Havstad jernstøberi fremhevet 2

Havstad jernstøperi – en allsidig produsent

Ved 23.30-tiden den 2. mai 1933 brøt det ut en omfattende brann på Havstadodden utenfor Arendal. Det var Havstad støperi som stod i flammer. Virksomheten omfattet en klynge med tre store fabrikkbygninger, kontorlokaler og bestyrerbolig. I området lå det også flere arbeiderboliger. Da det lokale brannvesenet ankom stedet stod fabrikkbygningene i full fyr. Brannmennene konsentrerte seg derfor for å prøve og redde bestyrerboligen og arbeiderboligene … Fortsett å lese Havstad jernstøperi – en allsidig produsent

Brev fra parykkmakerne Kuur, Rosin og Green til byfogd Thaulow 27. mai 1751 s. 1

Parykkmakerne i Arendal og kampen for tilværelsen

På midten av 1700-tallet var det populært å gå med parykk. I Arendal jobbet det flere parykkmakere som laget parykker til motebevisste borgere. Etterspørselen etter parykker førte imidlertid til at flere ønsket å lage parykker. Det ble det bråk av. I Frankrike, under «Solkongen» Ludvig 14. (1643-1715), ble parykker for alvor et moteplagg. Parykken var i starten et adelig maktsymbol, men etter hvert ble parykker … Fortsett å lese Parykkmakerne i Arendal og kampen for tilværelsen

Forprosjekt Arendal lufthavn Gullknapp 1987 forside utsnitt

Arendal lufthavn Gullknapp – fra luftslott til virkelighet

17. juni 2017 var det offisiell åpning av Arendal lufthavn Gullknapp. Tusener av mennesker hadde tatt turen til flyplassen i Froland. Endelig hadde Arendal og omegn fått sin egen flyplass. Veien mot en flyplass i Aust-Agder hadde imidlertid vært lang. Allerede på 1930-tallet hadde Arendal kjempet mot Kristiansand og Mandal om å få anlegge Sørlandets hovedflyplass. På den såkalte Vessøysletten mellom Arendal og Grimstad ønsket … Fortsett å lese Arendal lufthavn Gullknapp – fra luftslott til virkelighet

Brev fra hovedstyret i Norges Statsbaner om nedlegging av Grimstad-Risebanen 28.05.1957 utsnitt

Kampen om jernbanen i Grimstad

3. desember 1959 offentliggjorde Stortingets samferdselskomite sin innstilling om nedleggelse av Grimstad-Risebanen. Dermed så det mørkt ut for fortsatt togforbindelse til den lille sørlandsbyen. Nedleggelsen av banen kom imidlertid ikke til å foregå uten kamp. I Grimstad var en blitt vant med å kjempe for jernbanen sin. Den kampen hadde begynt allerede få år etter jernbanen ble etablert. Grimstad-Risebanen ble åpnet som en privat jernbane … Fortsett å lese Kampen om jernbanen i Grimstad

Brann i Arendals Kinematograf 24.07.1908

Arendals første kino – populær og brannfarlig underholdning

Fredag 24. juli 1908 oppstod en dramatisk brann på Torvet i Arendal. I Arendals Kinematograf slo flammene ut gjennom dører og vinduer. Brannvesenet kom raskt. De fikk kontroll på brannen, og heldigvis gikk ingen liv tapt. Arendal hadde imidlertid mistet sin første faste kino. Likevel var det ingen kinokrise i byen. Arendal hadde nemlig i 1908 hele tre kinoer. Første gang Arendals innbyggere kunne se … Fortsett å lese Arendals første kino – populær og brannfarlig underholdning

Rasjoneringskort for bensin og diesel 1974

Oljekrisen i 1973/1974 – da en måtte søke kommunen om å få drivstoff

19. januar 1974 sendte J. Knudsen & Co i Arendal en søknad til forsyningsnemnda i Arendal kommune. Søknaden gjaldt tillatelse for kjøp av diesel til firmaets lastebil. For å få kjøpt drivstoff måtte en ha kommunens tillatelse. Verden var nemlig rammet av en oljekrise. En krise som hadde sitt utspring i en krig i Midtøsten. 6. oktober 1973 ble Israel angrepet av egyptiske og syriske … Fortsett å lese Oljekrisen i 1973/1974 – da en måtte søke kommunen om å få drivstoff

Tvedestrands første rutebil rundt 1910 utsnitt 2

Tvedestrands første rutebil – hestenes befrier

Sommeren 1910 skjedde en teknologisk revolusjon i Tvedestrand og Åmli. For første gang kunne innbyggerne bli kjørt med rutebil mellom kystbyen og de indre bygder. Etablering av et rutebilselskap hadde imidlertid vært vanskelig. Selskapet skulle også få en kort levetid. I 1910 var bilen et forholdsvis nytt fremkomstmiddel. Kun fem år tidligere hadde landsdelen for første gang hatt besøk av en bil, da tre amerikanske … Fortsett å lese Tvedestrands første rutebil – hestenes befrier

Prøvekjøring av Seamaster 15

Roald Skibsrud – tenåringen som skapte plastbåteventyr på Evje

Høsten 1955 begynte 17 år gamle Roald Skibsrud å gå i lære for å bli snekker. Under læretiden skadet han en hånd og havnet på sykehus. I sykehussengen begynte han å planlegge bygging av sin egen båt. Det skulle bli starten på en av Norges største og lengstlevende plastbåtprodusenter. Roald Skibsrud ble født i Kristiansand 5. juli 1937. Faren var Arne Skibsrud. Han drev en … Fortsett å lese Roald Skibsrud – tenåringen som skapte plastbåteventyr på Evje

Aksjebrev Grand Hotel Anna Lindegaard utsnitt

Grand Hotel i Arendal – et av landets beste hotell

I 1918 startet en ny epoke for Grand Hotel i Arendal. Aktieselskabet Grand Hotel i Arendal ble etablert. De neste tiårene skulle hotellet utvikles til å bli et landemerke for byen. Grunnlaget for hotellets gode rykte var imidlertid allerede lagt. Bak stod blant annet en av Arendals første kvinnelige politikere. En av aksjonærene i det nye selskapet var Anna Lundegaard. Sammen med sin sønn Oscar … Fortsett å lese Grand Hotel i Arendal – et av landets beste hotell

Hotel Norge Lillesand. Fasadetegning Drange & Aanensen 1994

Hotel Norge i Lillesand – et tradisjonsrikt og moderne hotell

6. februar 1995 kunne Hotell Norge i Lillesand igjen åpne dørene. Etter flere år med oppussing og ombygging, var det gamle hotellet blitt som nytt. Nedslitte hotellrom var omdannet til moderne hotellværelser, og nye fellesarealer var blitt etablert. Samtidig var hotellets særpreg bevart. En ønsket nemlig å gjenskape bygningens opprinnelige utseende fra slutten av 1800-tallet. Det skal ha vært iren Robert Gonsalvo Major som satte … Fortsett å lese Hotel Norge i Lillesand – et tradisjonsrikt og moderne hotell