Hun har i en Tid af 5 à 6 Uger været under min Behandling og har jeg fundet hende at lide af en Aandssygdom, som i Begyndelsen gjorde hende aldeles uskikket til at udføre noget Arbeide. Slik forklarte distriktslege Frisak seg for fattigkommisjonen i Grimstad 24. juni 1850. Jenta var den 20 år gamle Elen Pedersdatter som arbeidet som tjenestejente for en smedmester i byen. … Fortsett å lese En pike til besvær
Jacob Christian Larssøn fulgte familietradisjonen og reiste tidlig til sjøs. Selv da han i 1850 ble forlovet med sin Laura Christine, forble havet hans arbeidsplass. Men det var tungt å være borte fra henne når han var på langfart. For å bøte på savnet, bar han alltid med seg Lauras halstørkle fra deres første avskjed, samt to hårfletter som hun hadde hatt som ungpike. På … Fortsett å lese Et kjært minne
Arendal Dramatiske Selskab ansees som Arendals eldste forening og har i over to hundre år gitt lokalbefolkning og tilreisende kulturelle opplevelser. For 150 år siden kunne publikum få oppleve komedien Et enfoldig Pigebarn skrevet av den danske dikteren og komponisten Erik Bøgh. I rollelisten til forstillingen finner en kjente familienavn som Dedekam, Kallevig og Foss. I tillegg avsluttes invitasjonen på en lett humoristisk måte. ”Hunde … Fortsett å lese Hunde og Piber maa ikke medtages
Frem til midten av 1800-tallet var det bare byborgere som hadde rett til å drive handel. I 1842 og 1857 kom nye liberaliserende lovbestemmelser, som myknet opp byenes privilegier. Nye lovbestemmelser påla imidlertid at handelsmenn på bygdene måtte ha kongelig løyvebrev samt avstå fra å drive handel i en viss avstand fra byene. I 1866 kom Lov om utvidelse av handelsfriheten på landet som gjorde … Fortsett å lese Med rett til å selge
«Mai den 20de klockan 4.30 f.m obscerverades från utkikställningen i Djupviken ett skepp, som kom seglande in emot Bredskär, vinden hårdt blåsande från sydkanten.» Skipet var barken «Søderhamn» av Arendal som hadde havnet i havsnød utenfor byen Holmsund i Bottenviken. «Søderhamn» var på vei fra Arendal for å hente tømmer fra de nordsvenske skoger. Barken ble ført av Fredrik Tellefsen fra Tromøya. Tellefsen var en … Fortsett å lese Søderhamns siste seilas
Den 17. februar 1899 ankom D/S ”Southern Cross” Kapp Adare på det Antarktiske fastlandet. ”Southern Cross”-ekspedisjonen var en britisk ekspedisjon ledet av nordmannen Carsten Borchgrevink. Ekspedisjonen hadde som formål å foreta den første overvintringen på det antarktiske kontinent, samt gjøre vitenskapelige og geografiske undersøkelser. Selv om ekspedisjonen var britisk, bestod mannskapet på 30 personer hovedsakelig av nordmenn. En av dem var den 24 år gamle … Fortsett å lese «Southern Cross ekspedisjonen» – I kamp med isfjell og kjempepingviner
…jeg tror det havde været morsommere om der havde blevet sunget flere Norske Sange og ikke saa meget engelsk. Disse ordene skrev Emma Skjulestad til sin svigerinne Randi Skjulestad julen 1883 i Newport. (Arkivref: PA-2585, Randi Olsen Skjulestad). Emma hadde seilt med sin mann Lars Skjulestad fra Austre Moland til den engelske byen. De hadde feiret julaften om bord på skuta som Lars førte, men … Fortsett å lese Jul i fremmed havn
2. desember 2014 ble arkivet etter Arendals Turnforening innlemmet i Norges dokumentarv. Dette er et register over dokumenter som har stor betydning for norsk historie, og er den norske delen av UNESCOs Memory of the World-program. Turnforeningen ble da en del av et eksklusivt selskap med blant annet Norges Grunnlov, originalmanuskriptet til Henrik Ibsens ”Et Dukkehjem” og Thor Heyerdahls arkiv. Disse fotografiene er to av … Fortsett å lese Et avtrykk på UNESCOs dokumentarvliste
Norge har fortsatt en verdensmester i sjakk og sjakkinteressen i Norge blomstrer som aldri før. Magnus Carlsen er ikke fra Arendal, men Norges eldste sjakklubb finner du imidlertid i denne byen. Arendal Sjakkselskab ble stiftet 13. november 1883, og i første paragraf av foreningens lover kan en lese følgende: ”Selskabets Formaal er at danne et samlingspunkt for Elskere af Skakspillet, …” (Arkivref: DA-1164, Arendals Sjakkselskab, A01 … Fortsett å lese Et selskap for sjakkelskere
22. juni 1891 vedtok Stortinget byggingen av Lillesand – Flaksvandbanen. Bakgrunnen var behovet for å frakte tømmer fra innlandet og ned til kysten for videre bruk og eksport. Jernbanen skulle imidlertid også brukes til å frakte passasjerer og annet gods, og disse to utsnittene av en tegning viser en kombinert ”Passager- og Bagagebogievogn”. Tegningen er datert 10. november 1894, og trolig var det en slik … Fortsett å lese På smale spor fra Birkeland
