Kategori: 1850-1900

Minne av Klemmet Lofthus
1850-1900, Arbeidsliv, Aust-Agder, Grimstad, Lillesand, Sjøfart

Minner fra skipsbyggingens storhetstid på Sørlandet på 1800-tallet

På 1800-tallet var Sørlandet Norges viktigste distrikt for skipsbygging. Ingen andre steder i landet, ble det bygget like mange seilskuter som langs kysten mellom Lillesand og Risør. En av dem som vokste opp på Sørlandet i denne perioden var Klemmet Lofthus, og i sin minnebok beskriver han skipsbyggingen på Sørlandet i 1870- og 1880-årene. Klemmet Osmundsen Lofthus ble født i 1858 og vokste opp på … Fortsett å lese Minner fra skipsbyggingens storhetstid på Sørlandet på 1800-tallet

avtrykk
1850-1900, Arbeidsliv, Lillesand, Næringsliv, Sjøfart, Utlandet

Fra Lillesand til Afrika med dynamitt i lasten

I april 1896 forlot barken «Victor» Gøteborg. Skuta skulle seile til Bangkok via Beira i Afrika, og i lasten var det blant annet 15 tonn med dynamitt. Det skulle bli en nervepirrende tur for mannskapet, og ikke minst for den 29 år gamle kapteinen Stian Terjesen. Bark «Victor» var bygget i 1890 av Nils Olsen Gjømle i Fjære ved Grimstad. Eier var O. Terjesens rederi … Fortsett å lese Fra Lillesand til Afrika med dynamitt i lasten

avtrykk
Risørbanen – jernbanen som aldri ble bygd
1850-1900, Åmli, Gjerstad, Næringsliv, Risør, Vegårshei

Risørbanen – jernbanen som aldri ble bygd

På slutten av 1800-tallet startet arbeidet for en jernbane mellom Østlandet og Sørlandet, den såkalte Vestlandsbanen. Banen var først tenkt som en kystbane, men etter hvert kom det forslag om at den heller burde gå gjennom innlandet. Kysten var jo allerede bundet sammen av rutebåter, mens en jernbane i innlandet ville åpne for mange nye muligheter. En innlandsbane kunne imidlertid få store konsekvenser for kystbyer … Fortsett å lese Risørbanen – jernbanen som aldri ble bygd

avtrykk
1850-1900, Arendal, Kjente personer, Kulturliv

Da Ragnvald Blakstad vant kongepokal i Gåsåsen

I februar 1897 inviterte Arendal Skiklub til landsskirenn. Det skulle bli en fantastisk skifest der en fremtidig kraftutbygger fra arrangørklubben stakk av med kongepokalen foran skuffa kristiansandere. Vinteren 1897 bød på snø og kulde og alt lå til rette for skifest i Arendal. Lørdag 6. februar skulle det arrangeres 15 km med «længdeløp» (langrenn), mens den påfølgende søndagen skulle avholdes hopprenn i skiklubbens nye hoppbakke … Fortsett å lese Da Ragnvald Blakstad vant kongepokal i Gåsåsen

avtrykk
1814-1849, 1850-1900, Hverdagsliv, Tvedestrand

Svart magi på Sandøya

«Tag Øret af en Kat og kog det i sød Melk, og smør det Andsigt over med blodet af en Flagremus, Eed og Drik det omtalte Kogte». Fulgte en denne oppskriften, ville en ifølge notatboka til Arne Larsen bli usynlig i ni timer. Dette var imidlertid ikke den eneste magiske oppskriften Larsen hadde skrevet ned. I boka finner en også oppskrifter på hvordan en kunne … Fortsett å lese Svart magi på Sandøya

avtrykk
1850-1900, Arbeidsliv, Birkenes, Lillesand, Næringsliv, Sjøfart

Fullriggeren «Helios» – Lillesands første ostindiafarer

Den 5. august 1857 signerte 29 år gamle kaptein Andreas Bentsen fra Birkeland en ny fraktavtale for fullriggeren «Helios» av Lillesand. I Cardiff skulle skuta lastes med kull destinert for Østen. Det skulle bli en lang tur. På julaften ankom «Helios» havnebyen Galle på Sri Lanka. Derfra gikk turen til Akyab i Burma. Først høsten 1858 var «Helios» tilbake i England, da det ankom Falmouth … Fortsett å lese Fullriggeren «Helios» – Lillesands første ostindiafarer

avtrykk
1850-1900, Arbeidsliv, Sjøfart, Tvedestrand, Utlandet

På kollisjonskurs i Den engelske kanal

Den 22. september 1898 forlot barken «Alm» den svenske byen Härnösand. «Alm», som var hjemmehørende på Askerøy utenfor Tvedestrand, var lastet med planker som skulle til Port Natal (dagens Durban) i Sør-Afrika. Om bord var kaptein Kristian Haglund fra Tvedestrand og en besetning på 11 mann. Seilasen gikk via den Den engelske kanal, den maritime hovedveien mellom Nordsjøen og Atlanterhavet. Den travle kanalen var også … Fortsett å lese På kollisjonskurs i Den engelske kanal

avtrykk
Kroki af Brosted ved Mollestad tegnet av ingeniør L. Grung i 1869
1850-1900, Birkenes, Næringsliv

Mollestadbrua – Bærekraft for Næringsveienes Opkomst

Våren 1868 mottok «Nedenæs og Robygdelagets Amt» (Aust-Agder fylke) et brev fra Govert Madsen Mollestad, gårdbruker på Vestre Mollestad i Birkenes. Brevet var signert av ytterligere 32 personer, deriblant ordfører A. Jørgensen og lensmann O. Fidjeland, og i brevet ble det uttrykt et ønske om å få bygget en bro over Topdalselv ved Mollestad (Tovdalselva). Bakgrunnen for ønsket var hovedsakelig et behov for tømmertransport. Skogbruk … Fortsett å lese Mollestadbrua – Bærekraft for Næringsveienes Opkomst

avtrykk
1850-1900, 1901-1939, Bygland, Hverdagsliv, Næringsliv

Slaraffenliv på Setesdalens Sommerhjem

Den 16. juni 1888 kunne Grimstad Adressetidene melde om et nytt turisthotell som hadde åpnet på gården Kvale i Bygland. Hotellet het «Sætersdalens Sommerhjem» og lå «omtrendt midt i den for fin eiendommelige Naturskjønhed berømte Sætersdal» i gangavstand fra dampskipsstoppestedet på Byglandsfjorden. Avisen kunne videre fortelle at Sommerhjemmet lå i flotte omgivelser og at det var gode muligheter for spaserturer i området. «Det er paa … Fortsett å lese Slaraffenliv på Setesdalens Sommerhjem

avtrykk
1850-1900, Arendal, Foreningsliv, Kulturliv

Den store Sangerfesten i Arendal 1859

«Hil Dig fagre Sangerskare, Du har villet til os fare». Slik ønsket byfogd Jacob Vetlesen sangkorene velkommen da Arendal arrangerte den fjerde store Sangerfest i pinsen 1859. I alt åtte kor hadde meldt sin ankomst og sammen med Arendals Sangforening skulle de sette sitt preg på byen de neste dagene. Blant gjestene fantes også kjente personligheter som Henrik Ibsen, Johan S. Welhaven og Aasmund Olavsson … Fortsett å lese Den store Sangerfesten i Arendal 1859

avtrykk