilt i 1954 og det siste i 1960. Skolens fremtredende form på toppen av Fløyheia gjorde den etter hvert til et kjent landemerke for Arendal by. Skolen ble tegnet av det arendalsbaserte arkitektfirmaet Ugland & Thorne, og her ser en av deres skisser … Fortsett å lese Arendals landemerke – rive eller bevare?
