Digitalisering Axel Herlofson

Axel Herlofsons kopibøker 1878-1884

I april 1883 henvendte skipsrederen Axel Herlofson (1845-1910) fra Arendal seg til norske myndigheter for å be om assistanse. Årsaken var at skipet hans, barken Circassia, hadde blitt arrestert i den meksikanske byen Minatitlan, og kaptein Christian Jobsen fra Merdø sto i akutt behov for hjelp. Herlofson videresendte beskjeden han hadde mottatt fra kaptein Jobsen til det norske Indredepartementet. «I have been for thirty days … Fortsett å lese Axel Herlofsons kopibøker 1878-1884

Havstad jernstøberi fremhevet 2

Havstad jernstøperi – en allsidig produsent

Ved 23.30-tiden den 2. mai 1933 brøt det ut en omfattende brann på Havstadodden utenfor Arendal. Det var Havstad støperi som stod i flammer. Virksomheten omfattet en klynge med tre store fabrikkbygninger, kontorlokaler og bestyrerbolig. I området lå det også flere arbeiderboliger. Da det lokale brannvesenet ankom stedet stod fabrikkbygningene i full fyr. Brannmennene konsentrerte seg derfor for å prøve og redde bestyrerboligen og arbeiderboligene … Fortsett å lese Havstad jernstøperi – en allsidig produsent

Skoleprotokoll fra Froland Verk skole 1879 til 1900

Helene Ugland – fra småbruk i Froland til sosialistisk folketaler i Sulitjelma

Den 1. oktober 1884 satte syv år gamle Helene Hansdatter Ugland seg på skolebenken for første gang. Lite visste læreren ved Frolands Verks skole at den unge eleven fjorten år senere skulle ende opp som fagforeningsagitator i gruvebyen Sulitjelma. Gunhild Helene Ugland ble født i Froland 11. februar 1877, og var datter av småbruker Hans Andersen Ravnåsen (1839-1912) og Ingeborg Henriksdatter Lille Augland (1840-1887). Hun … Fortsett å lese Helene Ugland – fra småbruk i Froland til sosialistisk folketaler i Sulitjelma

Frits Thaulow banner

Frits Thaulow – mannen som slo et slag for kunstnerbevegelsen

Dagen er tirsdag 16. august 1887. Sjefsredaktør og eier av Aftenposten, Amandus Schibsted, har gjort seg ferdig med dagens affærer i redaksjonen, og skal til å reise hjem fra jobb. Rett utenfor får han øye på en av Norges ledende landskapsmalere, Frits Thaulow, kjørende på en såkalt «kjøkkenvogn». Thaulow får også øye på Schibsted, og stopper vognen sin på stedet. Dette tolker Schibsted som en … Fortsett å lese Frits Thaulow – mannen som slo et slag for kunstnerbevegelsen

Vixen ,Fur og Major rundt 1900. Foto: Henrichsen

Mopsene på Bellevue

Portrettsamlingen på KUBEN inneholder tusenvis av portretter av folk fra Arendal og omegn, men det finnes også flere kjæledyr. På slutten av 1800-tallet var det nemlig ikke uvanlig å ta med sin firbente venn til fotografen. Blant de som ble avfotografert var mopsene Vixen, Fur og Major. Alle eid av to fine damer på Bellevue i Barbu. Noen år seinere var damene igjen hos fotografen … Fortsett å lese Mopsene på Bellevue

Da Ole Bulls sønn falt i døden på «Oceana» av Arendal

Fredag morgen 26. desember 1862 seilte barken «Oceana» av Arendal fra oldtidsbyen Smyrna i Lilleasia. Skipet skulle til New York, men allerede om kvelden skjedde en tragisk ulykke. En av sjøfolkene falt ned fra masten. Sjømannen het Thorvald Bull. Han var sønn av den verdenskjente musikeren Ole Bull. Ole Bull (1810 – 1880) ble født i Bergen, og var en musikalsk begavelse. Allerede som 14-åring … Fortsett å lese Da Ole Bulls sønn falt i døden på «Oceana» av Arendal

Brevkopi av brev fra Axel Herlofson 23.06.1884 s. 7

Bark «Circassia» – fra mareritt i Mexico til bankkrakk i Arendal

19. mars 1883 ble seilskuta «Circassia» satt i arrest i Minatitlian i Mexico. Skipets kaptein ble anklaget for å ha lastet stjålet tømmer. Arrestasjonen skulle bli starten på et flere år langt mareritt for skipets kaptein og mannskap. Det skulle også få store økonomiske konsekvenser. Skipets reder var nemlig Axel Herlofson, banksjefen som i 1886 skulle få en hovedrolle i det store bankkrakket i Arendal. … Fortsett å lese Bark «Circassia» – fra mareritt i Mexico til bankkrakk i Arendal

Tvedestrand og kampen om jernbanen

På slutten av 1800-tallet ble det lagt store planer for jernbaneutbyggingen på Sørlandet. En stambane med flere sidelinjer skulle binde landsdelen sammen. Jernbanen kunne få store positive konsekvenser for by og land. Men ikke alle planer ble like godt mottatt. I Tvedestrand var frykten stor for at jernbanen ville føre til at kystbyen mistet store deler av sitt oppland til nabobyene Arendal og Risør. Det … Fortsett å lese Tvedestrand og kampen om jernbanen

Contra Bog med Arendals Sparebank for Omund Hendriksen s. 1

Arendals Sparebank – Byens første bank

Fredag 11. september 1835 besøkte gårdbruker Omund Hendriksen Arendals eneste bank. Bonden som holdt til på gården Håland på Herefoss hadde tatt den lange veien til byen for å opprette innskuddskonto i Arendals Sparebank. I påsyn av bankens representanter satte han inn 6000 skilling species, tilvarende 50 spesidaler. Dermed ble bonden fra Herefoss bankkunde nummer 458. Sparebankenes fremvekst Sparebankene spilte en viktig rolle i utviklingen … Fortsett å lese Arendals Sparebank – Byens første bank

Uttalelse vedrørende "Volo" sitt forlis 06.03.1896 s. 1

«Volo» – barken fra Arendal som strandet i Sør-Afrika

30. november 1895 forlot barken «Volo» Gøteborg. Skuta var lastet med høvlede bord og destinert for Delagoa Bay i Mosambik. Mannskapet telte 12 mann og kaptein om bord var Martin Karinius Olsen. Dette var første gang Olsen var skipsfører for «Volo» på langtur. Det skulle også bli den siste. Bark «Volo» ble bygget av skipsbyggmester Ole Martin Olsen på Indre Bratteklev skipsverft på Tromøya utenfor … Fortsett å lese «Volo» – barken fra Arendal som strandet i Sør-Afrika