Med rett til å selge
Frem til midten av 1800-tallet var det bare byborgere som hadde rett til å drive handel. I 1842 og 1857 kom nye liberaliserende lovbestemmelser, som myknet opp byenes privilegier. Nye lovbestemmelser påla imidlertid at handelsmenn på bygdene måtte ha kongelig løyvebrev samt avstå fra å drive handel i en viss avstand fra byene. I 1866 kom Lov om utvidelse av handelsfriheten på landet som gjorde … Fortsett å lese Med rett til å selge
Søderhamns siste seilas
«Mai den 20de klockan 4.30 f.m obscerverades från utkikställningen i Djupviken ett skepp, som kom seglande in emot Bredskär, vinden hårdt blåsande från sydkanten.» Skipet var barken «Søderhamn» av Arendal som hadde havnet i havsnød utenfor byen Holmsund i Bottenviken. «Søderhamn» var på vei fra Arendal for å hente tømmer fra de nordsvenske skoger. Barken ble ført av Fredrik Tellefsen fra Tromøya. Tellefsen var en … Fortsett å lese Søderhamns siste seilas
Aust-Agder bunaden
Eg vil og gjerne ha meg bunad, men Aust-Agder bunaden vil eg då slett ikkje ha, når eg kan få ein som er so mykje finare, til dømes Telemark, Gudbrandsdal, Hardanger, Voss o.s.v. Dette kunne en lese i lagsavisen til Herefoss bygdekvinnelag den 4. februar 1950. Innlegget var imidlertid ikke ment som en kritikk mot Aust-Agder-bunaden, men mer som en oppfordring til å se de faktiske … Fortsett å lese Aust-Agder bunaden
Idrett og klassekamp
I dag er Norges idrettsforbund landets største frivillige organisasjon og visjonen er ”Idrettsglede for alle”, men slik har det ikke alltid vært. I 1920- og 1930-årene var Norge preget av klassekamp, og dette fikk også innvirkning på idretten. Arbeiderens Idrettsforbund ble stiftet i 1924 som en motvekt til det allerede eksisterende Norges Landsforbund for Idræt. Landet ble delt i to konkurrerende idrettskretser, og mange steder oppstod … Fortsett å lese Idrett og klassekamp
Arendals landemerke – rive eller bevare?
10. november 1954 ble Arendal Kokk- og Stuertskole innviet på Fløyheia i Arendal. Skolen ble bygget i tre byggetrinn. Det første ble ferdigstilt i 1954 og det siste i 1960. Skolens fremtredende form på toppen av Fløyheia gjorde den etter hvert til et kjent landemerke for Arendal by. Skolen ble tegnet av det arendalsbaserte arkitektfirmaet Ugland & Thorne, og her ser en av deres skisser … Fortsett å lese Arendals landemerke – rive eller bevare?
Frolands Verk – Aust-Agders midtpunkt
På midten av 1700-tallet fantes det flere jernverk i dagens Aust-Agder. Jernverkene var helt avhengig av å få levert trekull, og bønder omkring jernverket ble pålagt leveringsplikt mot betaling. Betalingen kunne komme i form av kontanter eller varer fra jernverkets butikk. Etableringen av et jernverk skapte på mange måter et avgrenset marked, og området ble kalt for en cirkumferens. I 1763 ble Frolands Verk etablert. … Fortsett å lese Frolands Verk – Aust-Agders midtpunkt
Til evig eie
I ei vik i Byglandsfjorden ligger gården Frøyrak. Fra 1400-tallet og fremover finnes dokumenter som gir innblikk i hvem som har eid gården opp gjennom historien. Dette dokumentet er datert 8. september 1434, og her kan en lese følgende: ”Tore Eivindsson sender Guds og sine hilsener til alle de som ser eller hører dette brevet, idet jeg gjør det kjent at jeg har solgt jorda … Fortsett å lese Til evig eie
Da krigen stod for døren
Ved middagstid den 8. april 1940 ble det tyske troppetransportskipet Rio de Janeiro torpedert av en polsk ubåt i britisk tjeneste utenfor Lillesand. Skipet var en del av den første puljen av invasjonsskip på vei til Norge. Ombord i Rio de Janeiro var det om lag 380 mann, hvorav 330 var soldater. I tillegg var skipet lastet med luftvernkanoner, kjøretøy, hester, proviant, drivstoff og ammunisjon. Lokale fiskeskøyter og det norske … Fortsett å lese Da krigen stod for døren
Kystruteskipet D/S Norges fatale forlis ved Haugesund i 1928
Klokken var passert 23 mandag 20. februar 1928 da kystruteskipet D/S «Norge» bakket ut fra havna i Haugesund. Skipet skulle nordover mot Bergen. Sjef om bord var 45 år gamle kaptein Knutsen fra Hisøy utenfor Arendal. Han var vel ansett og godt kjent langs kysten. Knutsen var en erfaren sjømann med over 25 års tjeneste for rederiet Arendals Dampskibsselskab. D/S «Norge» var et av flere … Fortsett å lese Kystruteskipet D/S Norges fatale forlis ved Haugesund i 1928
Blomsterengas avtrykk
Mange botaniske museer har store herbarier i sine samlinger. Ulike planter som er blitt presset, tørket og merket, og som gir et utsnitt av floraen i et område på et gitt tidspunkt. I arkivene på KUBEN kan en imidlertid også finne denne typen avtrykk. Dette er utdrag fra et herbarium fra 1906 som har tilhørt Anders Torjussen. (Arkivref: PA-1123, Torjussen, Anders. Austre Moland, Y02 L0001). … Fortsett å lese Blomsterengas avtrykk